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    METHOD AND DEVICE FOR LIMITING THE TORQUE BUILD-UP OF AN ENGINE
    1.
    发明公开
    METHOD AND DEVICE FOR LIMITING THE TORQUE BUILD-UP OF AN ENGINE 审中-公开
    VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR BEGRENZUNG DES DREHMOMENTAUFBAUS EINES MOTORS

    公开(公告)号：EP2831399A4

    公开(公告)日：2016-04-20

    申请号：EP13767631

    申请日：2013-02-26

    申请人： SCANIA CV AB

    发明人： EVALDSSON MARTIN ,  RAMIC ELVEDIN ,  ROCKSTRÖM ROBIN

    IPC分类号： F02D41/04 ,  F02D41/10 ,  F02D41/14

    CPC分类号： F02D29/02 ,  F02D28/00 ,  F02D41/10 ,  F02D2200/604 ,  F02D2200/606 ,  F02D2250/21 ,  F02D2250/26

    摘要： A method for limitation of torque build-up of an engine (230) in a motor vehicle (100, 110), including the steps of continuously identifying (s410) a pattern pertaining to a maximum permissible torque (Tqmax); responding to torque demand (s420) by guiding torque build-up towards desired torque (Tqreq); responding to torque demand by continuously determining (s440) a difference (Tqdiff; Tqdiffnorm) between maximum permissible torque (Tqmax) and a prevailing torque (Tq); and controlling the torque build-up (s460) so that the resulting torque (Tq) is a function of the continuously determined difference (Tqdiff; Tqdiffnorm). Also a computer program product containing program code (P) for a computer (200; 210; 500) for implementing a method according to the invention. Also a device that performs the method and a motor vehicle (100; 110) equipped with the device are disclosed.

    摘要翻译： 一种用于限制机动车辆（100,110）中的发动机（230）的转矩积分的方法，包括以下步骤：连续地识别（s410）与最大允许转矩（Tqmax）有关的模式; 通过将扭矩积聚引导到期望的扭矩（Tqreq）来响应扭矩需求（s420）; 通过连续确定（s440）最大允许转矩（Tqmax）和当前扭矩（Tq）之间的差（Tqdiff; Tqdiffnorm）来响应扭矩需求; 以及控制转矩积分（s460），使得所得到的转矩（Tq）是连续确定的差值（Tqdiff; Tqdiffnorm）的函数。 还有一种包含用于实现根据本发明的方法的计算机（200; 210; 500）的程序代码（P）的计算机程序产品。 还公开了执行该方法的装置和配备有该装置的机动车辆（100; 110）。

    SPEED CONTROLLER AND METHOD FOR IMPROVING THE TRANSIENT STATE OF A SPEED CONTROLLER
    3.
    发明公开
    SPEED CONTROLLER AND METHOD FOR IMPROVING THE TRANSIENT STATE OF A SPEED CONTROLLER 审中-公开
    速度控制和一种用于改善速度控制的过渡态

    公开(公告)号：EP2838751A4

    公开(公告)日：2017-05-10

    申请号：EP13768425

    申请日：2013-02-26

    申请人： SCANIA CV AB

    发明人： JOHANSSON OSKAR ,  ÖGREN MIKAEL ,  EVALDSSON MARTIN

    IPC分类号： B60K31/00 ,  B60W30/14 ,  B60W50/06

    CPC分类号： F02D31/001 ,  B60K31/00 ,  B60K2310/242 ,  B60W30/143 ,  B60W2050/0012 ,  B60W2550/142 ,  B60W2550/143

    摘要： A speed regulator 120 and a method for operating it. The speed regulator guides an engine system 130 in a vehicle towards a target speed vdes, whereby the vehicle assumes an actual speed vact which describes a zeroing pattern towards the target speed vdes. Priming of the speed regulator 120 is effected on the basis of knowledge about a road section ahead of the vehicle, whereby the magnitude of at least one fluctuation in the zeroing pattern relative to the target speed vdes is reduced. A zeroing pattern with fewer overshoots and undershoots is thus achieved, resulting in reduced fuel consumption.

    摘要翻译： 甲速度调节器120和用于操作其的方法。 速度调节器导向到发动机系统130中的车辆朝向的目标速度VDES，由此车辆übernimmt在实际速度VACT其描述朝向目标速度VDES归零图案。 速度调节器120的吸是实现关于车辆前方的道路区间，由此至少一个波动的调零相对于目标速度VDES图案在幅度降低知识的基础上。 用较少的过冲和下枝条甲归零图案因此实现，在减少燃料消耗所得到的。