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公开(公告)号：EP0795905A3
公开(公告)日：1998-12-30
申请号：EP97810047
申请日：1997-01-31
发明人： BOCK UWE
IPC分类号： H01L23/367
CPC分类号： H01L23/3672 , H01L2924/0002 , H01L2924/00
摘要： Kühlkörper (10) für Halbleiterbauelemente od. dgl. Einrichtungen, insbesondere aus einer stranggepressten Aluminiumlegierung, mit in Abstand zueinander von einem Gehäusesockel (12) aufragenden Kühlrippen (20), die jeweils mit einem Kupplungssockel (26) in einer in die Oberfläche des Gehäusesockels eingebrachten Einsatznut klemmend gehalten sind. Die Flankenflächen (38) des Kupplungssockels (26) sind eben ausgebildet und die diesen gegenüberliegenden Nutenwände (40) sind mit querschnittlich wellenartigen Ausformungen (42) versehen.
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2.发明公开Verfahren zum Strangpressen eines Profils od. dgl. Körpers aus einem Barren sowie Vorrichtung dafür 失效一种用于从铸锭拉伸轮廓外径一样。车身，以及为此设备处理
公开(公告)号：EP0787543A3
公开(公告)日：1998-06-03
申请号：EP97810042
申请日：1997-01-29
发明人： WOEMPNER DIETHELM , AMES ADOLF , HODEL ULF , ROTZINGER GREGOR
摘要： Verfahren zum Strangpressen eines Profiles od. dgl. Körpers aus einem Barren (24), der in einer Rezipientenbohrung (22) eines Aufnehmers (18) geführt und mittels eines Pressstempels (16) in Pressrichtung einem Formquerschnitt eines Formwerkzeuges (32) zugeführt wird. Vor Eintritt des Barrens (24) in den Formquerschnitt wird der Barren (24) in Pressrichtung um ein Kragmass aus dem Aufnehmer (18) geschoben. Danach wird ein dabei entstehender scheibenartiger Abschnitt (48) des freien Barrenendes abgeschert und entfernt sowie letzteres anschliessend an den Formquerschnitt gebracht. Vorteilhaft wird ein verbleibender Pressrest an der gegen die Pressrichtung weisenden Werkzeugfläche eines voraufgegangenen Barrens und der scheibenartige Abschnitt des freien Barrenendes zeitgleich abgeschert.
摘要翻译： 挤压型材或类似物品出的锭（24）的包括将所述锭到接收器的孔，并通过一个压头的方式，馈入模口，铸锭被推进所以没它从接收器突出 （18）之前，它被馈入模，并且其自由端的一盘形部分（48）被剪切掉并除去。 这样一种被实现上述方法的装置。
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公开(公告)号：EP0733458A1
公开(公告)日：1996-09-25
申请号：EP96810145.1
申请日：1996-03-08
发明人： Zeiter, Patrik , Oster, Heinz , Roulin, Monique
CPC分类号： B29C51/262 , B29C51/04 , B29C51/08 , B29C51/14 , B29C67/0029 , B29K2705/02
摘要： Vorrichtung zum Herstellen von kaltverformten Formpackungen aus einem Metall-Kunststoff-Verbund, wobei die Vorrichtung eine Matrize mit wenigstens einer Gesenköffnung, ein in die Gesenköffnungen der Matrize (1) vortreibbaren Stempel (6) und einen Niederhalter (5) als Klemmeinrichtung, die den Verbund zwischen Matrize (1) und Klemmeinrichtung festhält, aufweist. Die Matrize (1) und der Niederhalter (5) weisen einen einander gegenüberliegenden Randbereich (11,12) auf und die Matrize (1) weist innerhalb des Randbereiches einen Schulterbereich (13) auf, welcher die Gesenköffnungen (8) umgibt, und die Oberfläche des Schulterbereiches (13) liegt 0,01 bis 10mm tiefer als die Oberfläche des Randbereiches (11) der Matrize. Teile oder insbesondere der ganze Schulterbereich (13) kann mit einer Oberflächenschicht niedriger Reibung bedeckt sein. Der Metall-Kunststoff-Verbund wird klemmend zwischen dem Matrizenrand (11) und dem Niederhalterrand (12) festgelegt und der Stempel (6) zieht den im Schulterbereich (13) befindlichen Teil des Metall-Kunststoff-Verbundes unter Verstreckung über die Schultern in die Gesenköffnungen (8).
摘要翻译： 一个appts。 为产品。 来自金属 - 塑料复合材料（I）的冷成型包装包括具有至少一个空腔的模具基体（阴半部），被推入空腔中的模具和用于将复合材料固定到基体的夹持装置。 基体和夹具具有相对的边缘，并且基体在其边缘内具有围绕孔的肩部，并具有在边缘表面下方0.011-10mm的表面。 还声称是产品的一个过程。 借助于这种方式通过模制（I）的包装，其中复合材料在基体和夹具的边缘之间固定而不拉伸，并且被模具拉伸到肩部并进入空腔中。
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公开(公告)号：EP0721878A1
公开(公告)日：1996-07-17
申请号：EP95810809.4
申请日：1995-12-21
发明人： Zehnder, Jürg , Leutenegger, Simon , Ritzl, Antal
CPC分类号： B62D27/065 , B61D17/046
摘要： Ein Bauteil, insbesondere eine aus Baugruppen zusammengefügte Aufbaustruktur, weist mindestens zwei entlang einer gemeinsamen Stossfläche miteinander verbundene Profile (50, 52) mit parallel zueinander liegenden Profillängsachsen auf. An den Profilen (50, 52) sind ineinandergreifende und/oder einander hintergreifende, die Profile formschlüssig miteinander verhakende erste Längsstreifen (56) und/oder erste Längsnuten (54) angeformt. Die Profile (50, 52) sind in ihrer gegenseitigen Lage über Niet-, Klemm- oder Schraubverbindungen kraftschlüssig fixiert.
Bei einer ersten Ausführungsform sind die beiden aneinanderstossenden Profile (50, 52) über eine in der Profillängsachse verlaufende Aussenleiste (52) mit zwei parallel zueinander angeordneten zweiten Längsnuten (60), in die an jedem Profil (50, 52) angeformte zweite Längsstreifen (62) eingreifen, miteinander verbunden. Die Aussenleiste (58) ist durch zugbelastete Schrauben (66) an den Profilen (50, 52) kraftschlüssig fixiert.摘要翻译： 该部分由连接组的结构组成，连接轮廓具有平行的纵向轮廓轴。 型材（50,52）已形成第一纵向条（56）或第一槽（54）。 它们彼此接合或锁定，使得轮廓被锁定在一起。 这允许通过铆钉，螺钉或夹紧连接正确连接型材。 接合轮廓通过沿纵向轮廓轴线延伸的外板条（58）连接。 板条具有两个平行的纵向槽（60），其与形成在每个轮廓上的条（62）接合。 板条通过拉力加载螺钉（66）固定在型材上。
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公开(公告)号：EP0718157A1
公开(公告)日：1996-06-26
申请号：EP95810776.5
申请日：1995-12-08
发明人： Frank, Simon , Graf, Werner
CPC分类号： B60J5/042 , B60R19/18 , B60R19/24 , B60R2019/182 , B62D21/152 , F16F7/12 , F16F7/121
摘要： Eine Stossstange für Fahrzeuge, insbesonder für Personenkraftwagen, weist ein aus einer Leichtmetallegierung stranggepresstes Profil auf, das am Fahrzeug festlegbar ist und mit in Abstand (1) zueinander als Druckgurt (12) bzw. Zuggurt (14) angeordneten Profilwänden (12,14) sowie einem Paar sie verbindender Querwände (16,18) ein Hohlprofil bildet, wobei zwischen den Querwänden (16,18) zumindest ein Quersteg (20,22,24) angeordnet ist, der die beiden Profilwände (12,14) miteinander verbindet und das Hohlprofil in Kammern unterteilt. Zwischen den Profilwänden (12,14) ist ein Vertikalsteg (26) angeordnet, der die beiden Querwände (16,18) miteinander verbindet sowie das Hohlprofil in ein primäres Verformungsteil (A) mit an den Druckgurt (12) angrenzenden Kammern (30) und ein sekundäres Verformungsteil (B) mit an den Zuggurt (14) angrenzenden Kammern (32) unterteilt.
摘要翻译： 一对横壁（16,18）连接轮廓壁（12,14）并形成中空轮廓。 在横墙之间布置有至少一个排列（22,24），其将两个轮廓壁彼此连接并将空心轮廓分成室。 轮廓壁之间布置有垂直肋（26）。 它将两个交叉墙相互连接，并将空心轮廓分为两部分。 存在具有与压缩构件邻接的室（30）的主变形部（A）和与张紧构件邻接的室（22）的次级变形部（B）。 一次变形部分中的横壁或者出口的厚度大于或小于其在二次变形部分中相应的厚度。
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6.发明公开
公开(公告)号：EP0715989A1
公开(公告)日：1996-06-12
申请号：EP95810707.0
申请日：1995-11-09
发明人： Herz, Erich , Roczyn, Hans-Gerd , Erling, Jürgen
CPC分类号： F16B23/0061 , B60R9/04 , F16B23/00
摘要： Bei einem Fuss (12) zur lösbaren Befestigung einer Dachreling (10) an einem Fahrzeug, insbesondere an einem Personenkraftwagen, Transporter oder dgl. Nutzfahrzeug, ist ein in einer Bohrung (36) im Fuss (12) geführter Gewindebolzen (20) einends mit einem in ein im Fahrzeuginnern festgelegten Gegengewinde (29) einschraubbaren Gewindeteil (24) versehen. An seinem anderen Ende ist eine innerhalb eines senkrecht zur Achse (x) der Bohrung (36) angeordneten Langloches (38) liegende Spannmutter (30) festgelegt. Die Spannmutter (30) weist an ihrem äusseren Umfang (32) Zähne (34) auf, und zwischen dem äusseren Umfang (32) der Spannmutter (30) und der Innenwand des Langloches (38) ist eine Spannschraube (42) mit einem zur Ermöglichung einer Drehbewegung der Spannmutter (30) auf die Dimension der Zähne (34) abgestimmten Schraubgewinde (44) einsetzbar.
摘要翻译： 脚部具有与车辆内部的相反螺纹的螺纹连接。 脚部（12）中的孔（36）包含带螺纹部分（24）的螺纹螺栓（20），该螺纹部分与逆向螺纹（29）啮合。 拉紧螺母固定在另一个螺栓端的长孔（38）中。 螺母具有圆周外齿。 张紧螺钉（42）位于外螺母圆周和长孔内壁之间。 螺钉具有螺纹（44），其尺寸适合于齿的尺寸，以允许张紧螺母的旋转运动。
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公开(公告)号：EP0714994A1
公开(公告)日：1996-06-05
申请号：EP95810692.4
申请日：1995-11-03
发明人： Furrer, Peter , Millet, Pierre , Timm, Jürgen
摘要： Eine tiefziehbare und schweissbare Aluminiumlegierung vom Typ AlMgSiCu in der Form von Bändern oder Blechen enthält (in Gew.%)
Si 0,55 - 0,70
Mg 0,35 - 0,45
Cu 0,60 - 0,85
Mn max. 0,10
Fe max. 0,25
sowie weitere Legierungselemente einzeln max. 0,05, insgesamt max. 0,15 und Aluminium als Rest.
Die Legierung weist gute mechanische Festigkeitswerte bei optimalem Umformververhalten auf und ist daher zur Herstellung tiefgezogener Karosserieteile besonders geeignet.摘要翻译： AlMgSiCu型铝合金含有重量％：0.55-0.7Si; 0.35-0.45 Mg; 0.6-0.85 Cu; 最大。 0.1 Mn; 最大。 0.25 Fe。
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公开(公告)号：EP0714039A1
公开(公告)日：1996-05-29
申请号：EP95810679.1
申请日：1995-10-30
发明人： Gillich, Volkmar
CPC分类号： C25D11/04 , F21V7/22 , G02B1/105 , G02B1/14 , G02B5/0808 , G02B5/0858 , G02B5/28
摘要： Reflektor für lichttechnische Zwecke, enthaltend eine reflektierende Oberfläche aus Aluminium und eine diese schützende transparente sowie porenfreie Sperrschicht aus anodisch erzeugtem Aluminiumoxid mit einer Dielektrizitätskonstanten ε bei 20 °C von 6 bis 10.5, wobei die Sperrschicht eine Schichtdicke d aufweist, die entweder der Massgabe
a) für konstruktive Interferenz: d·n = k ·λ/2 ± 20 nm oder
b) für die Erzielung einer farbgetönten Reflektoroberfläche: [ k ·λ/2 + 20 nm] d · n k +1)·λ/2 - 20 nm] oder
c) für die Verwendung als Ausgangsmaterial zur Herstellung von Reflektoren mit reflexionserhöhenden LI/HI-Multilayerschichten: d · n = l ·λ/4 ± 20 nm genügt, wobei n der Brechungsindex der Sperrschicht, λ die mittlere Wellenlänge des auf die Reflektoroberfläche eingestrahlten Lichtes, k eine natürliche Zahl und l eine ungerade natürliche Zahl bezeichnet. Die Schichtdicke der Sperrschicht liegt zwischen 60 und 490 nm und variiert über der ganzen Oberfläche aus Aluminium um nicht mehr als ± 5 %.摘要翻译： 反射器用于照明目的，包括铝制成的反射表面和具有介电常数ε阳极化的铝氧化物的在20℃下这些保护性透明和非多孔阻挡层的6至10.5中的一个，其中所述阻挡层具有层厚度d，其任一条件一） 长干涉：D·N = K·λ/ 2±20纳米，或，b）中用于实现色彩调节后的反射器表面：（[K·λ/ 2 + 20 nm]的
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公开(公告)号：EP0709274A1
公开(公告)日：1996-05-01
申请号：EP95810640.3
申请日：1995-10-12
发明人： Herz, Erich , Roczyn, Hans-Gerd , Meyle, Lothar
IPC分类号： B62D1/19
摘要： Sicherheitslenksäule und Verfahren zur Herstellung von Sicherheitslenksäulen für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, mit einer bei frontaler Krafteinwirkung bleibend verformbaren Lenkspindel (1), wobei die Lenkspindel (1) in ihrer Länge wenigstens einen Bereich mit Sollknickstellen (2) aufweist. Zumindest der Bereich mit Sollknickstellen (2) oder Teile des Bereiches mit Sollknickstellen (2) der Lenkspindel (1) ist aus Aluminium gefertigt und der Bereich mit Sollknickstellen (2) oder Teile des Bereiches mit Sollknickstellen (2) aus Aluminium der Lenkspindel (1) werden während einem Zeitintervall von 1 Sekunde bis 300 Sekunden erhöhten Temperaturen von 250°C bis 450°C ausgesetzt.
摘要翻译： 主轴在正面冲击下永久扭曲，它被设计成在一个或多个选定点处弯曲。 它包括一个长方形的铝型材，其横截面在其热处理的弯曲点处被改变。 经处理的区域允许在比其余区域的情况下更小的力的情况下增加延伸。 在转向柱的末端，至少铝可以是通过加热硬化的合金，或铝锰合金。 还可以使用铝锰硅或铝 - 锌 - 锰合金。
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公开(公告)号：EP0585198B1
公开(公告)日：1996-03-13
申请号：EP93810510.3
申请日：1993-07-15
发明人： Hrasche, Heinrich
IPC分类号： B65D90/14
CPC分类号： B65D90/14
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