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    Remorque à timon coulissant équipée d'un dispositif de sécurité contre la surcharge du timon coulissant
    1.
    发明公开
    Remorque à timon coulissant équipée d'un dispositif de sécurité contre la surcharge du timon coulissant 有权
    挂件用装有保护装置抵靠滑动拉杆的过载schiebbarer拉杆

    公开(公告)号：EP2289717A1

    公开(公告)日：2011-03-02

    申请号：EP10173124.8

    申请日：2010-08-17

    申请人： Le Goff, Jean Philippe

    发明人： Le Goff, Jean Philippe

    IPC分类号： B60D1/00 ,  B60T7/00

    CPC分类号： B60T13/08 ,  B60D1/01 ,  B60D1/155 ,  B60D1/247 ,  B60D1/58 ,  B60T7/20

    摘要： La présente invention concerne une remorque à timon coulissant à freinage par inertie, et plus particulièrement une remorque à timon coulissant équipée d'un dispositif de sécurité contre la surcharge du timon coulissant, ainsi qu'un ensemble routier comprenant une telle remorque et un véhicule tracteur. La remorque comprend un châssis (1) sur lequel sont montés au moins deux roues (21) et au moins un timon d'attelage coulissant (3) comportant une partie fixe (31) montée de manière fixe sur le châssis et une partie mobile (32) montée sur la partie fixe de manière coulissante et munie à son extrémité libre de moyens d'accrochage (4). La remorque comprend en outre au moins un organe de soutènement (6) monté, via un support (7, 8) fixé au châssis, au-dessus de la partie mobile (32), sensiblement en contact avec celle-ci, et contre lequel ladite partie mobile est apte à venir en appui.

    摘要翻译： 拖车具有两个轮子安装在底盘（1）上（21）。 可滑动牵引杆（3）具有管状固定部分（31）固定地安装在底盘上，并且管状移动栏（32），可滑动地安装在固定部分。 拖杆在其用于钩住拖车的牵引车自由端的钩环（4）。 支撑辊（6）被安装在上方并与经由托架移动杆，用于支撑所述移动杆，其中，所述托架固定在底盘接触。 该托架是由U形夹（7）和一个横片（8）形成。 因此独立claimsoft包括用于道路单元，包括拖车和牵引车。

    Method and device for balancing the loads on the wheels of an industrial vehicle
    5.
    发明公开
    Method and device for balancing the loads on the wheels of an industrial vehicle 审中-公开
    Verfahren und Vorrichtung zum Ausgleich der Belastungen an denRäderneines Industriefahrzeugs

    公开(公告)号：EP2607159A1

    公开(公告)日：2013-06-26

    申请号：EP11194787.5

    申请日：2011-12-21

    申请人： Astra Veicoli Industriali S.p.A.

    发明人： Benetti, Antonio ,  Nessi, Marco

    IPC分类号： B60P1/04 ,  B62D37/04

    CPC分类号： B60P1/045 ,  B60D1/247 ,  B62D53/068

    摘要： System for balancing the loads on the wheels of an industrial vehicle, the industrial vehicle comprising at least a front axle (ant) and a rear axle (post), a loading platform and a transported load and/or ballast (Z) slidably associated with the loading platform of the vehicle, with a reciprocal position that can be controlled by at least an actuator;
    the system comprising means for calculating a load transfer (DR) between the wheels of the vehicle with respect to an initial condition of load distribution and means for balancing such load transfer (DR) with a shift (x) of the load or ballast (Z) restoring said initial condition.

    摘要翻译： 用于平衡工业车辆的车轮上的负载的系统，所述工业车辆至少包括前轴（蚂蚁）和后车轴（后），装载平台和运送的负载和/或镇流器（Z），其可滑动地与 车辆的装载平台具有可由至少一个致动器控制的往复位置; 该系统包括用于计算相对于负载分配的初始状态的车辆的车轮之间的负载传递（DR）的装置，以及用于将负载传递（DR）与负载或镇流器（Z）的移位（x）平衡的装置 ）恢复所述初始状态。

    DOUBLE-ACTING TRAILER HITCH
    6.
    发明公开
    DOUBLE-ACTING TRAILER HITCH 审中-公开
    双动牵引杆

    公开(公告)号：EP1098782A1

    公开(公告)日：2001-05-16

    申请号：EP00939406.5

    申请日：2000-05-26

    申请人： Sargent, Frank T.

    发明人： Sargent, Frank T.

    IPC分类号： B60D1/14

    CPC分类号： B60D1/00 ,  B60D1/065 ,  B60D1/075 ,  B60D1/143 ,  B60D1/247

    摘要： A double-acting, weight distributing trailer hitch (10) includes a drawbar assembly (20) and a hitchhead assembly (16). The drawbar assembly is releasably connected to the tow vehicle and includes a first coupling component (30) at its rearward end. The hitchhead assembly includes a second coupling component (88) and a rearwardly extending yoke (72). A drawbar extension (66) is connected to the yoke. The drawbar extension is pivotally mounted to the hitch ball (46) along a first horizontal axis (68) that is transverse to the direction of travel. A rearward portion of the drawbar extension is pivotally interconnected to the trailer along a pivot (302) defining a second horizontal axis, which is parallel to the first horizontal axis and located behind the hitch ball. This creates an overlap between the forward end of the trailer and the drawbar extension. A coil spring assembly (300) dampens movement of the trailer.

    Einrichtung zur Steuerung der Deichsellast bei mehrachsigen Anhängern
    8.
    发明公开
    Einrichtung zur Steuerung der Deichsellast bei mehrachsigen Anhängern 审中-公开
    Einrichtung zur Steuerung der Deichsellast bei mehrachsigenAnhängern

    公开(公告)号：EP2769858A1

    公开(公告)日：2014-08-27

    申请号：EP14000137.1

    申请日：2014-01-15

    申请人： Hydac System GmbH

    发明人： Kunz, Jean-Marie ,  Muller, Jonathan

    IPC分类号： B60G5/00 ,  B60G21/06 ,  B60G17/033 ,  B60D1/24

    CPC分类号： B60G21/06 ,  B60D1/247 ,  B60G5/00 ,  B60G17/033 ,  B60G2300/04 ,  B60G2300/08 ,  B60G2400/51 ,  B60G2400/97

    摘要： Einrichtung zur Steuerung der Deichsellast bei mehrachsigen Anhängern.
    Eine Einrichtung zur Steuerung der Deichsellast bei einem durch ein Schleppfahrzeug mittels einer Deichsel ziehbaren, mehrachsigen Anhänger (1; 3), bei dem mindestens eine Achse (I) aus einer Funktionsposition anhebbar oder absenkbar ist, ist dadurch gekennzeichnet, dass mittels einer Rechnereinheit (ECU) in Abhängigkeit von der Beladungs- und/oder Fahrsituation des Anhängers (1; 3) eine oder mehrere Achsen (I) des Anhängers (1; 3) derart anhebbar oder absenkbar ist bzw. sind, dass die Deichsellast in vorgebbaren Grenzen konstant bleibt.

    摘要翻译： 该装置具有拖车（1）的一个或多个轴（I，II），其根据拖车的装载或驾驶状况由计算单元升高或降低，使得牵引杆负载保持恒定在预定的 边界。 拖车前轴的高度位置是可变的，用于调整牵引杆负载。 计算单元与底盘的拖车的前桥的液压部件可操作地联接。

    DOUBLE-ACTING TRAILER HITCH
    10.
    发明公开
    DOUBLE-ACTING TRAILER HITCH 审中-公开
    双动牵引杆

    公开(公告)号：EP1098782A4

    公开(公告)日：2002-10-16

    申请号：EP00939406

    申请日：2000-05-26

    申请人： SARGENT FRANK T

    发明人： SARGENT FRANK T

    IPC分类号： B60D1/06 ,  B60D1/14

    CPC分类号： B60D1/00 ,  B60D1/065 ,  B60D1/075 ,  B60D1/143 ,  B60D1/247

    摘要： A double-acting, weight distributing trailer hitch (10) includes a drawbar assembly (20) and a hitchhead assembly (16). The drawbar assembly is releasably connected to the tow vehicle and includes a first coupling component (30) at its rearward end. The hitchhead assembly includes a second coupling component (88) and a rearwardly extending yoke (72). A drawbar extension (66) is connected to the yoke. The drawbar extension is pivotally mounted to the hitch ball (46) along a first horizontal axis (68) that is transverse to the direction of travel. A rearward portion of the drawbar extension is pivotally interconnected to the trailer along a pivot (302) defining a second horizontal axis, which is parallel to the first horizontal axis and located behind the hitch ball. This creates an overlap between the forward end of the trailer and the drawbar extension. A coil spring assembly (300) dampens movement of the trailer.