公开(公告)号：EP2690315A1

公开(公告)日：2014-01-29

申请号：EP13173580.5

申请日：2013-06-25

Applicant: ZF Friedrichshafen AG

Inventor： Mencher, Georg ,  Frey, Peter ,  Sudau, Jörg

IPC: F16H41/24 ,  F16H45/02 ,  F16F15/14

CPC classification number: F16H45/02 ,  F16H41/24

Abstract: Ein Hydrodynamischer Wandler (100) gemäß einem Ausführungsbeispiel umfasst eine einer Antriebseinheit zugewandte erste Gehäuseschale (120) und eine der Antriebseinheit abgewandte zweite Gehäuseschale (130), wobei die erste Gehäuseschale (120) und die zweite Gehäuseschale (130) um eine gemeinsame Drehachse (140) drehbar angeordnet sind. Die erste Gehäuseschale (120) weist entlang der Drehachse (140) eine Länge (L WDE ) auf, die kleiner als eine Länge (L ZPU ) der zweiten Gehäuseschale (120) entlang der Drehachse (140) ist. Ein Ausführungsbeispiel kann gegebenenfalls so ein flexibleres Konzept zur Schaffung eines hydrodynamischen Wandlers (100) an unterschiedliche Anforderungen mit möglichst einfachen Mitteln hinsichtlich Konstruktion und/oder technischer Umsetzung ermöglichen.

Abstract translation: 流体动力学传感器（100）具有围绕共同旋转轴线旋转布置的壳体壳体（120,130）。 外壳（120）中的驱动单元远离驱动单元位于壳体壳体（130）中。 壳体壳体（120）的长度小于壳体壳体（130）沿旋转轴线（140）的长度。 壳体壳体（130）的材料厚度小于壳体壳体（120）的材料厚度。

公开(公告)号：EP1975467A2

公开(公告)日：2008-10-01

申请号：EP08004831.7

申请日：2008-03-14

Applicant: ZF Friedrichshafen AG

Inventor： Frey, Peter ,  Baumann, Roland ,  Greulich, Michael, Dr. ,  Mencher, Georg ,  Reinhardt, Bernd ,  Hammer, Peter ,  Rediger, Patrick

IPC: F16H45/02

CPC classification number: F16H45/02 ,  F16H2045/021 ,  F16H2045/0215 ,  F16H2045/0226 ,  F16H2045/0231 ,  F16H2045/0247 ,  F16H2045/0284

Abstract: Eine hydrodynamische Kopplungsvorrichtung ist mit einem zumindest durch ein Pumpenrad und ein Turbinenrad gebildeten hydrodynamischen Kreis in einem Kupplungsgehäuse und mit einer Überbrückungskupplung, die einen mit einer antriebsseitigen Gehäusewandung des Kupplungsgehäuses verbindbaren, in Achsrichtung zu einer Auslenkbewegung befähigten Kolben aufweist, ausgebildet. Das Turbinenrad steht in Achsrichtung mit einer Nabe in Wirkverbindung steht, die mit einem Abtrieb in Drehverbindung steht, sich einerseits an einem Bauteil des hydrodynamischen Kreises und andererseits an einem Bauteil des Kupplungsgehäuses axial abstützt und über mit Axialversatz zueinander angeordnete erste Strömungsdurchlässe verfügt. Die antriebsseitige Gehäusewandung (7) ist unter Bildung einer Axialabstützung für die Nabe (33) zumindest im wesentlichen bis an eine Drehachse (3) des Kupplungsgehäuses (5) nach radial innen gezogen. Die Nabe (33) ist mit ihrem der antriebsseitigen Gehäusewandung (7) zugewandten Axiallagerungsbereich (48) in Axialanlage mit einer Axiallagerung (76) versetzbar ist, die entweder als Axialanlagefläche (50) an der antriebsseitigen Gehäusewandung (7) vorgesehen ist, oder aber der antriebsseitigen Gehäusewandung (7) zugeordnet ist.

Abstract translation: 流体动力耦合齿轮（1）具有由离合器壳体（5）中的叶轮（17）和涡轮机叶轮（19）形成并具有旁路联轴器（56）的流体动力回路（24）。 旁路联轴器具有与离合器壳体的驱动侧容纳壁（7）连接的活塞（54），所述驱动侧壳体壁被偏转以在轴向方向上移动。 驱动侧容纳壁朝向离合器壳体的旋转轴线（3）的内侧径向地拉出，以形成用于轮毂（33）的轴向支撑。 轮毂以轴向连接形成为轴向支撑区域（48）的轴向轴承移位。

公开(公告)号：EP3348866B1

公开(公告)日：2020-08-12

申请号：EP17206311.7

申请日：2017-12-11

Applicant: ZF Friedrichshafen AG

Inventor： Schönekäs, Jens ,  Mencher, Georg

IPC: F16H45/02

公开(公告)号：EP2690316A2

公开(公告)日：2014-01-29

申请号：EP13173582.1

申请日：2013-06-25

Applicant: ZF Friedrichshafen AG

Inventor： Mencher, Georg ,  Frey, Peter ,  Sudau, Jörg

IPC: F16H41/24 ,  F16H45/02

CPC classification number: F16H45/02 ,  F16H2041/246 ,  F16H2045/0226 ,  F16H2045/0263 ,  F16H2045/0284

Abstract: Ein Anfahrelement zum Übertragen eines Drehmoments von einem antriebsseitigen Rotationseingang (14) des Anfahrelements auf eine Abtriebsnabe (8) umfasst einen hydrodynamischen Drehmomentwandler (4). Dieser weist ein drehfest mit der Abtriebsnabe (8) gekoppeltes Turbinenrad, umfassend eine Turbinenschale (56) mit darin angeordneten Turbinenschaufeln (22), wobei eine maximale Erstreckung der Turbinenschale (56) entgegen einer axialen Richtung (12) an einer ersten axialen Position (53) endet, und ein dem Turbinenrad in der axialen Richtung (12) gegenüberliegendes Pumpenrad (20) auf. Zwischen dem Turbinenrad und dem Pumpenrad (22) ist ein Leitrad (24) angeordnet, welches über einen Leitradflansch (58) mit einem sich in einer axialen Richtung (12) an die Abtriebsnabe (8) anschließenden Freilauf (52) gekoppelt ist, wobei ein Zentrum des Freilaufs (52) sich an einer zweiten axialen Position (54) befindet. Eine Differenz zwischen der ersten axialen Position (53) und der zweiten axialen Position (54) ist größer ist als ein vorbestimmter Minimalwert.

Abstract translation: 起动元件具有设置有涡轮叶片（22）的涡轮壳体（56）。 涡轮机壳体相对于轴向方向（12）的最大延伸端在轴向位置（53）处。 叶轮（20）沿轴向与涡轮相对。 定子（24）布置在涡轮和叶轮之间。 定子凸缘（58）设置用于将定子耦合到自由轮（52）。 自由轮的中心位于轴向位置（54）。 轴向位置之间的差设定为大于预定的最小值。

公开(公告)号：EP1975467A3

公开(公告)日：2011-08-10

申请号：EP08004831.7

申请日：2008-03-14

Applicant: ZF Friedrichshafen AG

Inventor： Frey, Peter ,  Baumann, Roland ,  Greulich, Michael, Dr. ,  Mencher, Georg ,  Reinhardt, Bernd ,  Hammer, Peter ,  Rediger, Patrick

IPC: F16H45/02

CPC classification number: F16H45/02 ,  F16H2045/021 ,  F16H2045/0215 ,  F16H2045/0226 ,  F16H2045/0231 ,  F16H2045/0247 ,  F16H2045/0284

Abstract: Eine hydrodynamische Kopplungsvorrichtung ist mit einem zumindest durch ein Pumpenrad und ein Turbinenrad gebildeten hydrodynamischen Kreis in einem Kupplungsgehäuse und mit einer Überbrückungskupplung, die einen mit einer antriebsseitigen Gehäusewandung des Kupplungsgehäuses verbindbaren, in Achsrichtung zu einer Auslenkbewegung befähigten Kolben aufweist, ausgebildet. Das Turbinenrad steht in Achsrichtung mit einer Nabe in Wirkverbindung steht, die mit einem Abtrieb in Drehverbindung steht, sich einerseits an einem Bauteil des hydrodynamischen Kreises und andererseits an einem Bauteil des Kupplungsgehäuses axial abstützt und über mit Axialversatz zueinander angeordnete erste Strömungsdurchlässe verfügt. Die antriebsseitige Gehäusewandung (7) ist unter Bildung einer Axialabstützung für die Nabe (33) zumindest im wesentlichen bis an eine Drehachse (3) des Kupplungsgehäuses (5) nach radial innen gezogen. Die Nabe (33) ist mit ihrem der antriebsseitigen Gehäusewandung (7) zugewandten Axiallagerungsbereich (48) in Axialanlage mit einer Axiallagerung (76) versetzbar ist, die entweder als Axialanlagefläche (50) an der antriebsseitigen Gehäusewandung (7) vorgesehen ist, oder aber der antriebsseitigen Gehäusewandung (7) zugeordnet ist.

Abstract translation: 具有与通过泵轮至少所形成的空间中的离合器壳体中的涡轮机叶轮的流体动力电路和具有锁止离合器，其连接到与离合器壳体，其能够在轴向方向上向活塞的偏转运动的壳体壁的驱动侧形成的流体动力联接装置。 涡轮机叶轮与可操作连接的轮毂，它与在旋转连接的输出连通的轴向方向，沿轴向支承在一方面液力电路的组件，并且另一方面离合器壳体的组件上，并布置成与轴向彼此偏移第一流动通道。 驱动侧壳体壁（7）径向向内拉动以形成至少基本直到联接壳体（5）的旋转轴线（3）的毂（33）的轴向支撑。 所述轮毂（33）与它的驱动侧的壳体壁（7）的面向轴向轴承（48）是可移动的在Axialanlage与止推轴承（76），无论是作为Axialanlagefläche（50），以驱动侧外壳壁（7）设置，或 相关的驱动侧壳体（7）。

公开(公告)号：EP2690316B1

公开(公告)日：2019-10-09

申请号：EP13173582.1

申请日：2013-06-25

Applicant: ZF Friedrichshafen AG

Inventor： Mencher, Georg ,  Frey, Peter ,  Sudau, Jörg

IPC: F16H41/24 ,  F16H45/02

公开(公告)号：EP2175168A1

公开(公告)日：2010-04-14

申请号：EP09171924.5

申请日：2009-10-01

Applicant: ZF Friedrichshafen AG

Inventor： Sasse, Dr., Christoph ,  Mencher, Georg ,  Sueck, Gregor

IPC: F16H41/04

CPC classification number: F16H41/26 ,  F16H2045/0205 ,  F16H2045/0284

Abstract: Bei einem hydrodynamischen Drehmomentwandler, insbesondere für den Antriebsstrang eines Fahrzeugs, umfassend eine mit Fluid gefüllte oder füllbare Gehäuseanordnung (12) mit einem Pumpenrad (24) mit einer Mehrzahl von um eine Drehachse (A) in Umfangsrichtung aufeinander folgenden Pumpenradschaufeln (22), in einem Gehäuseinnenraum (20) ein Turbinenrad (26) mit einer Mehrzahl von in Umfangsrichtung um die Drehachse (A) aufeinander folgenden Turbinenradschaufeln (28) und ein Leitrad (34) mit in Umfangsrichtung um die Drehachse (A) aufeinander folgenden Leitradschaufeln (38), wobei das Pumpenrad (24), das Turbinenrad (26) und das Leitrad (34) einen Fluidzirkulationstorus (T) mit einem radial bezüglich der Drehachse (A) betrachteten Torusdurchmesser Td, einem auf die Drehachse (A) bezogenen Außenradius Ra und einer in Richtung der Drehachse (A) betrachteten Torusbreite B bilden, gilt: 0 , 25 Td / Ra 0 , 45 oder/und 0 , 25 B / Ra 0 , 45 , und gilt ferner: zp > 35 ,
wobei zp die Anzahl der Pumpenradschaufeln (22) ist,
oder/und zt > 31 ,
wobei zt die Anzahl der Turbinenradschaufeln (28) ist.

Abstract translation: 流体动力学变矩器（10）在壳体（20）中具有叶轮（24），涡轮机（26）和定子（34）。 叶轮，涡轮机和定子形成流体循环环面（T），其环面直径设定为相对于旋转轴线径向考虑的环面截面的Td，外半径相对于旋转轴线设定为Ra，并且环面宽度设定 到B轴的旋转方向。 转炉满足条件中的至少一种，Td / Ra为0.25〜0.45，B / Ra为0.25〜0.45，zpnot小于35，ztnot为31以下，zp，zt为叶轮叶片的数量。

公开(公告)号：EP2146115A1

公开(公告)日：2010-01-20

申请号：EP09164482.3

申请日：2009-07-03

Applicant: ZF Friedrichshafen AG

Inventor： Mencher, Georg ,  Sueck, Gregor

IPC: F16H41/26 ,  F16H41/28

CPC classification number: F16H41/26 ,  F16H2041/285

Abstract: Ein hydrodynamischer Drehmomentwandler, umfassend ein mit Fluid gefülltes oder füllbares Gehäuse (12), an dem Gehäuse (12) ein Pumpenrad (20) mit in Umfangsrichtung um eine Drehachse (A) aufeinander folgenden Pumpenradschaufeln (18), in einem Gehäuseinnenraum (24) des Gehäuses (12) ein dem Pumpenrad (20) gegenüberliegendes Turbinenrad (26) mit in Umfangsrichtung um die Drehachse (A) aufeinander folgenden Turbinenradschaufeln (28), wobei im Wandlerbetrieb Fluid in einer Fluidzirkulation (Z) zwischen dem Pumpenrad (20) und dem Turbinenrad (26) strömt, ein in einer Drehrichtung um die Drehachse (A) drehbares Leitrad (38) mit in Umfangsrichtung um die Drehachse (A) aufeinander folgenden Leitradschaufeln (44), welche in einem radial inneren Bereich der Turbinenradschaufeln (28) und der Pumpenradschaufeln (18) zwischen diesen derart angeordnet sind, dass die Fluidzirkulation (Z) zwischen dem Turbinenrad (26) und dem Pumpenrad (20) die Leitradschaufeln (44) umströmt, ist dadurch gekennzeichnet, dass zwischen in Umfangsrichtung aufeinander folgenden Leitradschaufeln (44) ein derartiger Umfangsabstand gebildet ist, dass die Leitradschaufeln (44) sich in Umfangsrichtung nicht überlappen und dass der Umfangsabstand (A i ) im Bereich eines inneren Stromfadens (S i ) der Fluidzirkulation (Z) größer ist, als der Umfangsabstand (A a ) im Bereich eines äußeren Stromfadens (S a ).

Abstract translation: 转换器（10）具有带叶轮（18）的叶轮（20），叶轮布置在壳体（12）中。 涡轮机叶轮（26）布置在壳体的内部空间（24）中。 引导轮（38）能沿旋转轴线（A）沿旋转方向旋转。 在圆周方向上不重叠的导轮叶片（44）之间形成周向距离。 在流体循环的内部流体元件的区域中的周向距离大于外部流体元件的区域中的周向距离。

公开(公告)号：EP3348866A1

公开(公告)日：2018-07-18

申请号：EP17206311.7

申请日：2017-12-11

Applicant: ZF Friedrichshafen AG

Inventor： Schönekäs, Jens ,  Mencher, Georg

IPC: F16H45/02

Abstract: Eine hydrodynamische Kopplungsanordnung (1) ist mit einem um eine Zentralachse (3) drehbaren Gehäuse (4) versehen, welches an Druckmittelleitungen (71 bis 73) zur Ein- oder Ableitung von Druckmittel wenigstens in einen Druckraum (40) angeschlossen ist, der mittels eines Kolbens (39) einer Kupplungseinrichtung (44) gegenüber einem in dem Gehäuse (4) ebenfalls vorgesehenen Torusraum (41) eines hydrodynamischen Kreises (37) zumindest weitgehend abgedichtet ist, wobei zur axial verlagerbaren Aufnahme einer radial inneren Kolbennabe (33) des Kolbens (39) der Kupplungseinrichtung (44) ein relativ zum Gehäuse (4) drehbarer Aufnahmebereich (18) und zur Herstellung zumindest einer Strömungsverbindung zwischen wenigstens einer Druckmittelleitung (71) und dem Druckraum (40) zumindest ein relativ zum Gehäuse (4) drehbarer Durchlass (14) in einem Durchlassbereich (12) vorgesehen ist. Wenigstens eine Durchlassmündung (98) des zumindest einen Durchlasses (14) des Durchlassbereiches (12) ragt in Bezug zur Zentralachse (3) radial weiter nach außen als ein den Aufnahmebereich (18) umschließender Innendurchmesser (99) der radial inneren Kolbennabe (33) des Kolbens (39).

公开(公告)号：EP2481952B1

公开(公告)日：2013-06-12

申请号：EP12164973.5

申请日：2008-03-14

Applicant: ZF Friedrichshafen AG

Inventor： Greulich, Michael ,  Frey, Peter ,  Baumann, Roland ,  Mencher, Georg ,  Reinhardt, Bernd ,  Hammer, Peter ,  Rediger, Patrick

IPC: F16H45/02

CPC classification number: F16H45/02 ,  F16H2045/021 ,  F16H2045/0215 ,  F16H2045/0226 ,  F16H2045/0231 ,  F16H2045/0247 ,  F16H2045/0284