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    Selbstverstärkende Scheibenbremse
    1.
    发明公开
    Selbstverstärkende Scheibenbremse 有权
    SelbstverstärkendeScheibenbremse

    公开(公告)号：EP2441986A1

    公开(公告)日：2012-04-18

    申请号：EP11184798.4

    申请日：2011-10-12

    申请人： KNORR-BREMSE Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH

    发明人： Baumgartner, Johann ,  Trimpe, Robert ,  Camilo-Martinez, José ,  Peschel, Michael

    IPC分类号： F16J3/04 ,  F16D65/00 ,  F16D55/225 ,  F16D65/14

    CPC分类号： F16J3/042 ,  F16D55/225 ,  F16D65/18 ,  F16D65/183 ,  F16D2121/14 ,  F16D2127/10

    摘要： Selbstverstärkende Scheibenbremse, mit
    a) einem an einem ortsfesten Bremsträger gehaltenen Bremssattel, einem zuspannseitigen und einem reaktionsseitigen Bremsbelag (1), die gegen eine Bremsscheibe pressbar sind,
    b) einer eine Selbstverstärkungseinrichtung sowie einen betätigbaren, an einer Druckplatte (2) angeschlossenen Bremsstempel aufweisende Zuspanneinrichtung,
    c) wobei die Selbstverstärkungseinrichtung mindestens einen Druckstempel (5) aufweist, der über ein Spreizlager (4) stirnseitig an dem zuspannseitigen Bremsbelag (1) anliegt und der mit seinem dem Bremsbelag (1) zugewandten Endbereich in einer im Bremsträger beweglich gehaltenen Führungsplatte (3) festgelegt und
    d) das Spreizlager (4) in Nichtfunktionsstellung der Selbstverstärkungseinrichtung von einer Dichtungsanordnung eingeschlossen ist ist so ausgebildet, dass
    e) die Dichtungsanordnung, zur Abdichtung des Raumes zwischen dem Druckstempel (5) und dem Spreizlager (4) in jeder Betriebsstellung, einen elastisch verformbaren Dichtungsbalg (7) aufweist, der dichtend einerseits am Druckstempel (5) und andererseits an der Druckplatte (2) oder am Spreizlager (4) gehalten ist.

    摘要翻译： 自力式盘式制动器具有固定在固定制动器架上的制动钳，以及被压靠在制动盘上的施加侧和反面侧制动衬块（1）。 应用单元设置有制动活塞和自增力单元。 制动活塞在压板（2）处封闭。 形成密封装置，用于在操作位置上密封柱塞（5）和支柱轴承（4）之间的空间。 密封装置具有可弹性变形的密封波纹管（7）。

    Scheibenbremse
    3.
    发明公开
    Scheibenbremse 有权
    盘式制动器

    公开(公告)号：EP2878844A3

    公开(公告)日：2015-12-09

    申请号：EP14187295.2

    申请日：2014-10-01

    申请人： KNORR-BREMSE Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH

    发明人： Peschel, Michael ,  Klingner, Matthias ,  Blessing, Michael

    IPC分类号： F16D55/2255 ,  F16D65/56 ,  F16D55/226 ,  F16D65/18

    CPC分类号： F16D55/2255 ,  F16D55/226 ,  F16D65/183 ,  F16D65/568 ,  F16D2121/14 ,  F16D2125/32 ,  F16D2125/60

    摘要： Eine Scheibenbremse, vorzugsweise druckluftbetätigt, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einer Zuspannvorrichtung, vorzugsweise mit einem Drehhebel, mindestens einer Spindeleinheit (5, 5') mit mindestens einer Nachstellspindel (6, 6'), und einer Verschleißnachstellvorrichtung mit einer Nachstelleinrichtung, welche mit der Zuspannvorrichtung, vorzugsweise mit dem Drehhebel, über einen Antrieb und mit der mindestens einen Nachstellspindel (6, 6') über eine Antriebseinheit (13, 113) gekoppelt ist, wobei die Antriebseinheit (13, 113) auf die Nachstellspindel (6, 6') aufgeschoben ist und über mindestens einen Koppelabschnitt (13h) mit der Nachstellspindel (6, 6') rotatorisch formschlüssig gekoppelt ist. Die Antriebseinheit (13, 113) ist mit der mindestens einen Nachstellspindel (6, 6') über mindestens ein Spannfederelement spielfrei rotatorisch formschlüssig gekoppelt.

    摘要翻译： 盘式制动器，优选气动致动的，特别是用于机动车辆，具有制动施加装置，优选为旋转杆，至少一个主轴单元（5，5“）与至少一个调节心轴（6,6”），并用一个调节装置的磨损补偿装置，它与 “通过在调整主轴的驱动单元（13，113），其中所述驱动单元（13，113），其耦合（6,6紧固装置，优选地具有经由驱动所述枢转杆和所述至少一个调节心轴（6,6）”） 被推动并且至少一个联接部分（13h）与调整主轴（6,6'）旋转地形状配合地联接。 驱动单元（13,113）通过至少一个拉伸弹簧元件可旋转地形状配合地连接到所述至少一个调节主轴（6,6'）。

    Schiebesattel-Scheibenbremse eines Kraftfahrzeugs
    5.
    发明公开
    Schiebesattel-Scheibenbremse eines Kraftfahrzeugs 有权

    公开(公告)号：EP2647866A1

    公开(公告)日：2013-10-09

    申请号：EP13162371.2

    申请日：2013-04-04

    申请人： KNORR-BREMSE Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH

    发明人： Asen, Alexander ,  Fricke, Jens ,  Iraschko, Johann ,  Peschel, Michael ,  Stoeger, Christian

    IPC分类号： F16D65/18 ,  F16D65/40 ,  F16D66/00

    CPC分类号： F16D66/00 ,  F16D2066/003 ,  F16D2066/005 ,  F16D2066/006

    摘要： Es wird ein Verfahren zum Bestimmen eines vorhandenen Lüftspiels einer Schiebesattel-Scheibenbremse eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Nutzfahrzeugs, beschrieben, mit einer Zuspannvorrichtung (2) mit einem Bremszylinder, einer Brücke (6) und vorzugsweise mit einem auf die Brücke (6) einwirkenden Drehhebel, einer Belagverschleißnachstellvorrichtung, einem Sensor (15) zur Erfassung eines Brückenhubs (h x ), einem Sensor (16) zur Erfassung eines Betätigungsdrucks (p), und einem Bremssteuergerät (7) mit einem Datenspeicher, einem eine Bremsscheibe (4) übergreifenden und relativ zu einem ortsfesten Bremsträger (2) und axial zur Bremsscheibe (4) verschiebbar gelagerten Bremssattel (3), mindestens zwei Bremsbelägen (5), wobei jeweils mindestens ein Bremsbelag (5) zuspannseitig und mindestens ein Bremsbelag (5) rückseitig der Bremsscheibe (4) angeordnet ist, mit den Verfahrensschritten:
    (S1) Erfassen eines Betätigungsdrucks (p) der Scheibenbremse (1) und eines Brückenhubs (h x ) der Brücke der Scheibenbremse (1);
    (S2) Speichern der erfassten Messwerte nach einem Bremsvorgang in dem Bremssteuergerät (7); und
    (S3) Berechnen des vorhandenen Lüftspiels (h LS ) der Scheibenbremse (1) unter Berücksichtigung der in Schritt (S2) ausgewerteten Messwerte sowie im Datenspeicher des Bremssteuergeräts (7) hinterlegten Kennwerten der Bremsbeläge und des Bremszylinders.

    摘要翻译： 该方法包括检测盘式制动器（1）的驱动压力和盘式制动器的桥梁的桥式升力，并将制动过程中检测到的测量值存储在制动控制装置（7）中。 通过对应于评估的测量值和制动衬片（4）和沉积在制动控制装置的数据存储器中的制动缸的特定值来计算盘式制动器的现有空气间隙（h-ls）。

    Verfahren zum Rejustieren beidseitigen Lüftspiels bei Schiebesattelbremsen von Fahrzeugen und eine entsprechende Anordnung
    8.
    发明公开
    Verfahren zum Rejustieren beidseitigen Lüftspiels bei Schiebesattelbremsen von Fahrzeugen und eine entsprechende Anordnung 审中-公开
    一种用于重新调整双面离间隙过程用于滑动车辆钳式制动器和一个相应的排列

    公开(公告)号：EP2479450A1

    公开(公告)日：2012-07-25

    申请号：EP12151671.0

    申请日：2012-01-19

    申请人： KNORR-BREMSE Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH

    发明人： Werth, Alexander ,  Seidenschwang, Matthias ,  Trimpe, Robert ,  Baumgartner, Johann ,  Peschel, Michael

    IPC分类号： F16D55/226 ,  F16D65/38 ,  F16D66/02

    摘要： Ein Verfahren zum Rejustieren beidseitigen Lüftspiels einer Scheibenbremse (16) eines Fahrzeugs zwischen Bremsbelägen und einer Bremsscheibe, mit einem als Schiebesattel ausgebildeten Bremssattel, einer Nachstelleinrichtung zum Ausgleich einer verschleißbedingten Änderung des Lüftspiels, und mindestens einer Rückstelleinrichtung zur Rückstellung des Bremssattels in eine Ausgangsstellung, mit folgenden Verfahrensschritten:
    S1 Ermitteln eines Bedarfs für ein Rejustieren durch Ermitteln einer Lüftspielverteilung zwischen einem Lüftspiel innen und einem Lüftspiel außen;
    S2 Ermitteln einer erforderlichen Bremskraft zum Rejustieren; und
    S3 Rejustieren beidseitigen Lüftspiels durch Einleiten der so ermittelten Bremskraft in die Scheibenbremse bei Stillstand des Fahrzeugs; und eine Anordnung zur Durchführung des Verfahrens.

    摘要翻译： 该方法包括确定开采（S1），通过检测在内部间隙之间和上外间隙的间隙分布调整的要求，和确定性开采（S2）所需的制动力为调整。 双面间隙由与车辆的停止引入在盘式制动器确定性开采制动力调整（S3）。 因此独立claimsoft被包括在重新调整双面间隙为制动垫和制动盘之间的车辆的盘式制动器布置。