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    Selbstverstärkende Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug
    3.
    发明公开
    Selbstverstärkende Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug 有权
    自增力盘式制动器用于商用车

    公开(公告)号：EP2447564A3

    公开(公告)日：2014-11-05

    申请号：EP11186684.4

    申请日：2011-10-26

    Applicant: KNORR-BREMSE Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH

    Inventor： Werth, Alexander ,  Baumgartner, Johann ,  Trimpe, Robert ,  Klingner, Matthias ,  Pericevic, Aleksandar ,  Seidenschwang, Matthias ,  Camilo-Martinez, José

    IPC: F16D65/18 ,  F16D65/14

    CPC classification number: F16D65/18 ,  F16D65/568 ,  F16D2125/28 ,  F16D2125/587 ,  F16D2127/10

    Abstract: Eine selbstverstärkende Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug, mit einem eine Bremsscheibe (5) übergreifenden Bremssattel (1), beidseitig an die Bremsscheibe (5) anpressbaren, jeweils aus einer Belagträgerplatte (3) und einem Reibbelag (4) bestehenden Bremsbelägen (2), von denen ein zuspannseitiger über einen in einer Aufnahme (9) gehaltenen, an einer Zuspanneinrichtung anliegenden Bremsstempel (7) betätigbar ist, zwei parallel ausgerichteten und beidseitig abständig zum Bremsstempel (7) angeordneten Druckstempeln (10), die sich jeweils über einen Rollkörper (11) an einer, zur Selbstverstärkung in Umfangsrichtung gegensinnig ansteigende Rampen (13) aufweisenden Spreizlagerung (12) abstützen, wobei der Rollkörper (11) in Nichtfunktionsstellung der Scheibenbremse in einer zwischen den Rampen (13) gebildeten Senke einliegt, ist so ausgebildet, dass der Abstand (a) des Bremsstempels (7) zur im Normalbetrieb einlaufseitigen Kante des Bremsbelages (2) größer ist als der Abstand (b) zur auslaufseitigen Kante und/oder,
    dass der Abstand der Anlagepunkte (14) der Rollkörper (11) an den zur Einlaufseite hin ansteigenden Rampen (13) in Nichtfunktionsstellung der Scheibenbremse zum Reibbelag weniger als 25 % größer ist als der geringste Abstand der Senke zum Reibbelag (4) und/oder,
    dass der Bremsstempel (7) schwenkbar an der Belagträgerplatte (3) oder einer damit verbundenen Druckplatte gelagert ist, wobei der Abstand (h) der Schwenkachse (8) zur Reibfläche des unbenutzten Reibbelages (4) mindestens doppelt so groß ist wie die Reibbelagdicke (h') und der Bremsstempel (7) in Nichtfunktionsstellung der Scheibenbremse in Auslaufrichtung schräg verläuft.

    Scheibenbremse für ein Fahrzeug
    4.
    发明公开
    Scheibenbremse für ein Fahrzeug 有权
    Scheibenbremsefürein Fahrzeug

    公开(公告)号：EP2581624A2

    公开(公告)日：2013-04-17

    申请号：EP12187879.7

    申请日：2012-10-10

    Applicant: KNORR-BREMSE Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH

    Inventor： Weber, Ralf ,  Stich, Johann ,  Gruber, Markus ,  Klingner, Matthias

    IPC: F16D65/56

    CPC classification number: F16D65/568

    Abstract: Eine Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug mit
    a) einem eine Bremsscheibe übergreifenden Bremssattel,
    b) einer im Bremssattel angeordneten Zuspanneinrichtung zum Andrücken von Bremsbelägen an die Bremsscheibe,
    c) mindestens einer Stellspindel (3), die in einer Brücke (1) an der die Zuspanneinrichtung angreift, mittels eines Korrespondenzgewindes verdrehbar gelagert ist,
    d) einer im Bremssattel positionierten Nachstelleinrichtung, mit der über eine axiale Verstellung der Stellspindel (3) eine verschleißbedingte Änderung eines Lüftspiels zwischen dem Bremsbelag und der Bremsscheibe im Wesentlichen ausgleichbar ist,

    ist so ausgebildet, dass
    e) die Stellspindel (3) als Teleskopspindel ausgebildet ist.

    Abstract translation: 盘式制动器具有布置在制动钳中的制动施加装置，用于将制动衬片压靠在制动钳上。 调节主轴（3）通过使用螺纹可旋转地安装在制动钳上并与制动施加装置接合。 调节装置位于制动钳中，通过调节主轴的轴向位移补偿在制动衬片和制动钳之间的通气间隙的磨损条件改变。 调节主轴设计为伸缩主轴。

    Scheibenbremse
    5.
    发明公开
    Scheibenbremse 审中-公开

    公开(公告)号：EP1980768A2

    公开(公告)日：2008-10-15

    申请号：EP08006960.2

    申请日：2008-04-08

    Applicant: Knorr-Bremse Systeme Für Nutzfahrzeuge GmbH

    Inventor： Fischer, Rudolf ,  Klingner, Matthias ,  Stich, Johann

    IPC: F16D65/097

    CPC classification number: F16D65/0978 ,  F16D65/00 ,  F16D65/092 ,  F16D2055/007

    Abstract: Eine Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug, mit einem Bremssattel (1), einer Bremsscheibe (2) sowie Bremsbelägen (3), die aus Belagträgerplatten (4) und Reibbelägen (5) bestehen, soll so gestaltet werden, dass jeder Bremsbelag (3) eindeutig der Scheibenbremse zugeordnet werden kann, so dass ein Austausch der Originalbremsbeläge (3) erkennbar ist.
    Erfindungsgemäß werden die Belagträgerplatten (4), die Belaghaltefedern (6) oder der Belaghaltebügel (7) mit Identifizierungsfeldern (9) versehen, die mit Ziffern, Buchstaben, auch in Kombination, gebildet sind. Zusätzlich können firmenspezifische Symbole mit eingebracht werden.
    Alternativ ist es auch möglich, dass ein Austausch der Bremsbeläge (3) nur dann möglich ist, wenn zuvor ein mechanisches Sicherungselement (14, 15) zerstört wurde.
    Die erfindungsgemäße Scheibenbremse ist besonders für Lastkraftwagen und Anhänger geeignet.

    Abstract translation: 盘式制动器包括制动衬片（3），制动器保持弹簧（6）和制动器保持箍（7），其具有由材料变形或加工产生的识别区域（9）。 优选特征：具有识别场的衬板支撑板（4）布置在外围表面上。 每个识别场被施加在放置在涂层支撑板的外周表面上的段状的径向杆上。

    Scheibenbremse
    8.
    发明公开
    Scheibenbremse 有权
    盘式制动器

    公开(公告)号：EP2878844A2

    公开(公告)日：2015-06-03

    申请号：EP14187295.2

    申请日：2014-10-01

    Applicant: KNORR-BREMSE Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH

    Inventor： Peschel, Michael ,  Klingner, Matthias ,  Blessing, Michael

    IPC: F16D55/2255 ,  F16D65/56

    CPC classification number: F16D55/2255 ,  F16D55/226 ,  F16D65/183 ,  F16D65/568 ,  F16D2121/14 ,  F16D2125/32 ,  F16D2125/60

    Abstract: Eine Scheibenbremse, vorzugsweise druckluftbetätigt, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einer Zuspannvorrichtung, vorzugsweise mit einem Drehhebel, mindestens einer Spindeleinheit (5, 5') mit mindestens einer Nachstellspindel (6, 6'), und einer Verschleißnachstellvorrichtung mit einer Nachstelleinrichtung, welche mit der Zuspannvorrichtung, vorzugsweise mit dem Drehhebel, über einen Antrieb und mit der mindestens einen Nachstellspindel (6, 6') über eine Antriebseinheit (13, 113) gekoppelt ist, wobei die Antriebseinheit (13, 113) auf die Nachstellspindel (6, 6') aufgeschoben ist und über mindestens einen Koppelabschnitt (13h) mit der Nachstellspindel (6, 6') rotatorisch formschlüssig gekoppelt ist. Die Antriebseinheit (13, 113) ist mit der mindestens einen Nachstellspindel (6, 6') über mindestens ein Spannfederelement spielfrei rotatorisch formschlüssig gekoppelt.

    Abstract translation: 盘式制动器，优选气动致动的，特别是用于机动车辆，具有制动施加装置，优选为旋转杆，至少一个主轴单元（5，5“）与至少一个调节心轴（6,6”），并用一个调节装置的磨损补偿装置，它与 “通过在调整主轴的驱动单元（13，113），其中所述驱动单元（13，113），其耦合（6,6紧固装置，优选地具有经由驱动所述枢转杆和所述至少一个调节心轴（6,6）”） 在至少与所述调节主轴（6，6“）的连接部（13H）滑动旋转正偶联。 所述驱动单元（13，113）是通过至少一个拉伸弹簧元件从与所述至少一个调整轴（6，6“）正偶联旋转无间隙。

    Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug
    9.
    发明公开
    Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug 有权
    Scheibenbremsefürein Nutzfahrzeug

    公开(公告)号：EP2557331A1

    公开(公告)日：2013-02-13

    申请号：EP12179992.8

    申请日：2012-08-10

    Applicant: KNORR-BREMSE Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH

    Inventor： Weber, Ralf ,  Klingner, Matthias

    IPC: F16D55/226 ,  F16D65/18 ,  F16D65/56

    CPC classification number: F16D55/226 ,  F16D65/183 ,  F16D65/56 ,  F16D65/568 ,  F16D2121/14 ,  F16D2125/26

    Abstract: Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug mit
    a) einem eine Bremsscheibe übergreifenden Bremssattel,
    b) einer im Bremssattel angeordneten Zuspanneinrichtung zum Andrücken von Bremsbelägen an die Bremsscheibe,
    c) mindestens einer Stellspindel (2), die in einer Brücke (1) an der die Zuspanneinrichtung angreift, mittels eines Korrespondenzgewindes verdrehbar gelagert ist,
    d) einer im Bremssattel positionierten Nachstelleinrichtung, mit der über eine axiale Verstellung der Stellspindel (2) eine verschleißbedingte Änderung eines Lüftspiels zwischen dem Bremsbelag und der Bremsscheibe im Wesentlichen ausgleichbar ist, sowie
    e) einem bis zu einem vorbestimmten Drehmoment bremsend auf die Stellspindel (2) wirkendes Sicherungselement,
    ist so ausgebildet, dass
    f) das Sicherungselement im Sinne einer Ratsche ausgebildet ist, mit einem verdrehfest mit der Stellspindel (2) verbundenen Ratschenrad (7) und einer diesem gegenüber fest stehenden und daran angreifenden federnden Ratschenzunge (9).

    Abstract translation: 盘式制动器具有制动钳，在其上布置有用于将制动衬块压靠制动盘的施加装置。 调节轴（2）沿轴向位于制动钳中，以补偿制动衬块和盘之间的磨损相关的变化。 棘轮（7）相对于调节主轴旋转地固定。 棘轮（9）与棘轮的外齿（12）接合。

    Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug und Bremsbelag für eine Scheibenbremse
    10.
    发明公开
    Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug und Bremsbelag für eine Scheibenbremse 审中-公开
    Scheibenbremsefürein Nutzfahrzeug und Bremsbelagfüreine Scheibenbremse

    公开(公告)号：EP2083187A1

    公开(公告)日：2009-07-29

    申请号：EP09000336.9

    申请日：2009-01-13

    Applicant: KNORR-BREMSE Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH

    Inventor： Camilo-Martinez, José ,  Klingner, Matthias ,  Kempinger, Georg ,  Raffin, Christian

    IPC: F16D65/092 ,  F16D65/14

    CPC classification number: F16D65/092 ,  F16D2125/58

    Abstract: Eine Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug, mit einem eine Bremsscheibe übergreifenden Bremssattel und mit Bremsbelägen (1), die die Bremsscheibe in Funktionsstellung kontaktieren, wobei mindestens ein Bremsbelag (1) mit einer Belagträgerplatte (2) und einem daran befestigten Reibbelag (3) durch eine Zuspanneinrichtung über zumindest eine im Bremssattel gelagerte Stellspindel und ein damit in Wirkverbindung stehendes Druckstück (4) an die Bremsscheibe andrückbar ist, ist so ausgebildet, dass die Druckfläche (5) des Druckstücks (4) mit Vertiefungen versehen ist.

    Abstract translation: 盘式制动器具有与制动盘重叠的制动钳，并且具有制动衬片（1），其在功能位置接触制动盘。 制动衬片用表面承载板（2）和摩擦衬里（3）加压，摩擦衬片（3）通过致动单元紧固在表面承载板上，并在支撑在制动钳中的调节主轴上，以及一个位于制动盘上的加压件（4） 在工作连接。 加压片的加压区域（5）设有凹部。

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