Vorrichtung zur Befestigung eines Anbauteils, zum Beispiel einer Reling, an einer Fahrzeugkarosserie
    4.
    发明公开
    Vorrichtung zur Befestigung eines Anbauteils, zum Beispiel einer Reling, an einer Fahrzeugkarosserie 有权
    装置用于固定附件,例如导轨,至车体

    公开(公告)号:EP2532568A2

    公开(公告)日:2012-12-12

    申请号:EP12170450.6

    申请日:2012-06-01

    摘要: Vorgeschlagen wird eine Vorrichtung zur Befestigung eines Anbauteils und vorzugsweise einer Dachreling an einer unterhalb des Außenblechs (1) einer Fahrzeugkarosserie verlaufenden Karosseriestruktur (3). Außenblech (1) und Karosserieaußenstruktur (3) sind mit zueinander fluchtenden Öffnungen (13 bzw. 13a) versehen sind. Die Vorrichtung umfasst
    - ein drehfest in dem Anbauteil (2) sitzendes, ein- oder mehrteilig ausgebildetes Gewindeelement (4), welches sich mit einem Zapfenabschnitt (5) durch die Öffnung (13) in dem Außenblech (1) hindurch bis in den Bereich zwischen Außenblech (1) und Karosseriestruktur (3) hinein erstreckt,
    - eine mit dem Gewindeelement (4) in einer Gewindeverbindung (31) stehende Schraubhülse (7), an der, dem Anbauteil (2) abgewandt, eine Stützfläche (36) zur Anlage gegen die Karosseriestruktur (3) ausgebildet ist,
    - einen mindestens ein Gewinde (44) aufweisenden Schraubbolzen (8), der in Bezug auf das Anbauteil (2) verdrehbar ist, mit einem Ende (10) aus der Öffnung (13a) in der Karosseriestruktur (3) herausgeführt ist, und dort zur Anlage gegen die Karosseriestruktur (3) mit einer Mutter (14) versehen ist.
    Um mit einer montagetechnisch besonders einfach durchführbaren Befestigung eine von den Karosserietoleranzen unabhängige Fixierung des Anbauteils (2) an der Fahrzeugkarosserie zu erzielen, ist die Gewindeverbindung (31) zwischen Schraubhülse (7) und Gewindeelement (4) gegenläufig zu dem Gewinde (44) des Schraubbolzens (8) ausgebildet. Ferner ist zwischen dem Schraubbolzen (8) und der Schraubhülse (7) ein mit begrenztem Drehmoment arbeitender Mitnehmer (40) angeordnet.

    摘要翻译: 该装置具有一个螺纹元件(4)的所有其在到外片(1)与销部通过向开口延伸。 螺纹套筒(7)代表与所述螺纹元件的螺纹连接。 的支撑表面上形成用于抵靠在体结构(3)的排列。 螺纹连接在所述螺纹套筒和螺纹元件之间形成相对一个螺栓(8)的螺纹。 的致动器是螺栓和螺纹套筒之间设置并与限制的转矩操作。

    Dachlastträgersystem
    7.
    发明公开
    Dachlastträgersystem 有权
    车顶行李架系统

    公开(公告)号:EP1985498A3

    公开(公告)日:2011-05-11

    申请号:EP08005242.6

    申请日:2008-03-20

    发明人: Evels, Brigitte

    IPC分类号: B60R9/04

    CPC分类号: B60R9/04

    摘要: Vorgeschlagen wird ein Dachlastträgersystem für Fahrzeuge, bestehend aus einem auf dem Fahrzeugdach oder einem Dachkanal (2) des Fahrzeugdachs zu befestigenden Dachleistenprofil (3) und einem der Innenkontur des Dachleistenprofils (3) angepassten, in dessen Endbereich einschiebbaren und mit dem Fahrzeugdach verschraubbaren Befestigungselement (11). Das Dachleistenprofil (3) ist direkt, d. h. ohne irgendwelche End- oder Mittelstützen, auf dem Dach bzw. dem Dachkanal abgestützt. Dies ermöglicht ein optisch ansprechendes Dachlastträgersystem, das sich aus preiswert herstellbaren Bauteilen einfach montieren lässt.

    DACHLASTENTRÄGER FÜR KRAFTFAHRZEUGE
    10.
    发明公开
    DACHLASTENTRÄGER FÜR KRAFTFAHRZEUGE 有权
    顶棚承载机动车

    公开(公告)号:EP2755864A1

    公开(公告)日:2014-07-23

    申请号:EP12778211.8

    申请日:2012-09-13

    发明人: RAHM, Werner

    IPC分类号: B60R9/045 B60R9/058

    CPC分类号: B60R9/045 B60R9/058

    摘要: The invention relates to a roof load carrier for motor vehicles comprising a cross-member extending between rail bars (1) which are fixed to both sides of the roof, and in a longitudinal manner on said roof, said cross-member consisting of a horizontal profile bar (3) and support feet (5) which are arranged on the ends and which can be displaced longitudinally in relation to the profile bar (3). Each support foot (5) comprises two clamping jaws (20, 30) which can be moved on each other by means of a clamping device (40) by clamping the rail bar (1). In order to provide a roof load carrier in which individual parts are not required when mounting on different types of vehicles and also when mounting in different positions or places on the provided rail bars, at least one of the clamping jaws (20, 30), and preferably both clamping jaws (20, 30) are pivotally mounted on the support feet (5) about a vertical axis (21, 31).