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    AMUSEMENT RIDE WITH SPEED TRIM SYSTEM
    2.
    发明公开
    AMUSEMENT RIDE WITH SPEED TRIM SYSTEM 审中-公开
    使用SPEIM TRIM系统的AMUSEMENT RIDE

    公开(公告)号：EP3291899A1

    公开(公告)日：2018-03-14

    申请号：EP16742008.2

    申请日：2016-05-03

    申请人： Vekoma Rides Engineering B.V.

    发明人： ROODENBURG, Hendrik Ficus ,  CAELEN, Eloy Jacobus Antonius Gerardus

    IPC分类号： A63G7/00

    CPC分类号： B60L7/28 ,  A63G7/00 ,  B60L2200/26

    摘要： The invention relates to an amusement ride, such as a roller coaster, comprising a vehicle track and a speed trim system for reducing the speed of the passenger vehicle traveling along the vehicle track. The speed trim system comprises a magnet arrangement located on the passenger vehicle, at least one trim brake located along the track, one or more sensors for measuring the speed of the passenger vehicle approaching and/or passing the trim brake, and a control system. According to the invention, the trim brake comprises a pivotable supported induction blade, that can be pivoted about an induction blade pivot axis between an active position, for trimming the speed of the passenger vehicle while it passes the trim brake, and an inactive position.

    EDDY CURRENT BRAKING DEVICE FOR ROTARY SYSTEMS
    3.
    发明公开
    EDDY CURRENT BRAKING DEVICE FOR ROTARY SYSTEMS 审中-公开
    用于旋转系统的涡流制动装置

    公开(公告)号：EP3183039A1

    公开(公告)日：2017-06-28

    申请号：EP15759997.8

    申请日：2015-08-20

    申请人： Mcgowan, John Lewis ,  Holmes, Steven K.

    发明人： Mcgowan, John Lewis ,  Holmes, Steven K.

    IPC分类号： A62B1/08 ,  H02K49/04

    CPC分类号： B60L7/28 ,  A62B1/08 ,  B60T7/128 ,  B60T13/748 ,  B61B3/00 ,  B61H7/083 ,  F16D63/002 ,  F16D63/008 ,  H02K49/046 ,  H02K2213/09 ,  Y02T10/641

    摘要： An apparatus has a first portion of a magnetic braking system with a first element disposed thereon. The first portion rotates about an axis. The position of the first element is a fixed distance from the axis. A second portion of the magnetic braking system has a second element disposed thereon. A spring biases the rotatable first portion a first distance from the second portion. Upon application of a force to one of the portions, the relative position of the rotatable first portion to the second portion is reduced to a second distance less than the first distance.

    摘要翻译： 一种设备具有其上设置有第一元件的磁制动系统的第一部分。 第一部分围绕轴线旋转。 第一个元素的位置与轴的距离是固定的。 磁制动系统的第二部分具有设置在其上的第二元件。 弹簧使可旋转的第一部分偏离第二部分第一距离。 在对其中一个部分施加力时，可旋转的第一部分到第二部分的相对位置被减小到小于第一距离的第二距离。

    Schienenfahrzeug
    4.
    发明公开
    Schienenfahrzeug 审中-公开
    轨道车辆

    公开(公告)号：EP2399800A3

    公开(公告)日：2017-05-10

    申请号：EP11170329.4

    申请日：2011-06-17

    申请人： Siemens Aktiengesellschaft

    发明人： Schmitt, Volker ,  Maischak, Dieter ,  Zenz, Rüdiger

    IPC分类号： B61H7/08

    CPC分类号： B61H7/08 ,  B60L7/28 ,  B60L15/2009 ,  B60L2200/26 ,  B60L2210/10 ,  B60L2210/30 ,  B60L2210/40 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/7275

    摘要： Die Erfindung bezieht sich auf ein Schienenfahrzeug mit mindestens einem aus einem Traktionszwischenkreis (3) gespeiste, elektrische Fahrmotoren aufweisenden Motorwagen (1) und mindestens einem nicht angetriebenen Wagen (7;8), der durch mittels des Bremsstromes der Fahrmotoren erregbarer Wirbelstrombremsen mit vorgeordnetem Bremssteller (10) abbremsbar ist.
    Um ein solches Schienenfahrzeug verbrauchs- und kostengünstig herstellen zu können, ist der Bremsteller (10) der Wirbelstrombremsen über eine Anordnung (9) zur Bereitstellung einer Gleichspannung an eine Zugsammelschiene (5) mit einer erheblich unter dem Spannungsniveau des Traktionszwischenkreises (3) liegenden Gleichspannung (Uz) angeschlossen, wobei die Zugsammelschiene (5) über einen Umrichter (4) mit dem Traktionszwischenkreis (3) verbunden ist. Die Anordnung (9) zur Bereitstellung einer Gleichspannung und der Bremssteller (10) sind in dem nicht angetriebenen Wagen untergebracht.

    摘要翻译： 本发明涉及一种铁路车辆用的牵引中间电路中的至少一个（3）供给，将具有机动车辆牵引电动机（1）和至少一个非驱动滑架（7; 8），该（由兴奋由牵引电机的制动电流的装置涡流与上级制动板电流制动 10）可以制动。 为了获得这样的轨道车辆的燃料消耗，并且能够通过一个装置（9），用于向列车母线提供直流电压，以产生成本低，涡流制动器的制动片（10）（5）位于与比牵引中间电路（3）的直流电压的电压电平显著低（ Uz），其中经由转换器（4）将列车母线（5）连接至牵引中间电路（3）。 用于提供DC电压的装置（9）和制动板（10）容纳在非驱动托架中。

    SOLID STATE ENERGY STORAGE AND MANAGEMENT SYSTEM
    5.
    发明公开
    SOLID STATE ENERGY STORAGE AND MANAGEMENT SYSTEM 审中-公开
    TUBE LOOSE能量存储和管理系统

    公开(公告)号：EP3053249A2

    公开(公告)日：2016-08-10

    申请号：EP14851304.7

    申请日：2014-10-02

    申请人： Velocity Magnetics, Inc.

    发明人： MARZANO, Domenic P.

    IPC分类号： H02J15/00

    CPC分类号： B60L7/28 ,  A63G7/00 ,  B60L11/005 ,  B60L11/1812 ,  B60L13/03 ,  B60L15/005 ,  H02J7/345 ,  H02P31/00 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7022 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/14

    摘要： Systems and methods for energy storage and management may be useful for a variety of applications, including launch devices. A system can include a direct current (DC) bus configured to operate within a predetermined range of voltages. The system can also include an array comprising a plurality of ultra-capacitors connected to the DC bus and configured to supply the DC bus with energy. The system can further include an input configured to receive energy from a power grid, wherein the power grid is configured to supply fewer than 250 amps of power. The system can additionally include an output configured to supply more than 250 amps of power. The system can also include a controller configured to control charging and discharging of the array of ultra-capacitors and configured to control the DC bus to remain within the predetermined range of voltages.

    Turbocharger brake
    9.
    发明公开
    Turbocharger brake 审中-公开
    Turboladerbremse

    公开(公告)号：EP2444624A1

    公开(公告)日：2012-04-25

    申请号：EP12151799.9

    申请日：2009-12-04

    申请人： Perkins Engines Company Limited

    发明人： Costall, Aaron William

    IPC分类号： F02B37/12 ,  F02B39/16 ,  F01D21/00 ,  F16D63/00 ,  H02K49/04 ,  B60L7/28 ,  F02C6/12

    CPC分类号： F02B39/16 ,  B60L7/28 ,  F02B37/12 ,  F02B2037/122 ,  F02B2039/168 ,  F02C6/12 ,  F05D2260/903 ,  H02K49/04 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/163 ,  Y02T10/641

    摘要： Exhaust gases can bypass a turbocharger (10) to reduce its speed, but energy in the gases is then lost. A brake for a turbocharger can be implemented using at least one rotor (30) driven by the turbocharger rotatable shaft (15) and at least one stator (40). Either the rotor or stator are magnetic, the other being ferrous, such that rotation of the shaft induces eddy currents in the ferrous part, thereby extracting energy from the shaft. The magnetic field experienced by the ferrous part can be adjusted in response to an input parameter to control the level of braking.

    摘要翻译： 废气可以绕过涡轮增压器（10）以降低其速度，但是气体中的能量就会丢失。 用于涡轮增压器的制动器可以使用由涡轮增压器可旋转轴（15）和至少一个定子（40）驱动的至少一个转子（30）来实现。 转子或定子都是磁性的，另一个是铁质的，使得轴的旋转在亚铁部分中引起涡流，从而从轴提取能量。 可以响应于输入参数来调节铁质部件所经受的磁场以控制制动水平。