摘要:
Moteur à deux temps comportant un cylindre dans lequel se déplace un piston, un moyen (6, 8 ; 21) permettant d'admettre une charge sous pression dans te cylindre, et au moins deux lumières d'admission (2, 4 ; 20) dans ta paroi du cylindre. Selon l'invention, te moteur comporte en outre un moyen (5, 7 ; 30 ; 60) destiné à obturer de façon sélective ta section de passage des lumières d'admission de ta charge, en fonction d'au moins un paramètre de fonctionnement du moteur. Le moyen d'obturation sélective peut consister par exempte en un boisseau rotatif (30) placé en regard de ta (ou des) lumière(s) d'admission (20) et comportant au moins deux ouvertures transversales (32).
摘要:
La présente invention concerne un dispositif permettant l'introduction de gaz sous pression dans une chambre de combustion d'un moteur multicylindre. Le dispositif se caractérise en ce que la canalisation (6) reliant un cylindre (1a) et une chambre de combustion (4) comporte un organe d'obstruction (7) intermittente qui s'ouvre lorsque les gaz de la chambre de combustion sont en fin de compression. La canalisation (6) débouche dans la chambre de combustion (4) à proximité de la bougie (9).
摘要:
Le moteur comporte un cylindre (1), un carter (3) communiquant avec l'une des extrémités du cylindre (1), au moins un conduit de transfert (10) joignant le carter (3) au cylindre (1), un injecteur de carburant (15) alimenté en air sous pression par une capacité (18) reliée au carter (3) et un conduit d'échappement (8). Un moyen (22) de restriction du passage des gaz est disposé dans le conduit de transfert. Ce moyen est commandé et réglé pour son ouverture et sa fermeture en fonction d'au moins un paramètre de fonctionnement du moteur. Cette disposition permet d'améliorer la qualité de l'injection de carburant.
摘要:
L'invention concerne un moteur à deux temps à combustion interne ayant au moins une chambre de combustion équipée d'un système d'alimentation différée (8) en carburant débouchant dans une culasse (1), la paroi du cylindre comportant au moins une lumière d'échappement (10) située au voisinage d'un premier point de référence (10a) par lequel passe un premier plan axial du cylindre ou plan d'échappement et au moins une lumière d'admission (11) située au voisinage d'un deuxième point de référence (11a), ou point de référence de l'admission. Ce moteur est caractérisé en ce que le plan perpendiculaire au plan d'échappement et contenant l'axe (P) du cylindre (2) délimite deux zones d'aménagement du cylindre dont la première (4a) complémentaire de la deuxième (4b) contient le point de référence (10a) de la lumière d'échappement et en ce que le système d'alimentation est situé dans la deuxième (4b) zone d'aménagement.