公开(公告)号：EP1895195B1

公开(公告)日：2009-08-05

申请号：EP07015851.4

申请日：2007-08-11

申请人： ZF Friedrichshafen AG

发明人： Sueck, Gregor ,  So, Oliver ,  Krüger, Thomas ,  Rössner, Monika ,  Walter, Thomas

IPC分类号： F16H45/02

CPC分类号： F16H45/02 ,  F16H2045/0226 ,  F16H2045/0231 ,  F16H2045/0247 ,  F16H2045/0284

公开(公告)号：EP1916457A2

公开(公告)日：2008-04-30

申请号：EP07019791.8

申请日：2007-10-10

申请人： ZF Friedrichshafen AG

发明人： Walter, Thomas ,  Busold, Thomas ,  Steiner, Eduard

IPC分类号： F16H61/688

CPC分类号： F16H61/688 ,  F16D48/0206 ,  F16D2048/0221 ,  F16H57/0473 ,  F16H61/0021 ,  F16H61/0206 ,  F16H61/2807 ,  F16H2061/0037

摘要： Die Erfindung betrifft eine hydraulische Steuerungsvorrichtung eines automatisierten Doppelkupplungsgetriebes eines Kraftfahrzeugs, mit einem Ölversorgungsteil (2), der mindestens ein druckgesteuertes Hauptdruckventil (HD-V) zur Regelung eines Systemdruckes (P_Sys) und ein druckgesteuertes Volumenstromregelventil (VR-V) zur Regelung eines Kühlölvolumenstroms (Q_KI) aufweist, mit einem Kupplungsbetätigungsteil (3), der für jede von zwei als aktiv schließbare Lamellenkupplungen ausgebildete Kupplungen (K1, K2) ein druckgesteuertes Kupplungsventil (KV-1, KV-2) zur Steuerung eines zugeordneten Kupplungsstellzylinders aufweist, und mit einem Getriebebetätigungsteil (4), der mindestens zwei druckgesteuerte Gangventile (GV-1, GV-2) zur unabhängigen Regelung der Arbeitsdrücke von zwei Druckräumen (D1 - D8) mehrerer Gangstellzylinder (Z1 - Z4) und mehrere druckgesteuerte Wahlventile (TW-V, ZW-V1, ZW-V2) zur Zuordnung der beiden Gangventile (GV-1, GV-2) zu den Druckräumen (D1 - D8) der Gangstellzylinder (Z1 - Z4) aufweist. Zur Erzielung von Kosten- und Bauraumeinsparungen ist eine Zwischenventilanordnung (38, 38', 41) zur Ansteuerung des Volumenstromregelventils (VR-V) vorgesehen, die eingangsseitig von mindestens einem Arbeitsdruck oder einem Steuerdruck des Kupplungsbetätigungsteils (3) oder des Getriebebetätigungsteils (4) beaufschlagbar ist, und durch die das Volumenstromregelventil (VR-V) über eine ausgangsseitige Steuerdruckleitung (40) im öffnenden Sinn mit einem lastabhängigen Steuerdruck ansteuerbar ist.

摘要翻译： 液压控制装置（1.1）具有供油部（2），该供油部具有压力控制先导压力阀，以控制系统压力。 压力控制流量控制阀用于控制冷却油体积流量。 提供了一种中间阀装置，用于控制流量控制阀，其通过离合器启动部分（3）或变速器致动部分（4）的工作或控制压力在一侧作用，并且流量控制阀 由出口侧控制压力线控制。

公开(公告)号：EP1895195A1

公开(公告)日：2008-03-05

申请号：EP07015851.4

申请日：2007-08-11

申请人： ZF Friedrichshafen AG

发明人： Sueck, Gregor ,  So, Oliver ,  Krüger, Thomas ,  Rössner, Monika ,  Walter, Thomas

IPC分类号： F16H45/02

CPC分类号： F16H45/02 ,  F16H2045/0226 ,  F16H2045/0231 ,  F16H2045/0247 ,  F16H2045/0284

摘要： Hydrodynamischer Drehmomentwandler mit Überbrückungskupplung und Torsionsschwingungsdämpfer.
Zur Ausfüllung ungenutzter Teile des Gehäuseinnenraums werden Reduzierungselemente (70,72,74,76,86,87,88) angeordnet. Dadurch wird das Innenvolumen verringert, was eine raschere Befüllung des Wandlers nach einem Stillstand ermöglicht.

摘要翻译： 联接装置（3）具有围绕旋转轴线旋转的壳体（5）和设置在壳体中的涡轮机叶轮。 耦合区域限制耦合体积，并且机械传输圆圈由耦合区域包围。 壳体被设置用于通过设置在耦合区域（64）内的体积减小（68）来增加止动体积和耦合体积的差异，用于减小相对于止动体积的耦合体积，其中该差异是可记录的 通过评估因素。

公开(公告)号：EP1916457B1

公开(公告)日：2012-08-15

申请号：EP07019791.8

申请日：2007-10-10

申请人： ZF Friedrichshafen AG

发明人： Walter, Thomas ,  Busold, Thomas ,  Steiner, Eduard

IPC分类号： F16H61/28 ,  F16D25/12 ,  F16H61/688 ,  F16D48/02

CPC分类号： F16H61/688 ,  F16D48/0206 ,  F16D2048/0221 ,  F16H57/0473 ,  F16H61/0021 ,  F16H61/0206 ,  F16H61/2807 ,  F16H2061/0037

公开(公告)号：EP1916457A3

公开(公告)日：2011-04-20

申请号：EP07019791.8

申请日：2007-10-10

申请人： ZF Friedrichshafen AG

发明人： Walter, Thomas ,  Busold, Thomas ,  Steiner, Eduard

IPC分类号： F16H61/688

CPC分类号： F16H61/688 ,  F16D48/0206 ,  F16D2048/0221 ,  F16H57/0473 ,  F16H61/0021 ,  F16H61/0206 ,  F16H61/2807 ,  F16H2061/0037

摘要： Die Erfindung betrifft eine hydraulische Steuerungsvorrichtung eines automatisierten Doppelkupplungsgetriebes eines Kraftfahrzeugs, mit einem Ölversorgungsteil (2), der mindestens ein druckgesteuertes Hauptdruckventil (HD-V) zur Regelung eines Systemdruckes (P_Sys) und ein druckgesteuertes Volumenstromregelventil (VR-V) zur Regelung eines Kühlölvolumenstroms (Q_KI) aufweist, mit einem Kupplungsbetätigungsteil (3), der für jede von zwei als aktiv schließbare Lamellenkupplungen ausgebildete Kupplungen (K1, K2) ein druckgesteuertes Kupplungsventil (KV-1, KV-2) zur Steuerung eines zugeordneten Kupplungsstellzylinders aufweist, und mit einem Getriebebetätigungsteil (4), der mindestens zwei druckgesteuerte Gangventile (GV-1, GV-2) zur unabhängigen Regelung der Arbeitsdrücke von zwei Druckräumen (D1 - D8) mehrerer Gangstellzylinder (Z1 - Z4) und mehrere druckgesteuerte Wahlventile (TW-V, ZW-V1, ZW-V2) zur Zuordnung der beiden Gangventile (GV-1, GV-2) zu den Druckräumen (D1 - D8) der Gangstellzylinder (Z1 - Z4) aufweist. Zur Erzielung von Kosten- und Bauraumeinsparungen ist eine Zwischenventilanordnung (38, 38', 41) zur Ansteuerung des Volumenstromregelventils (VR-V) vorgesehen, die eingangsseitig von mindestens einem Arbeitsdruck oder einem Steuerdruck des Kupplungsbetätigungsteils (3) oder des Getriebebetätigungsteils (4) beaufschlagbar ist, und durch die das Volumenstromregelventil (VR-V) über eine ausgangsseitige Steuerdruckleitung (40) im öffnenden Sinn mit einem lastabhängigen Steuerdruck ansteuerbar ist.

公开(公告)号：EP2014953A3

公开(公告)日：2009-02-25

申请号：EP08159323.8

申请日：2008-06-30

申请人： ZF Friedrichshafen AG

发明人： Wack, Erwin ,  Walter, Thomas ,  Krüger, Thomas

IPC分类号： F16H45/02

CPC分类号： F16H45/02 ,  F16H2045/021 ,  F16H2045/0215 ,  F16H2045/0226 ,  F16H2045/0231 ,  F16H2045/0247 ,  F16H2045/0284

摘要： Eine hydrodynamische Kopplungsanordnung ist mit einem um eine Drehachse drehbaren Kupplungsgehäuse ausgebildet, innerhalb welchem zumindest ein durch wenigstens ein Pumpen- und ein Turbinenrad gebildeter hydrodynamischer Kreis sowie zumindest ein Kupplungsraum vorgesehen ist, der eine Überbrückungskupplung sowie einen Torsionsschwingungsdämpfer aufnimmt. Der Torsionsschwingungsdämpfer verfügt über eine Führungsvorrichtung zur Abstützung wenigstens eines Energiespeichers der Dämpfungseinrichtung nach radial außen. Die Führungsvorrichtung des Torsionsschwingungsdämpfers ist als Strömungsleiteinrichtung ausgebildet, durch welche bevorzugt im Kupplungsraum enthaltenes, von der Überbrückungskupplung anströmendes fluidförmiges Medium zum hydrodynamischen Kreis umlenkbar ist.

摘要翻译： 液力耦合器组件与一个可绕其内有由至少一个泵和涡轮机叶轮形成流体动力电路和至少一个离合器的空间，至少，它接收一个锁止离合器和一个扭转振动阻尼器提供旋转离合器壳体的轴形成。 扭转振动阻尼器具有引导装置，用于径向向外支撑阻尼装置的至少一个蓄能器。 扭振减振器的导引装置被构造为通过其优选包含在锁止离合器anströmendes流体介质偏转到液力电路的离合器室的流动偏转器。

公开(公告)号：EP2014953A2

公开(公告)日：2009-01-14

申请号：EP08159323.8

申请日：2008-06-30

申请人： ZF Friedrichshafen AG

发明人： Wack, Erwin ,  Walter, Thomas ,  Krüger, Thomas

IPC分类号： F16H45/02

CPC分类号： F16H45/02 ,  F16H2045/021 ,  F16H2045/0215 ,  F16H2045/0226 ,  F16H2045/0231 ,  F16H2045/0247 ,  F16H2045/0284

摘要： Eine hydrodynamische Kopplungsanordnung ist mit einem um eine Drehachse drehbaren Kupplungsgehäuse ausgebildet, innerhalb welchem zumindest ein durch wenigstens ein Pumpen- und ein Turbinenrad gebildeter hydrodynamischer Kreis sowie zumindest ein Kupplungsraum vorgesehen ist, der eine Überbrückungskupplung sowie einen Torsionsschwingungsdämpfer aufnimmt. Der Torsionsschwingungsdämpfer verfügt über eine Führungsvorrichtung zur Abstützung wenigstens eines Energiespeichers der Dämpfungseinrichtung nach radial außen. Die Führungsvorrichtung des Torsionsschwingungsdämpfers ist als Strömungsleiteinrichtung ausgebildet, durch welche bevorzugt im Kupplungsraum enthaltenes, von der Überbrückungskupplung anströmendes fluidförmiges Medium zum hydrodynamischen Kreis umlenkbar ist.

摘要翻译： 在内燃马达驱动轴和齿轮箱输入轴之间的液力离合器具有绕轴线旋转的离合器壳体（5）。 壳体包含至少一个通过泵轮（17）和涡轮机叶轮（19）的流体动力回路（24）。 用于扭转振动阻尼器（90）的引导件（150）用作流动引导器，用于将从离合器区域（160）引入到离合器区域（160）的流体从桥接器（56）移动到流体动力回路。