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    FIXING DEVICE FOR VEHICLE DOORS
    1.
    发明授权
    FIXING DEVICE FOR VEHICLE DOORS 有权
    车门固定装置

    公开(公告)号：EP2937498B1

    公开(公告)日：2017-07-26

    申请号：EP13865657.4

    申请日：2013-12-06

    申请人： Aisin Seiki Kabushiki Kaisha

    发明人： MURAMATSU, Akira ,  TSUKAMOTO, Kosuke

    IPC分类号： E05B83/36 ,  B60J5/00 ,  E05B15/02 ,  E05B85/04

    CPC分类号： E05B85/045 ,  E05B77/36 ,  E05B81/02 ,  E05B81/18 ,  E05B85/22 ,  E05C1/08 ,  Y10T292/0976 ,  Y10T292/1016

    摘要： A fixing device for vehicle doors includes a door lock striker, a fixed shim, and a movable shim. The fixed shim has two inclined surfaces that are movable relative to the door lock striker and located on opposite sides of the door lock striker. The movable shim has two inclined surfaces arranged on opposite sides of the door lock striker and is urged such that each inclined surface is pushed against the corresponding inclined surface of the fixed shim. The door lock striker includes a leg portion. The movable shim includes two shim bodies forming the two inclined surfaces of the movable shim, and a connecting portion that connects the shim bodies at the rear end portions of the shim bodies, which are pressed towards the fixed shim and moved rearward. The connecting portion has an arched shape that protrudes in the protruding direction of the leg portion.

    摘要翻译： 车门固定装置包括门锁撞针，固定垫片和活动垫片。 固定垫片具有两个倾斜表面，该两个倾斜表面可相对于门锁撞针移动并位于门锁撞针的相对侧上。 可移动垫片具有布置在门锁撞针的相对侧上的两个倾斜表面，并且被推动使得每个倾斜表面被推靠抵靠固定垫片的对应倾斜表面。 门锁撞针包括腿部。 可移动垫片包括形成可移动垫片的两个倾斜表面的两个垫片本体以及将垫片本体的后端部处的垫片本体连接的连接部分，所述垫片本体被朝向固定垫片挤压并向后移动。 连接部分具有沿腿部的突出方向突出的拱形形状。

    Minenschutzverriegelung zur Anordnung an Türen von militärischen Fahrzeugen
    4.
    发明公开
    Minenschutzverriegelung zur Anordnung an Türen von militärischen Fahrzeugen 有权
    Minenschutzverriegelung zur Anordnung anTürenvonmilitärischenFahrzeugen

    公开(公告)号：EP2362041A1

    公开(公告)日：2011-08-31

    申请号：EP11155050.5

    申请日：2011-02-18

    申请人： Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co. KG

    发明人： Wottawah, Frank

    IPC分类号： E05B17/20 ,  F41H5/26 ,  F41H5/22 ,  F41H7/04

    CPC分类号： F41H5/26 ,  E05B17/2088 ,  E05B63/14 ,  E05B83/01 ,  E05B85/22 ,  E05C9/02 ,  F41H5/22 ,  F41H5/226 ,  F41H7/04

    摘要： Eine Minenschutzverriegelung zur Anordnung an Türen von militärischen Fahrzeugen. Die Minenschutzverriegelung besitzt mehrere vorzugsweise am Türrahmen (2) angeordnete Laschen (3.1 - 3.3) die am freien Ende mit einer Bohrung versehen sind. Als vorzugsweise am Türflügel (1) angeordnete Verriegelungselemente dienen U-förmig ausgestaltete Gegenstücke (4.1 - 4.3), wobei in den Schenkeln des U jeweils zueinander fluchtende Bohrungen angeordnet sind. Die Anordnung der Laschen und Gegenstücke ist derart, dass in der geschlossenen Stellung der Tür die Laschen (3.1 - 3.3) derart in die Gegenstücke (4.1 - 4.3) eingreifen, dass jeweils die Bohrungen der Laschen zu den Bohrungen in den Schenkeln der Gegenstücke fluchten und die Verriegelung durch Hindurchführen eines Verriegelungsbolzens (5.1 - 5.3) durch die Bohrungen der Laschen und Gegenstücke erfolgt. Die Bewegung der Verriegelungsbolzen kann mittels einer gemeinsamen Betätigungsvorrichtung (1.1, 6.1 bis 6.3, 7.1, 7.2) erfolgen.

    摘要翻译： 矿井安全锁具有两个锁定元件，用于在排雷动作期间将门翼固定在门框中。 前一锁定元件与门翼牢固地连接，后者的锁定元件与门框牢固地连接。 前锁定元件以闭锁的方式以锁定的方式与后一锁定元件相互作用。 两个锁定元件也通过第三可移动锁定元件彼此锁定。

    Elektromechanische Verriegelungseinheit für den Fahrzeugbereich
    8.
    发明公开
    Elektromechanische Verriegelungseinheit für den Fahrzeugbereich 审中-公开
    车辆部门机电锁定单元

    公开(公告)号：EP2803794A2

    公开(公告)日：2014-11-19

    申请号：EP14168363.1

    申请日：2014-05-14

    申请人： Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG

    发明人： Kornev, Oleg

    IPC分类号： E05B81/06 ,  E05B81/44 ,  E05B85/22 ,  E05B81/34 ,  E05B77/42 ,  E05B83/34 ,  B60R25/02

    CPC分类号： B60R25/02 ,  E05B77/38 ,  E05B77/42 ,  E05B81/06 ,  E05B81/34 ,  E05B81/44 ,  E05B83/34 ,  E05B85/22 ,  E05B2015/0413

    摘要： Elektromechanische Verriegelungseinheit (1) für den Fahrzeugbereich, insbesondere als Ladesteckerverriegelung oder Lenkungsverriegelung, die bei kostengünstiger Herstellbarkeit ein schnelles und zuverlässiges Abbremsen eines Elektromotors bzw. eines Verriegelungsglieds in den Endstellungen desselben ermöglicht. Die elektromechanische Verriegelungseinheit hat einen Elektromotor (2), und einen Verriegelungsmechanismus, der ein Verriegelungsglied (3) und einen Getriebezug zum Übertragen einer Antriebskraft von dem Elektromotor (2) auf das Verriegelungsglied (3), um dieses zwischen einer Verriegelungsstellung und einer Entriegelungsstellung zu bewegen, aufweist. Zumindest einem Bewegungselement (4) in dem Verriegelungsmechanismus ist ein mechanischer Anschlag (5) zugeordnet, der dessen Bewegung an einer definierten Endstellung blockiert, und der Anschlag (5) und/oder das Bewegungselement (4) weist ein elastisches Element (6) auf, das so angeordnet ist, dass es vor Erreichen der definierten Endstellung mechanisch verformt wird, um die Bewegung des Bewegungselements (4) zu verzögern.

    摘要翻译： 机电锁装置（1）允许车辆领域，特别是作为充电器插头或锁定的转向锁定，电动马达的或以成本效益的可生产性的端部位置的锁定构件的相同的快速和可靠的制动。 所述机电锁定单元具有电动机（2），以及锁定机构包括锁定构件（3）和用于从所述锁定部件上的电动马达（2）将驱动力传递（3）给它的锁定位置和解锁之间移动的齿轮系 有。 至少一个移动元件（4）在所述锁定机构是一个机械止动件（5）与所述块在限定的端部位置相关联的运动，并停止（5）和/或移动部件（4）具有的弹性构件（6）， 被布置成使得它在到达定义来延迟所述移动构件（4）的移动的结束位置之前机械变形。

    Porte de véhicule automobile
    10.
    发明公开
    Porte de véhicule automobile 有权
    Fahrzeugtür

    公开(公告)号：EP1031690A1

    公开(公告)日：2000-08-30

    申请号：EP00400133.5

    申请日：2000-01-19

    申请人： Peugeot Citroen Automobiles SA

    发明人： Berreur, Jean-Charles

    IPC分类号： E05B65/22 ,  E05B47/02 ,  E05B65/20

    CPC分类号： E05B83/38 ,  E05B63/143 ,  E05B81/04 ,  E05B85/22

    摘要： La porte (10) comprend un dormant (12) et un ouvrant (14), des premiers moyens complémentaires (16) de verrouillage de l'ouvrant (14) en position fermée comportant une première gâche (20) et un premier pêne (22) portés par des parties complémentaires inférieures (12I, 14I) (respectivement supérieures (12S, 14S)) du dormant et de l'ouvrant, et des seconds moyens complémentaires de verrouillage (18) de l'ouvrant (14) en position fermée comportant une seconde gâche (26) et un second pêne (28) portés par des parties complémentaires supérieures (12S, 14S) (respectivement inférieures (12I, 14I)) du dormant et de l'ouvrant. Les premiers moyens de verrouillage (16) sont actionnés par des moyens mécaniques. Les seconds moyens de verrouillage (18) sont actionnés par des moyens électriques (30). De préférence, un bouton (32) de commande des moyens électriques (30) coopèrent avec l'ouvrant (14) lorsque celui-ci atteint sa position fermée pour commander le déplacement du second pêne (28) vers sa position de verrouillage.

    摘要翻译： 通过省略中央支柱，前门（10）的后边缘，铰接在后部（滑动）门的前部，相邻的前边缘处，当两者都关闭时，可以获得宽边车辆通道。 没有中央支柱，前门锁被放置在上边缘或下边缘，与门框（12）的顶部或底部的固定点接合，即形成屋顶（12S）或门槛（12I）边缘的教练工作箱部分。 锁都在这两个位置。 门锁锁固定在门壳的底座（14I）中，并具有两档闩锁的旋转螺栓板（22），固定在门槛箱（12I）顶部的垂直安装杆（16）。 当门关闭完毕时，它操作门框内的按钮开关（32），为门框顶部（14S）内的第二个电锁（30）供电。 锁定将螺栓（28）排出到框架（12S）中的凹部（26）中。 螺栓被倒角以便进入和最终密封。 两个锁的相对位置可以颠倒。