摘要:
Es wird eine Leichtbauradnabe vorgeschlagen, insbesondere für Lastwagen, Zugwagen, Auflieger und Autobusse, die sich dadurch auszeichnet, daß die bearbeiteten Auflageflächen (4 a) und die Zentrierungsflächen (6 a) voneinander getrennt sind. Die die Auflagefläche verbindenden Flanschbereiche liegen tiefer als die Auflageflächen. Durch diese Anordnung ergibt sich eine wesentliche Materialeinsparung und eine Reduktion des Bearbeitungsaufwandes, wobei die Festigkeitseigenschaften den geforderten Werten entsprechen. Die Nabe wird vorzugsweise einstückig gegossen, aus Gußeisen mit Kugelgraphit oder aus einer Leichtmetallegierung.
摘要:
Es wird ein Verfahren zur Verbesserung der Temperaturwechselbeständigkeit von Gusseisen mit Lamellengraphit vorgeschlagen. Dabei wird das Gefüge mittels Karbidbildnern und einer Glühbehandlung derart eingestellt, dass das Gusseisen erhöhten Thermoschock- und dynamischen Beanspruchungen standhält.
摘要:
Es wird ein Pleuel vorgeschlagen, dessen Schaft (3) einen im wesentlichen wellenförmigen Querschnitt aufweist. Der wellenförmige Verlauf des Querschnittes des Pleuelschaftes kann sowohl in einer rechtwinklig gebrochenen Linie als auch sinusförmig erfolgen. Der vorgeschlagene Pleuel ist in einem Giessverfahren hergestellt und besteht vorzugsweise aus Gusseisen mit Kugelgraphit oder aus Temperguss. Durch die vorgeschlagene Formgebung wird eine Kom bination von giesstechnischen und festigkeitsmässigen Vor teilen erzielt. Einerseits wird durch Vermeidung von Material anhäufung die Lunkerbildung verhindert, andererseits wer den die Bauteilfestigkeitswerte durch die Wellenform erheb lich gesteigert.
摘要:
Es wird ein Pleuel vorgeschlagen, dessen Schaft (3) einen im wesentlichen wellenförmigen Querschnitt aufweist. Der wellenförmige Verlauf des Querschnittes des Pleuelschaftes kann sowohl in einer rechtwinklig gebrochenen Linie als auch sinusförmig erfolgen. Der vorgeschlagene Pleuel ist in einem Giessverfahren hergestellt und besteht vorzugsweise aus Gusseisen mit Kugelgraphit oder aus Temperguss. Durch die vorgeschlagene Formgebung wird eine Kombination von giesstechnischen und festigke i tsmässigen Vorteilen erzielt. Einerseits wird durch Vermeidung von Materialanhäufung die Lunkerbildung verhindert, andererseits werden die Bauteilfestigkeitswerte durch die Wellenform erheblich gesteigert.
摘要:
Es wird ein gegossener dünnwandiger Körper mit rippenförmiger Erweiterungen (2) in der Art eines Gitters in der Körperwandung vorgeschlagen. Die von den Rippen (4, 5) gebildeten Gittermaschen sind durch Füllflächen (3, 6) gebildet, wobei die Schmelze schnell von mehreren Seiten fliessen kann und so die Füllflächen entstehen lässt. Auf diese Weise wird ein Kaltschweissen verhindert. Die Verwendung dieser Körper ist in der Automobilindustrie für Gehäuse und Räder geeigent.