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    KURVENZUG EINER WEICHE SOWIE GLEISVERBINDUNG UNTER VERWENDUNG EINES DERARTIGEN KURVENZUGES
    3.
    发明公开
    KURVENZUG EINER WEICHE SOWIE GLEISVERBINDUNG UNTER VERWENDUNG EINES DERARTIGEN KURVENZUGES 失效
    曲线柔软的铁路连接使用这种曲线TRAIN

    公开(公告)号：EP0956390A1

    公开(公告)日：1999-11-17

    申请号：EP97955078.0

    申请日：1997-12-12

    申请人： VAE Aktiengesellschaft

    发明人： Oswald, Johannes Rainer ,  Gsodam, Hannes ,  Klauser, Peter Ernst

    IPC分类号： E01B7

    CPC分类号： E01B7/00 ,  E01B2204/15

    摘要： The invention relates to a curve path of a switch comprising a switch rail, main track and a diverging track, whereby the curved track consists, from the start of the curve until the end of the curve, of several sections with different curvatures 1/R, where R is the radius of curvature. The chosen coefficient of curvature is α = 1/R / 1/Rmin at the start of the curve path (αA) and ≥0 at the end of the curve path (αE), and the point or an area in which α = 1 is at a relative distance ξ = L/Lges ¸ 0.5 from the start of the curve path, where L is the distance from the start of the curve path and Lges is the length of the curve path.

    Branchement de voie ferrée
    6.
    发明公开
    Branchement de voie ferrée 审中-公开
    道岔

    公开(公告)号：EP2829655A1

    公开(公告)日：2015-01-28

    申请号：EP14002587.5

    申请日：2014-07-25

    申请人： Société Nationale des Chemins de Fer Français SNCF ,  Réseau Ferré de France

    发明人： Daniel, Jacques ,  Szczepanski, Philippe ,  Cazier, Olivier ,  Moinard, Jean-Louis

    IPC分类号： E01B7/12 ,  E01B7/02

    CPC分类号： E01B7/12 ,  E01B7/02 ,  E01B2204/15

    摘要： L'invention porte principalement sur un coeur de croisement à pointe fixe qui est essentiellement caractérisé en ce que :
    - la longueur (L3) du coeur de croisement à pointe fixe (6) est inférieure ou égale à 11,8 mètres,
    - la distance entre files de roulement (F1) en entrée de coeur est supérieure ou égal à 82 millimètres,
    - la distance entre files de roulement (F2) en sortie de coeur est supérieure ou égal à 258 millimètres, et
    - l'angle α à la pointe théorique (9) est compris entre 1,7 et 1,96 grade.
    L'invention porte également sur un branchement de voie ferrée comportant un tel coeur de croisement et prévoyant en outre que le rayon R de la partie à courbure fixe (4) du branchement (1) est de 3000 mètres, la longueur (L1) de la partie à courbure fixe (4) est comprise entre 60 et 70 mètres, et la longueur (L2) de la partie à courbure variable (5) est comprise entre 44 et 53 mètres.

    Verfahren zur Lagekorrektur eines Gleises
    8.
    发明公开
    Verfahren zur Lagekorrektur eines Gleises 审中-公开

    公开(公告)号：EP0930398A1

    公开(公告)日：1999-07-21

    申请号：EP98890366.2

    申请日：1998-12-10

    申请人： Franz Plasser Bahnbaumaschinen- Industriegesellschaft m.b.H.

    发明人： Theurer, Josef ,  Oberlechner, Günther W., Dr.

    IPC分类号： E01B33/00 ,  E01B35/00

    CPC分类号： E01B35/00 ,  E01B27/16 ,  E01B33/00 ,  E01B2204/15

    摘要： In einem Verfahren zur Lagekorrektur eines Gleises (2), das aus nebeneinander angeordneten und über ein Abzweiggleis (5) miteinander verbundenen Gleisabschnitten (3,4) besteht, werden diese jeweils anhand eines für beide Abschnitte gemeinsamen, absoluten Bezugsystems (17) aufgemessen, wobei Istlagekurven gebildet und deren Hochpunkte registriert werden. Für die aufgemessenen Gleisabschnitte wird sodann eine gemeinsame Sollagekurve gebildet, indem die genannten Hochpunkte durch - den Kurvenverlauf der Istlagekurven glättende - Designabschnitte verbunden werden. Durch Differenzbildung zwischen Sollage- und Istlagekurven werden Gleiskorrekturwerte ermittelt, anhand derer - unter synchroner Anhebung bzw. Seitenverschiebung der beiden Gleisabschnitte - die Gleislagekorrektur durchgeführt wird.

    摘要翻译： 通过形成实际位置曲线（18），记录相对于绝对基准系统（17）的高点（19）来测量每个轨道段（3,4）。 与此同时，通过机器参考系（9）确定实际竖直高度（27）。 对于测量部分（3,4）形成一个常用的所需位置曲线（20），该测量部分（3,4）从高点（19）放置在这些部分之间，实际位置曲线（18）的曲线过程与平滑的设计部分 （21）。 通过形成相应分支部分的实际曲线（18）和公共期望曲线（20）之间的差来确定曲线校正值（22）。 跟踪位置校正通过对应于确定的轨道校正值（22）的测量和相邻轨道段（3,4）的同步提升和/或横向偏移来执行。

    KURVENZUG EINER WEICHE SOWIE GLEISVERBINDUNG UNTER VERWENDUNG EINES DERARTIGEN KURVENZUGES
    9.
    发明授权
    KURVENZUG EINER WEICHE SOWIE GLEISVERBINDUNG UNTER VERWENDUNG EINES DERARTIGEN KURVENZUGES 失效
    曲线柔软的铁路连接使用这种曲线TRAIN

    公开(公告)号：EP0956390B1

    公开(公告)日：2003-02-26

    申请号：EP97955078.7

    申请日：1997-12-12

    申请人： VAE Aktiengesellschaft

    发明人： Oswald, Johannes Rainer ,  Gsodam, Hannes ,  Klauser, Peter Ernst

    IPC分类号： E01B2/00 ,  E01B7/00

    CPC分类号： E01B7/00 ,  E01B2204/15

    摘要： The invention relates to a curve path of a switch comprising a switch rail, main track and a diverging track, whereby the curved track consists, from the start of the curve until the end of the curve, of several sections with different curvatures 1/R, where R is the radius of curvature. The chosen coefficient of curvature is alpha = 1/R / 1/Rmin at the start of the curve path ( alpha A) and >/=0 at the end of the curve path ( alpha E), and the point or an area in which alpha = 1 is at a relative distance nu = L/Lges NOTEQUAL 0.5 from the start of the curve path, where L is the distance from the start of the curve path and Lges is the length of the curve path.