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    Hydraulische Stellvorrichtung für ein automatisches Kraftfahrzeuggetriebe
    2.
    发明公开
    Hydraulische Stellvorrichtung für ein automatisches Kraftfahrzeuggetriebe 审中-公开
    Hydraulische Stellvorrichtungfürein automatisches Kraftfahrzeuggetriebe

    公开(公告)号：EP2754923A1

    公开(公告)日：2014-07-16

    申请号：EP13189913.0

    申请日：2013-10-23

    申请人： Metalsa Automotive GmbH

    发明人： Bogner, Dirk ,  Hoerenbaum, Burkhard ,  Ueberacker, Heiner

    IPC分类号： F16H61/00 ,  F16H63/30

    CPC分类号： F16H61/0009 ,  B60Y2400/406 ,  F16H61/688 ,  F16H63/3023 ,  F16H2061/308 ,  F16H2063/005

    摘要： Die Erfindung betrifft eine hydraulische Stellvorrichtung für ein automatisches Kraftfahrzeuggetriebe, insbesondere Doppelkupplungsgetriebe, mit einer zur Verstellung des Getriebes längs verschiebbaren Schaltstange mit an ihren gegenüberliegenden Enden angeordneten Kolbenabschnitten sowie einer Zylindereinheit mit zwei zur Aufnahme der Kolbenabschnitte ausgebildeten Zylinderräumen. Um eine hydraulische Stellvorrichtung bereitzustellen, die eine prozesssichere Montage gewährleistet, ist vorgesehen, dass die Zylinderräume innerhalb zweier im Abstand voneinander angeordneter, über einen Grundkörper miteinander verbundener Zylinderkörper (8, 8a) angeordnet sind.

    摘要翻译： 装置（1）具有纵向运动的活塞，用于调节设置在活塞的相对端的变速杆换档杆以及形成有用于接收活塞气缸室的两个部分的气缸装置（4）。 气缸室彼此连接并且与气缸主体部分（8）的基座（7）相互间隔开。 基座具有用于排列气缸主体部分的端部接收部分。 换档杆设在底座的内壁上。

    VEHICLE CONTROLLING DEVICE
    4.
    发明公开
    VEHICLE CONTROLLING DEVICE 审中-公开
    车辆控制装置

    公开(公告)号：EP3252348A1

    公开(公告)日：2017-12-06

    申请号：EP15880148.0

    申请日：2015-12-16

    申请人： Jatco Ltd ,  Nissan Motor Co., Ltd.

    发明人： HATTORI, Kenji ,  KOTSUJI, Kouichi

    IPC分类号： F16H61/04 ,  B60L15/20

    CPC分类号： F16D48/06 ,  B60K6/387 ,  B60L15/20 ,  B60W20/50 ,  B60W2050/0083 ,  B60W2510/0275 ,  B60W2510/0291 ,  B60W2510/083 ,  B60W2510/101 ,  B60Y2200/92 ,  B60Y2400/406 ,  B60Y2400/424 ,  F16D2500/30404 ,  F16H61/04 ,  Y02T10/7258 ,  Y10S903/914

    摘要： A vehicle controlling device has a frictional engagement element provided between a drive motor and a driving wheel ; a shifting unit capable of selecting a travel range or a non-travel range; first obtaining unit configured to, during selection of the travel range, obtain a first parameter including at least a first motor torque value that is a torque value of the drive motor; second obtaining unit configured to, during selection of the non-travel range, obtain a second parameter including at least a second motor torque value that is a torque value of the drive motor; and operating unit configured to, on the basis of the first and second parameters, calculate a zero point hydraulic pressure command value at which the frictional engagement element starts to generate a torque capacity. It is therefore possible to detect a zero point of a clutch between the drive motor and the driving wheel.

    摘要翻译： 车辆控制装置具有设置在驱动马达和驱动轮之间的摩擦接合元件; 能够选择行驶范围或非行驶范围的换档单元; 第一获取单元，被配置为在选择所述行驶档位期间获得第一参数，所述第一参数至少包括作为所述驱动马达的扭矩值的第一马达扭矩值; 第二获取单元，被配置为在选择所述非行驶区域期间获得第二参数，所述第二参数至少包括作为所述驱动马达的转矩值的第二马达转矩值; 以及操作单元，其被配置为基于所述第一和第二参数来计算所述摩擦接合元件开始产生扭矩能力时的零点液压指令值。 因此可以检测驱动电机和驱动轮之间的离合器的零点。

    Hydraulische Stellvorrichtung für ein automatisches Kraftfahrzeuggetriebe
    7.
    发明公开
    Hydraulische Stellvorrichtung für ein automatisches Kraftfahrzeuggetriebe 审中-公开
    Hydraulische Stellvorrichtungfürein automatisches Kraftfahrzeuggetriebe

    公开(公告)号：EP2775174A1

    公开(公告)日：2014-09-10

    申请号：EP13189914.8

    申请日：2013-10-23

    申请人： Metalsa Automotive GmbH

    发明人： Bogner, Dirk ,  Hoerenbaum, Burkhard ,  Ueberacker, Heiner

    IPC分类号： F16H61/00 ,  F16H63/30

    CPC分类号： F16H63/3023 ,  B60Y2400/406 ,  F16H61/30 ,  F16H61/688 ,  F16H2061/307

    摘要： Die Erfindung betrifft eine hydraulische Stellvorrichtung für ein automatisches Kraftfahrzeuggetriebe, insbesondere Doppelkupplungsgetriebe, mit einer zur Verstellung des Getriebes längs verschiebbaren Schaltstange mit an ihren gegenüberliegenden Enden angeordneten Kolbenabschnitten sowie einer Zylindereinheit mit zwei zur Aufnahme der Kolbenabschnitte ausgebildeten Zylinderräumen. Um eine Stellvorrichtung bereitzustellen, die einen einfachen und kostengünstigen Aufbau aufweist, ist vorgesehen, dass die Zylinderräume gegenüber einem zwischen den Zylinderräumen angeordneten Mittelbereich durch jeweils ein von einer Innenwandung der Zylindereinheit vorstehendes Dichtungselement abgegrenzt sind.

    摘要翻译： 该装置具有用于调节双离合器变速器的可纵向移位的换档杆（3），其中两个活塞部分（5）布置在选杆的相对端。 气缸单元（2）容纳两个活塞部分，并形成气缸室（4）。 中间中心区域（10）相对于气缸室布置，其中气缸单元的内壁（11）由突出的密封元件（6）限定。 密封元件布置在内壁的凹部中。

    Antriebseinheit mit einer Elektromaschine und einer Kupplung
    8.
    发明公开
    Antriebseinheit mit einer Elektromaschine und einer Kupplung 审中-公开

    公开(公告)号：EP2448092A2

    公开(公告)日：2012-05-02

    申请号：EP11182841.4

    申请日：2011-09-27

    申请人： ZF Friedrichshafen AG

    发明人： Ratte, Andreas ,  Markow, Alexander

    IPC分类号： H02K7/00 ,  B60K6/387 ,  B60K6/40 ,  B60K6/48

    CPC分类号： B60K6/48 ,  B60K6/26 ,  B60K6/387 ,  B60Y2400/406 ,  B60Y2400/4244 ,  H02K7/108 ,  Y02T10/6221

    摘要： Es wird eine Antriebseinheit (10) für ein Kraftfahrzeug beschrieben, welche eine Elektromaschine (12) mit einem Stator (20) und einen radial zu dem Stator (20) angeordneten und um eine Achse (A) drehbaren Rotor (26) umfasst, wobei innerhalb der Rotor-Stator-Anordnung ein zentraler Aufnahmeraum (32) ausgebildet ist, in dem eine Kupplung (14) mit einem Eingangs- und einem Ausgangselement (50; 56) angeordnet ist. Es wird zur Erzielung einer kompakten Bauweise vorgeschlagen, ein zur Betätigung der Kupplung (14) vorgesehenes Ausrückorgan (16) gemeinsam mit der Kupplung (14) in dem Aufnahmeraum (32) anzuordnen.

    摘要翻译： 驱动单元（10）具有沿着电机（12）的定子（20）的径向轴线（A）配置的可旋转转子（26）。 在转子 - 定子组件中形成接收空间（32）。 离合器（14）位于定子 - 转子组件的容纳空间内。 离合器的输入轴（50）连接到转子轴（38）。 离合器由锁定元件（16）致动。

    VEHICLE SIDE WING ANTI-COLLISION SYSTEM
    9.
    发明公开
    VEHICLE SIDE WING ANTI-COLLISION SYSTEM 审中-公开
    车辆侧翼防撞系统

    公开(公告)号：EP3287326A1

    公开(公告)日：2018-02-28

    申请号：EP16782589.2

    申请日：2016-04-15

    申请人： Tsang, Cheung

    发明人： Tsang, Cheung

    IPC分类号： B60R19/42

    CPC分类号： B60R19/40 ,  B60R19/023 ,  B60R19/28 ,  B60R19/42 ,  B60Y2400/405 ,  B60Y2400/406 ,  B60Y2400/408

    摘要： Disclosed is a vehicle side wing anti-collision system, including a telescopic assembly fixed on a vehicle frame; and a collision panel located in a groove of a vehicle side body and provided correspondingly to the telescopic assembly. The groove is provided with a connection hole and the telescopic assembly is extended out of the connection hole towards two sides in a transverse direction of the vehicle to drive the collision panel to extend out of the groove till protruding from the vehicle side body when the collision panel is subjected to a collision. Through the telescopic assembly and the collision panel, protection layers are formed on two sides of the vehicle, and thus the anti-collision ability of the vehicle side wing is enhanced.

    摘要翻译： 公开了一种车辆侧翼防撞系统，包括固定在车架上的伸缩组件， 以及碰撞面板，其位于车辆侧面主体的凹槽中并且与伸缩组件相对应地设置。 所述凹槽设有连接孔，所述伸缩组件从所述连接孔向车辆横向两侧伸出，以驱动所述碰撞面板伸出所述凹槽，直至碰撞时从所述车身侧凸出 面板受到碰撞。 通过伸缩组件和碰撞面板，在车辆两侧形成保护层，从而提高了车辆侧翼的防撞能力。