公开(公告)号：EP4385883A1

公开(公告)日：2024-06-19

申请号：EP23215369.2

申请日：2023-12-08

申请人： Raytheon Systems Limited

发明人： BARON, Laurence

IPC分类号： B64C1/14 ,  B64C1/12 ,  B64C1/36

CPC分类号： B64C1/36 ,  B64C1/14 ,  B64D2221/0020130101 ,  B64C1/12

摘要： There is provided a method for retrofitting an aircraft with a removable panel (10) comprising one or more of a connector (12) and a feedthrough extending through the panel (12), and a connection assembly (1) for fitting to an aircraft using the method. By providing a number of removable pre-made panels (10), each having different configurations of connectors (12) and/or feedthroughs, the connection assembly (1) allows the aircraft to which it is fitted to be conveniently reconfigured to support new equipment. Accordingly, there is also provided a structure forming at least part of the fuselage of an aircraft, the structure comprising the connection assembly (1), and a method for modifying such an aircraft having the connection assembly (1).

公开(公告)号：EP3427333A1

公开(公告)日：2019-01-16

申请号：EP16798303.0

申请日：2016-10-20

申请人： Raytheon Company

发明人： STRATIS, Glafkos K. ,  VANDERWYST, Anton ,  SUNNE, Wayne L. ,  DERRICK, David G. ,  EDMISTON, James P. ,  MANZI, David G. ,  CHOE, Howard C. ,  SAMUEL, Alphonso A.

IPC分类号： H01Q1/28 ,  B64C30/00 ,  B64G1/66 ,  F42B15/12 ,  H05H1/00 ,  H01Q21/28

CPC分类号： H01Q3/34 ,  B64C1/36 ,  B64C30/00 ,  B64G1/62 ,  B64G1/66 ,  F42B15/10 ,  F42B15/12 ,  F42B15/34 ,  G01B7/06 ,  G01N9/24 ,  H01Q1/281 ,  H01Q1/42 ,  H01Q21/20 ,  H01Q21/28 ,  H05H1/00 ,  H05H1/0062

摘要： A sensor system and method of reducing plasma-induced communication inhibition for a main antenna includes using auxiliary antennas for detecting a density of plasma that affects operation of the main antenna, and re-orienting an electromagnetic field around the main antenna in response to the density detected to reduce effect of the plasma on the main antenna. The auxiliary antennas are also operable for data link communication and switchable such if the density of the plasma inhibits receipt or sending of signals by one of the auxiliary antennas, another one of the auxiliary antennas may be used for data link communication.

公开(公告)号：EP2722273A3

公开(公告)日：2017-12-20

申请号：EP13189128.5

申请日：2013-10-17

申请人： Embraer, S.A.

发明人： Azevedo, Romero Maia Soares ,  Siqueira, Lafayete Faria ,  Montesi, Sergio Cunha

IPC分类号： B64C1/36 ,  B64D7/00

CPC分类号： B64C1/36

摘要： Sensor pod attachment assemblies are provided for attaching a sensor pod (12) containing airborne sensor equipment to an aircraft fuselage (AF). The sensor pod assemblies may include fore and aft pairs of attachment pylon assemblies (14, 16) each having a lower end attached to the aircraft fuselage (AF) and an upper end attached to the sensor pod (12). The fore pair of attachment pylon assemblies (14) can include port and starboard pylon structures (14-1, 14-2), and a cross-support base connected to upper ends of the port and starboard pylon structures. The aft pair of attachment pylon assemblies (16) may include a lengthwise adjustable spar assembly.

摘要翻译： 传感器吊舱连接组件被提供用于将包含机载传感器设备的传感器吊舱（12）附接到飞机机身（AF）。 传感器吊舱组件可以包括前部和后部对的附接吊挂组件（14,16），每个吊挂组件都具有附接到飞机机身（AF）的下端和附接到传感器吊舱（12）的上端。 前一对连接挂架组件（14）可以包括左舷和右舷挂架结构（14-1,14-2）以及连接到左舷挂架结构和右舷挂架结构的上端的十字支撑基座。 后一对连接挂架组件（16）可以包括可纵向调节的翼梁组件。

公开(公告)号：EP3172466A1

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：EP15822384.2

申请日：2015-07-17

申请人： Aviation Devices & Electronic Components L.L.C.

发明人： BOYD, Matt ,  BUSBY, Jeff ,  BOOMER, Kent ,  DRY, Mike ,  SAMUELSON, Emily

IPC分类号： F16J15/12

CPC分类号： B29C39/42 ,  B22F2998/10 ,  B29K2075/00 ,  B29K2705/00 ,  B29K2705/02 ,  B29K2715/003 ,  B29K2995/0005 ,  B29L2031/3082 ,  B64C1/1446 ,  B64C1/36 ,  B64D45/02 ,  C08J9/38 ,  C08J9/40 ,  C08J2201/038 ,  C08J2375/04 ,  C22C1/08 ,  F16J15/064 ,  F16J15/121 ,  F16J15/126 ,  B22F3/26

摘要： A gasket for compressible placement between a first surface and a second surface is disclosed. In one embodiment, the gasket has a cellular metal skeleton embedded in a viscoelastic, pliable, deformable tacky polymer body. The skeleton has multiple strands, which connect to form multiple interconnected cells or pores. The skeleton, prior to being encapsulated in the tacky polymer body, is typically about 75% or more void space. The void space is substantially filled in the manufacture of the gasket, with the tacky uncured polymer. The uncured polymer will set up or cure, and then the gasket may be used.

摘要翻译： 公开了用于可压缩放置在第一表面和第二表面之间的垫圈。 在一个实施例中，垫圈具有嵌入粘弹性柔韧可变形粘性聚合物主体中的蜂窝状金属骨架。 骨架有多股，它们连接形成多个相互连接的细胞或孔隙。 骨架在被包封在粘性聚合物体内之前通常为约75％或更多的空隙空间。 在垫圈的制造中，空隙空间基本被填充，其中粘性未固化的聚合物。 未固化的聚合物将凝固或固化，然后可以使用垫圈。

公开(公告)号：EP3094554A2

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：EP14876435.0

申请日：2014-10-08

申请人： AAI CORPORATION

发明人： ATZERT, Monica ,  WALLACE, Jason ,  HURN, Robert ,  DEARDORFF, Doug ,  ZELENY, Terry

IPC分类号： B64C1/32

CPC分类号： B64C7/00 ,  B64C1/36 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/021 ,  B64C2201/123 ,  B64C2201/127 ,  B64C2201/128 ,  B64D1/08 ,  B64D47/08

摘要： A UAV includes a body. The body defines a payload opening (14). The payload opening is circular, but any shape may be used. A payload of the UAV is arranged in the payload opening. The payload may be a camera, sensors, a package, etc. A payload shroud may be installed which prohibits or reduced ingress of foreign material via payload opening. A payload shroud may include a diverter. The diverter may act as a barrier wall preventing the water or debris from entering the body of the UAV. The diverter should fit flush with the payload opening in the body of the UAV.

摘要翻译： 无人机包括一个身体。 主体限定有效载荷开口14.有效载荷开口是圆形的，但是可以使用任何形状。 无人机的有效载荷被布置在有效载荷开口中。 有效载荷可以是相机，传感器，包装等。可以安装有效载荷罩，其可以通过有效载荷打开来禁止或减少异物进入。 有效载荷罩可以包括转向器。 分流器可以用作防止水或碎屑进入无人机身体的障壁。 转向器应与无人机身体中的有效载荷开口相吻合。

公开(公告)号：EP2801518A1

公开(公告)日：2014-11-12

申请号：EP13002841.8

申请日：2013-06-03

申请人： BATTELLE MEMORIAL INSTITUTE

发明人： Burton, Brett ,  Cox, Andrew ,  Wolfe, Darren

IPC分类号： B64C1/36 ,  B64D15/12 ,  H05B3/02 ,  H01B7/00

CPC分类号： B64D15/12 ,  B64C1/36 ,  H01B7/00 ,  H01R2201/02 ,  H05B3/02 ,  H05B2203/016 ,  H05B2214/02 ,  Y10T29/49016 ,  Y10T29/49083 ,  Y10T29/49826

摘要： A low profile pass-through electrical connector (10) is designed for aerospace applications. The connector (10) allows voltage and current to pass-thru a conductive wing surface (24), while maintaining a low profile height for aerodynamic performance considerations. Examples of applications of the electrical connector include power for thin film heaters and communication antennae applications.

摘要翻译： 一个低调的直通电连接器（10）设计用于航空航天应用。 连接器（10）允许电压和电流通过导电翼表面（24），同时保持低轮廓高度以用于空气动力学性能考虑。 电连接器的应用示例包括用于薄膜加热器和通信天线应用的功率。

公开(公告)号：EP2476162A1

公开(公告)日：2012-07-18

申请号：EP10770551.9

申请日：2010-09-10

申请人： Airbus Operations (S.A.S.)

发明人： DAZET, Francis

IPC分类号： H01Q1/28 ,  H01Q1/42 ,  B64C1/36

CPC分类号： H01Q1/42 ,  B64C1/36 ,  H01Q1/281

摘要： The invention relates to a radome (1) for an aircraft and, specifically, to a device for connecting said radome to the structure of said aircraft. The radome that is the subject matter of the invention includes a plurality of locking units suitable for engaging the opposing surfaces of the fuselage (10) of the aircraft and the radome (1), each unit comprising: a locking means (20) suitable for exerting a tractive force on the surface of the fuselage, substantially normal to the latter, by means of the attachment means; a centring means suitable for passing on the shearing forces substantially tangential to the opposing surfaces of the fuselage and the radome; the locking means (20) being placed so as to be located inside the resulting stress cone on the centring means in order to minimise the bending strain generated by assembly in the radome (1).

公开(公告)号：EP1612139B1

公开(公告)日：2008-02-20

申请号：EP05352013.6

申请日：2005-06-20

申请人： AIRBUS France

发明人： Jeanneau, Charlotte ,  Roques, Jean-Claude ,  Gilabert, Rolland ,  Bellet, Daniel ,  Front, Emmanuel ,  Rigal, Henri

IPC分类号： B64C1/36

CPC分类号： B64C1/36 ,  H01L2924/00013 ,  H01L2224/29099

公开(公告)号：EP0980822A1

公开(公告)日：2000-02-23

申请号：EP99402079.0

申请日：1999-08-17

申请人： Aerospatiale Matra

发明人： Chaumel, Pascal ,  Dazet, Francis

IPC分类号： B64C1/00 ,  B64C25/14

CPC分类号： B64C25/14 ,  B64C1/068 ,  B64C1/10 ,  B64C1/36

摘要： Une structure avant d'avion gros ou très gros porteur se caractérise par la présence d'une case de train (18) non pressurisée, dans sa partie inférieure extrême avant. La case de train (18) est délimitée vers le haut par un plafond (14), de préférence bombé, et vers l'arrière par une cloison (16). Une porte (34) prévue dans la cloison (16) permet d'accéder au compartiment pressurisé situé derrière cette cloison, par la case de train (18). Une ouverture (42) formée à l'avant de celle-ci permet aussi d'accéder à la chambre radar sans déposer le radôme (38). L'agencement original de la case de train (18) autorise l'implantation d'un train d'atterrissage avant de plus grande taille que sur les avions existants.

摘要翻译： 飞机鼻部包括在其下前端部分中的非加压起落架室（18）。 隔间在顶部由圆顶形天花板（14）界定，后面由分隔壁（16）限定。 墙壁上的门（34）可以进入位于墙壁后方的加压室。 前面的开口（42）还能够进入雷达室而不去除天线罩（38）。

公开(公告)号：EP3996203B1

公开(公告)日：2024-08-28

申请号：EP21206968.6

申请日：2021-11-08

IPC分类号： H01Q1/06 ,  F21V23/04 ,  H01Q1/28 ,  H01Q9/04 ,  H01Q21/20 ,  B64C1/36 ,  B64D47/02

CPC分类号： H01Q1/06 ,  H01Q1/286 ,  H01Q9/0464 ,  H01Q21/20 ,  B64D47/02 ,  B64C1/36