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    Schaltanordnung für ein elektrisch betriebenes Zweirad sowie Zweirad
    1.
    发明公开
    Schaltanordnung für ein elektrisch betriebenes Zweirad sowie Zweirad 审中-公开
    Sch ad ad ad ad ad ad ad ad ad ad ad ad ad ad ad

    公开(公告)号：EP2801516A1

    公开(公告)日：2014-11-12

    申请号：EP14164849.3

    申请日：2014-04-16

    申请人： ROBERT BOSCH GMBH

    发明人： Stubner, Armin ,  Dommsch, Hans-Peter ,  Cheng, Fengmei ,  Martin, Norbert ,  Demont, Stefan

    IPC分类号： B62M11/18 ,  B62M7/12

    CPC分类号： B62M11/18 ,  B60L11/007 ,  B60L11/1805 ,  B60L15/2054 ,  B60L2200/12 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/486 ,  B62K2204/00 ,  B62M7/12 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275

    摘要： Die Erfindung betrifft Schaltanordnung (11) für ein Antriebsrad (3) eines Zweirads, umfassend:
    - ein erstes Planetengetriebe (20) mit einem ersten Sonnenrad (21), ersten Planetenrädern (22) und einem ersten Hohlrad (23), die sich miteinander in Eingriff befinden;
    - ein zweites Planetengetriebe (30) mit einem zweiten Sonnenrad (31), zweiten Planetenrädern (32) und einem zweiten Hohlrad (33), die sich miteinander in Eingriff befinden;
    - eine Motorwelle (15), die fest mit dem ersten und zweiten Sonnenrad (21, 31) gekoppelt ist;
    - eine Abtriebswelle (12), die fest mit den ersten und den zweiten Planetenrädern (22, 32) gekoppelt ist, so dass eine Umlaufbewegung der Planetenräder (22, 32) um das entsprechende Sonnenrad (21, 31) auf die Abtriebswelle (12) gekoppelt ist;
    - eine erste Kupplungseinrichtung (25), die an dem ersten Planetengetriebe (20) angeordnet ist, um das erste Hohlrad (23) zum Auswählen einer Momentenübertragung durch das erste Planetengetriebe (20) zu blockieren oder freizugeben; und
    - eine zweite Kupplungseinrichtung (35), die an dem zweiten Planetengetriebe (30) angeordnet ist, um das zweite Hohlrad (33) zum Auswählen einer Momentenübertragung durch das zweite Planetengetriebe (30) zu blockieren oder freizugeben.

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于电动自行车和自行车的开关组件。 一种用于自行车的驱动轮的开关组件包括：具有彼此接合的第一太阳齿轮，第一行星齿轮和第一齿圈的第一行星齿轮; 具有彼此接合的第二太阳齿轮，第二行星齿轮和第二齿圈的第二行星齿轮; 电动机轴，其固定地联接到所述第一和第二太阳齿轮; 输出轴，其固定地联接到第一和第二行星齿轮，使得与太阳齿轮对应的行星齿轮的轨道运动联接到输出轴; 第一离合器装置，其布置在第一行星齿轮上以锁定或释放第一齿圈，用​​于选择通过第一行星齿轮的转矩传递; 以及第二离合器装置，其布置在所述第二行星齿轮上以锁定或解锁所述第二齿圈，用于选择通过所述第二行星齿轮的转矩传递。

    Abtriebsschnittstelle
    2.
    发明公开
    Abtriebsschnittstelle 审中-公开

    公开(公告)号：EP1895194A2

    公开(公告)日：2008-03-05

    申请号：EP07113339.1

    申请日：2007-07-27

    申请人： ROBERT BOSCH GMBH

    发明人： Dommsch, Hans-Peter ,  Cettier, Daniel

    IPC分类号： F16H35/00 ,  F16H27/00

    CPC分类号： F16H35/00 ,  E05F15/603 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/712 ,  E05Y2201/716 ,  E05Y2201/722 ,  E05Y2800/21 ,  E05Y2800/22 ,  F16H19/001 ,  F16H2019/008 ,  F16H2035/006 ,  H02K7/10 ,  H02K7/102 ,  H02K7/116

    摘要： Eine elektrische Antriebseinrichtung (1) weist einen Elektromotor (2) und eine Abriebsschnittstelle (3) mit einem Antriebselement (5) und einem Abtriebselement (6) auf. Dabei treibt der Elektromotor (2) über das Antriebselement (5) das Abtriebselement (6) an. Die Abtriebsschnittstelle (3) weist eine Arretierfunktion auf, wobei ein Arretierglied (8) des Antriebselements (5) zum Arretieren des Abtriebselements (6) so in ein Aufnahmeglied (10) des Abtriebselements (6) eingreift, dass eine Bewegung des Abtriebselements (6) blockiert ist und das Antriebselement (5) zum Freigeben der Arretierung bewegbar ist.

    摘要翻译： 输出接口（3）具有驱动单元（5）和输出单元（6），驱动单元用于驱动输出单元。 所述驱动单元具有止动单元（8），并且所述输出单元具有保持单元（10）。 停止单元与输出单元的保持单元接合，用于阻止输出单元，使得输出单元的移动被阻挡，并且驱动单元可移动以释放输出单元的止动。 对于具有电动马达的电驱动装置，还包括独立权利要求。

    Motor für eine Motor-Getriebe-Kombination mit reduziertem Bauraumbedarf
    3.
    发明公开
    Motor für eine Motor-Getriebe-Kombination mit reduziertem Bauraumbedarf 审中-公开
    汽车电动汽车发电机组减速机Bauraumbedarf

    公开(公告)号：EP1465323A2

    公开(公告)日：2004-10-06

    申请号：EP03020742.7

    申请日：2003-09-12

    申请人： ROBERT BOSCH GMBH

    发明人： Neubauer, Achim ,  Moench, Jochen ,  Dommsch, Hans-Peter

    IPC分类号： H02K7/116

    CPC分类号： H02K21/145 ,  H02K7/116 ,  H02K11/33 ,  H02K41/06 ,  H02K2201/12

    摘要： Die Erfindung geht von einem Motor (21b) mit einem Stator und einem Rotor (23b) aus, wobei der Rotor (23a; 23b) als Getriebebauteil des Antriebs eines dem Motor (21a; 21b) nachgeordneten Getriebes (24) ausgebildet ist. Es wird vorgeschlagen, den Rotor (23a; 23b) eines Klauenpolmotors als Hohlwelle auszubilden, die das Getriebe (24) aufnimmt.

    摘要翻译： 电动机（21a）具有定子（22a）和转子（23a），其中转子被设计为从属于电动机的齿轮（24）的齿轮部件。 马达是爪极马达，其转子（23a）被设计成容纳齿轮（24）的管状/中空轴。

    Lastdrehmomentsperre, Aggregat mit Lastdrehmomentsperre sowie Verfahren zum Herstellen einer Lastdrehmomentsperre
    5.
    发明公开
    Lastdrehmomentsperre, Aggregat mit Lastdrehmomentsperre sowie Verfahren zum Herstellen einer Lastdrehmomentsperre 审中-公开
    Lastdrehmomentsperre，Aggregat mit Lastdrehmomentsperre sowie Verfahren zum Herstellen einer Lastdrehmomentsperre

    公开(公告)号：EP2213898A1

    公开(公告)日：2010-08-04

    申请号：EP09177971.0

    申请日：2009-12-04

    申请人： Robert Bosch GmbH

    发明人： Dornhoefer, Gerd ,  Vogt, Andreas ,  Dommsch, Hans-Peter ,  Lauk, Detlef

    IPC分类号： F16D41/20

    CPC分类号： F16D41/206 ,  E05F11/505 ,  E05Y2900/55 ,  F16D2069/004 ,  F16D2300/06

    摘要： Die Erfindung betrifft eine Lastdrehmomentsperre (1), umfassend ein zum Sperren eines Drehmomentes mit einem Bremskörper (3) reibschlüssig zusammenwirkendes Schlingelement (2). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass an dem Schlingelement (2) und/oder an dem Bremskörper (3) eine ein Schmiermitteldepot (9) bildende Oberflächenstruktur (8) vorgesehen ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Aggregat sowie ein Verfahren zum Herstellen einer Lastdrehmomentsperre (1).

    摘要翻译： 锁（1）具有设计为螺旋弹簧并设置在中空圆柱形制动器体（3）即中空圆柱体中的环形元件（2）。 环形元件与制动器主体的内周表面一起作用。 在环形元件和/或制动器体处形成形成润滑剂储存器的表面结构，其中表面结构具有纵向槽和横向槽。 表面结构设计成使得润滑剂从储存器输送到制动体和环形元件之间的接触表面。 还包括用于制造负载转矩锁定的方法的独立权利要求。