-
公开(公告)号:EP1975467A3
公开(公告)日:2011-08-10
申请号:EP08004831.7
申请日:2008-03-14
发明人: Frey, Peter , Baumann, Roland , Greulich, Michael, Dr. , Mencher, Georg , Reinhardt, Bernd , Hammer, Peter , Rediger, Patrick
IPC分类号: F16H45/02
CPC分类号: F16H45/02 , F16H2045/021 , F16H2045/0215 , F16H2045/0226 , F16H2045/0231 , F16H2045/0247 , F16H2045/0284
摘要: Eine hydrodynamische Kopplungsvorrichtung ist mit einem zumindest durch ein Pumpenrad und ein Turbinenrad gebildeten hydrodynamischen Kreis in einem Kupplungsgehäuse und mit einer Überbrückungskupplung, die einen mit einer antriebsseitigen Gehäusewandung des Kupplungsgehäuses verbindbaren, in Achsrichtung zu einer Auslenkbewegung befähigten Kolben aufweist, ausgebildet. Das Turbinenrad steht in Achsrichtung mit einer Nabe in Wirkverbindung steht, die mit einem Abtrieb in Drehverbindung steht, sich einerseits an einem Bauteil des hydrodynamischen Kreises und andererseits an einem Bauteil des Kupplungsgehäuses axial abstützt und über mit Axialversatz zueinander angeordnete erste Strömungsdurchlässe verfügt. Die antriebsseitige Gehäusewandung (7) ist unter Bildung einer Axialabstützung für die Nabe (33) zumindest im wesentlichen bis an eine Drehachse (3) des Kupplungsgehäuses (5) nach radial innen gezogen. Die Nabe (33) ist mit ihrem der antriebsseitigen Gehäusewandung (7) zugewandten Axiallagerungsbereich (48) in Axialanlage mit einer Axiallagerung (76) versetzbar ist, die entweder als Axialanlagefläche (50) an der antriebsseitigen Gehäusewandung (7) vorgesehen ist, oder aber der antriebsseitigen Gehäusewandung (7) zugeordnet ist.
摘要翻译: 具有与通过泵轮至少所形成的空间中的离合器壳体中的涡轮机叶轮的流体动力电路和具有锁止离合器,其连接到与离合器壳体,其能够在轴向方向上向活塞的偏转运动的壳体壁的驱动侧形成的流体动力联接装置。 涡轮机叶轮与可操作连接的轮毂,它与在旋转连接的输出连通的轴向方向,沿轴向支承在一方面液力电路的组件,并且另一方面离合器壳体的组件上,并布置成与轴向彼此偏移第一流动通道。 驱动侧壳体壁(7)径向向内拉动以形成至少基本直到联接壳体(5)的旋转轴线(3)的毂(33)的轴向支撑。 所述轮毂(33)与它的驱动侧的壳体壁(7)的面向轴向轴承(48)是可移动的在Axialanlage与止推轴承(76),无论是作为Axialanlagefläche(50),以驱动侧外壳壁(7)设置,或 相关的驱动侧壳体(7)。
-
公开(公告)号:EP1975467A2
公开(公告)日:2008-10-01
申请号:EP08004831.7
申请日:2008-03-14
发明人: Frey, Peter , Baumann, Roland , Greulich, Michael, Dr. , Mencher, Georg , Reinhardt, Bernd , Hammer, Peter , Rediger, Patrick
IPC分类号: F16H45/02
CPC分类号: F16H45/02 , F16H2045/021 , F16H2045/0215 , F16H2045/0226 , F16H2045/0231 , F16H2045/0247 , F16H2045/0284
摘要: Eine hydrodynamische Kopplungsvorrichtung ist mit einem zumindest durch ein Pumpenrad und ein Turbinenrad gebildeten hydrodynamischen Kreis in einem Kupplungsgehäuse und mit einer Überbrückungskupplung, die einen mit einer antriebsseitigen Gehäusewandung des Kupplungsgehäuses verbindbaren, in Achsrichtung zu einer Auslenkbewegung befähigten Kolben aufweist, ausgebildet. Das Turbinenrad steht in Achsrichtung mit einer Nabe in Wirkverbindung steht, die mit einem Abtrieb in Drehverbindung steht, sich einerseits an einem Bauteil des hydrodynamischen Kreises und andererseits an einem Bauteil des Kupplungsgehäuses axial abstützt und über mit Axialversatz zueinander angeordnete erste Strömungsdurchlässe verfügt. Die antriebsseitige Gehäusewandung (7) ist unter Bildung einer Axialabstützung für die Nabe (33) zumindest im wesentlichen bis an eine Drehachse (3) des Kupplungsgehäuses (5) nach radial innen gezogen. Die Nabe (33) ist mit ihrem der antriebsseitigen Gehäusewandung (7) zugewandten Axiallagerungsbereich (48) in Axialanlage mit einer Axiallagerung (76) versetzbar ist, die entweder als Axialanlagefläche (50) an der antriebsseitigen Gehäusewandung (7) vorgesehen ist, oder aber der antriebsseitigen Gehäusewandung (7) zugeordnet ist.
摘要翻译: 流体动力耦合齿轮(1)具有由离合器壳体(5)中的叶轮(17)和涡轮机叶轮(19)形成并具有旁路联轴器(56)的流体动力回路(24)。 旁路联轴器具有与离合器壳体的驱动侧容纳壁(7)连接的活塞(54),所述驱动侧壳体壁被偏转以在轴向方向上移动。 驱动侧容纳壁朝向离合器壳体的旋转轴线(3)的内侧径向地拉出,以形成用于轮毂(33)的轴向支撑。 轮毂以轴向连接形成为轴向支撑区域(48)的轴向轴承移位。
-
公开(公告)号:EP1975466B1
公开(公告)日:2012-09-19
申请号:EP08004798.8
申请日:2008-03-14
发明人: Frey, Peter , Baumann, Roland , Greulich, Michael, Dr. , Mencher, Georg , Reinhardt, Bernd , Hammer, Peter , Rediger, Patrick
IPC分类号: F16H45/02
CPC分类号: F16H45/02 , F16H2045/021 , F16H2045/0215 , F16H2045/0226 , F16H2045/0231 , F16H2045/0247 , F16H2045/0284
-
公开(公告)号:EP2481952A1
公开(公告)日:2012-08-01
申请号:EP12164973.5
申请日:2008-03-14
发明人: Greulich, Michael , Frey, Peter , Baumann, Roland , Mencher, Georg , Reinhardt, Bernd , Hammer, Peter , Rediger, Patrick
IPC分类号: F16H45/02
CPC分类号: F16H45/02 , F16H2045/021 , F16H2045/0215 , F16H2045/0226 , F16H2045/0231 , F16H2045/0247 , F16H2045/0284
摘要: Eine hydrodynamische Kopplungsvorrichtung ist in einem Kupplungsgehäuse mit einem hydrodynamischen Kreis und mit einer Überbrückungskupplung ausgebildet. Das Turbinenrad steht in Achsrichtung mit einer Nabe in Wirkverbindung, die sich einerseits an einem Bauteil des hydrodynamischen Kreises abstützt und andererseits mit dem Kupplungsgehäuse in axialer Wirkverbindung steht. Von mehreren abtriebsseitigen Strömungswegen ist ein erster mittels erster Strömungsdurchlässe mit einem Druckraum verbunden, ein zweiter mittels zweiter Strömungsdurchlässe mit einem Versorgungsraum. Der Nabe ist ein diese Strömungsdurchlässe mit Axialversatz zueinander aufweisendes Strömungsleitelement zugeordnet, das axial zwischen der Nabe und der antriebsseitigen Gehäusewandung, die zur Bildung einer Axialabstützung zumindest im Wesentlichen bis an eine Drehachse des Kupplungsgehäuses nach radial innen gezogen ist, positioniert ist. Das Strömungsleitelement ist mit seinem der antriebsseitigen Gehäusewandung zugewandten, als Axiallagerungsbereich ausgebildeten Ende in Axialanlage mit einer Axiallagerung versetzbar, die entweder als Axialanlagefläche an der antriebsseitigen Gehäusewandung vorgesehen ist, oder aber der antriebsseitigen Gehäusewandung zugeordnet ist.
摘要翻译: 的液力耦合装置形成在离合器壳体与流体动力电路和带锁止离合器。 涡轮机叶轮与可操作连接的轮毂,其在一端被支承液力电路和其他部件的一个部件上的轴向方向是与离合器壳体的轴向活动连接。 多个从动侧流路,第一流动通道的第一装置被连接到一个压力室,与一个供应室第二流动通道的第二装置。 轮毂与轴向一个所述流动通道彼此偏移表现出导流元件,其轴向地定位在轮毂和驱动侧壳体,其被吸引到形成轴向支撑至少基本上向上到离合器外壳的旋转轴线径向向内之间相关联。 流动面临着其驱动侧外壳壁,设计为在Axialanlage轴向轴承端位移与被任一在驱动侧外壳提供作为Axialanlagefläche,或与驱动侧壳体相关联的轴向轴承。
-
公开(公告)号:EP1975466A2
公开(公告)日:2008-10-01
申请号:EP08004798.8
申请日:2008-03-14
发明人: Frey, Peter , Baumann, Roland , Greulich, Michael, Dr. , Mencher, Georg , Reinhardt, Bernd , Hammer, Peter , Rediger, Patrick
IPC分类号: F16H45/02
CPC分类号: F16H45/02 , F16H2045/021 , F16H2045/0215 , F16H2045/0226 , F16H2045/0231 , F16H2045/0247 , F16H2045/0284
摘要: Eine hydrodynamische Kopplungsvorrichtung ist in einem Kupplungsgehäuse mit einem hydrodynamischen Kreis und mit einer Überbrückungskupplung ausgebildet. Das Turbinenrad steht in Achsrichtung mit einer Nabe in Wirkverbindung, die sich einerseits an einem Bauteil des hydrodynamischen Kreises abstützt und andererseits mit dem Kupplungsgehäuse in axialer Wirkverbindung steht. Von mehreren abtriebsseitigen Strömungswegen ist ein erster mittels erster Strömungsdurchlässe mit einem Druckraum verbunden, ein zweiter mittels zweiter Strömungsdurchlässe mit einem Versorgungsraum. Der Nabe (33) ist ein diese Strömungsdurchlässe (52,55) mit Axialversatz zueinander aufweisendes Strömungsleitelement (40) zugeordnet, das axial zwischen der Nabe (33) und der antriebsseitigen Gehäusewandung (7), die zur Bildung einer Axialabstützung zumindest im wesentlichen bis an eine Drehachse (3) des Kupplungsgehäuses (5) nach radial innen gezogen ist, positioniert ist. Das Strömungsleitelement (40) ist mit seinem der antriebsseitigen Gehäusewandung zugewandten, als Axiallagerungsbereich ausgebildeten Ende in Axialanlage mit einer Axiallagerung versetzbar, die entweder als Axialanlagefläche (50) an der antriebsseitigen Gehäusewandung (7) vorgesehen ist, oder aber der antriebsseitigen Gehäusewandung (7) zugeordnet ist.
摘要翻译: 装置(1)具有包括泵轮和离合器壳体中的涡轮机叶轮的流体动力学回路。 桥接离合器具有能够相对于驱动侧壳体轴向移动的活塞。 涡轮机叶轮在轴向方向上与承载轮毂(33)保持有效连接。 流动引导元件(40)附接到承载轮毂,其中流动引导元件具有两个流动通道(52,55)。 导流元件由烧结材料制成。
-
公开(公告)号:EP2481952B1
公开(公告)日:2013-06-12
申请号:EP12164973.5
申请日:2008-03-14
发明人: Greulich, Michael , Frey, Peter , Baumann, Roland , Mencher, Georg , Reinhardt, Bernd , Hammer, Peter , Rediger, Patrick
IPC分类号: F16H45/02
CPC分类号: F16H45/02 , F16H2045/021 , F16H2045/0215 , F16H2045/0226 , F16H2045/0231 , F16H2045/0247 , F16H2045/0284
-
公开(公告)号:EP1975467B1
公开(公告)日:2012-09-19
申请号:EP08004831.7
申请日:2008-03-14
发明人: Frey, Peter , Baumann, Roland , Greulich, Michael, Dr. , Mencher, Georg , Reinhardt, Bernd , Hammer, Peter , Rediger, Patrick
IPC分类号: F16H45/02
CPC分类号: F16H45/02 , F16H2045/021 , F16H2045/0215 , F16H2045/0226 , F16H2045/0231 , F16H2045/0247 , F16H2045/0284
-
公开(公告)号:EP1975466A3
公开(公告)日:2011-08-10
申请号:EP08004798.8
申请日:2008-03-14
发明人: Frey, Peter , Baumann, Roland , Greulich, Michael, Dr. , Mencher, Georg , Reinhardt, Bernd , Hammer, Peter , Rediger, Patrick
IPC分类号: F16H45/02
CPC分类号: F16H45/02 , F16H2045/021 , F16H2045/0215 , F16H2045/0226 , F16H2045/0231 , F16H2045/0247 , F16H2045/0284
摘要: Eine hydrodynamische Kopplungsvorrichtung ist in einem Kupplungsgehäuse mit einem hydrodynamischen Kreis und mit einer Überbrückungskupplung ausgebildet. Das Turbinenrad steht in Achsrichtung mit einer Nabe in Wirkverbindung, die sich einerseits an einem Bauteil des hydrodynamischen Kreises abstützt und andererseits mit dem Kupplungsgehäuse in axialer Wirkverbindung steht. Von mehreren abtriebsseitigen Strömungswegen ist ein erster mittels erster Strömungsdurchlässe mit einem Druckraum verbunden, ein zweiter mittels zweiter Strömungsdurchlässe mit einem Versorgungsraum. Der Nabe (33) ist ein diese Strömungsdurchlässe (52,55) mit Axialversatz zueinander aufweisendes Strömungsleitelement (40) zugeordnet, das axial zwischen der Nabe (33) und der antriebsseitigen Gehäusewandung (7), die zur Bildung einer Axialabstützung zumindest im wesentlichen bis an eine Drehachse (3) des Kupplungsgehäuses (5) nach radial innen gezogen ist, positioniert ist. Das Strömungsleitelement (40) ist mit seinem der antriebsseitigen Gehäusewandung zugewandten, als Axiallagerungsbereich ausgebildeten Ende in Axialanlage mit einer Axiallagerung versetzbar, die entweder als Axialanlagefläche (50) an der antriebsseitigen Gehäusewandung (7) vorgesehen ist, oder aber der antriebsseitigen Gehäusewandung (7) zugeordnet ist.
-
公开(公告)号:EP1950438B1
公开(公告)日:2012-11-14
申请号:EP08000759.4
申请日:2008-01-16
-
公开(公告)号:EP1950438A3
公开(公告)日:2011-09-21
申请号:EP08000759.4
申请日:2008-01-16
发明人: Frey, Peter , Kühner, Michael , Markow, Alexander , Heuler, Michael , Grumbach, Martin , Sich, Bernhard , Reiser, Robert , Hammer, Peter
摘要: Ein Antriebssystem für ein Fahrzeug umfasst ein Antriebsaggregat mit einer Antriebswelle (12) sowie eine Drehmomentübertragungsbaugruppe (16), welche antriebsseitig mit der Antriebswelle (12) des Antriebsaggregats zur Drehung um eine Drehachse (A) zu koppeln ist und welche abtriebsseitig mit einem Getriebe (40) zu koppeln ist, wobei die antriebsseitige Kopplung durch eine Axialsteckverbindungsanordnung (20) erfolgt und wobei die Drehmomentübertragungsbaugruppe (16) an dem Getriebe (40) in wenigstens einer axialen Richtung abgestützt ist.
-
-
-
-
-
-
-
-
-