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公开(公告)号：EP2662542B1
公开(公告)日：2017-08-16
申请号：EP11854595.3
申请日：2011-05-03
发明人： YANG, Zhou
CPC分类号： F01L13/065 , F01L1/08 , F01L1/18 , F01L1/181 , F01L1/185 , F01L1/20 , F01L1/267 , F01L13/0021 , F01L13/0026 , F01L13/06 , F01L2105/00 , F01L2800/10 , F02D9/06 , F02D13/0276 , F02D13/04
摘要： An auxiliary valve actuating mechanism of an engine is provided. The engine includes a conventional valve actuating mechanism (200) and an auxiliary valve actuating mechanism (2002). The auxiliary valve actuating mechanism (2002) includes an auxiliary cam (2302), an auxiliary rocker-arm shaft (2052), an auxiliary rocker arm (2102), an eccentric rocker-arm shaft bush (188) and a shaft bush actuating mechanism (100). The eccentric rocker-arm shaft bush (188) is provided inside the shaft hole of the auxiliary rocker arm (2102). The auxiliary rocker-arm shaft (2052) is provided inside the eccentric rocker-arm shaft bush (188). The shaft center of the auxiliary rocker-arm shaft (2052) is biased from the shaft center of the eccentric rocker-arm shaft bush (188). One end of the auxiliary rocker arm (2102) constitutes a motion pair with an auxiliary cam (2302), and the other end is above the valve (300). The shaft bush actuating mechanism (100) actuates the eccentric rocker-arm shaft bush (188) to rotate between an operating position and a non-operating position. At the non-operating position, the rocking center line of the auxiliary rocker arm (2102) is away from the valve (300), and the auxiliary rocker arm (2102) is separated from the valve; and at the operating position, the rocking center line of the auxiliary rocker arm (2102) is close to the valve, the auxiliary rocker arm contacts with the valve, and the movement of the auxiliary cam is transmitted to the valve to generate the motion of the auxiliary valve. The auxiliary valve actuating mechanism is simple in structure, and easy to mount.
摘要翻译： 提供了一种发动机的辅助气门致动机构。 发动机包括传统的气门致动机构（200）和辅助气门致动机构（2002）。 辅助气门驱动机构（2002）包括辅助凸轮（2302），副摇臂轴（2052），副摇臂（2102），偏心摇臂轴衬（188）和轴衬驱动机构 （100）。 偏心摇臂轴套（188）设置在副摇臂（2102）的轴孔内。 辅助摇臂轴（2052）设置在偏心摇臂轴套（188）内。 副摇臂轴（2052）的轴心偏心于偏心摇臂轴套（188）的轴心。 辅助摇臂（2102）的一端与辅助凸轮（2302）构成运动副，另一端在阀（300）的上方。 轴衬致动机构（100）致动偏心摇臂轴衬套（188）以在工作位置和非工作位置之间旋转。 在非工作位置，副摇臂（2102）的摇摆中心线远离阀（300），并且辅助摇臂（2102）与阀分离; 并且在操作位置处，辅助摇臂（2102）的摇摆中心线靠近阀门，辅助摇臂与阀门接触，并且辅助凸轮的运动传递至阀门以产生 辅助阀。 辅助阀门驱动机构结构简单，安装方便。
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公开(公告)号：EP3196431A1
公开(公告)日：2017-07-26
申请号：EP16187700.6
申请日：2013-04-19
申请人： Eaton S.r.l.
发明人： CECUR, Majo
CPC分类号： F01L1/185 , F01L1/04 , F01L1/047 , F01L1/18 , F01L1/34 , F01L13/0021 , F01L13/0036 , F01L13/0047 , F01L2001/186 , F01L2001/467 , F02D13/0207 , F02D13/0273 , F02M26/01
摘要： A valve train assembly comprises: a rocker arm (2) comprising: a first body (10) supporting a first axle (24) on which a first roller (22a, 22b) for engaging a first rotatable cam surface (34, 36) is mounted, whereby at least part of the rocker arm (2) can be pivoted by at least the first rotatable cam surface (34, 36) acting on the first roller (22a, 22b) to move a valve (4) to cause a first valve even. The rocker arm (2) further comprises a second body (8) supporting a second axle (43) on which a further roller (26) for engaging a further rotatable cam surface (38) is mounted, whereby at least part of the rocker arm (10) can be pivoted by the further rotatable cam surface (38) to move the valve (4) to cause a second valve event. One of the first (10) and second (8) bodies is pivotally mounted with respect to the other of the first (10) and second (8) bodies. The rocker arm (2) is configurable in a first mode of operation in which one of the first and second valve events occurs and a second mode of operation in which both the first and second valve events occur or the other of the first and second valve events occurs. The rocker arm (2) further comprises a latching mechanism (40) for latching and unlatching the first (10) and second (8) bodies together and wherein which of the first and second modes the rocker arm (2) is configured in depends upon whether the first (10) and second (8) bodies are latched or are unlatched. The latching mechanism (40) comprises a latch member (80) moveable between a latched position wherein it latches the first (10) and second (8) bodies together and an unlatched position in which the first (10) and second (8) bodies are unlatched The valve train assembly further comprises a latching actuator (94) for moving the latch member (80) between the latched position and the unlatched position and wherein the latching actuator (94) comprises a rotatable shaft (96) attached to a biasing means (98), wherein rotating the rotatable shaft (96) from a first position to a second position causes the biasing means (98) to move the latch member (80) between the latched position and the unlatched position.
摘要翻译： 1。一种气门机构组件，包括：摇臂（2），其包括：支撑第一轴（24）的第一主体（10），用于接合第一可旋转凸轮表面（34,36）的第一辊（22a，22b） （2）的至少一部分可以通过至少作用在第一辊子（22a，22b）上的第一可旋转凸轮表面（34,36）枢转以移动阀门（4）以使第一辊子 阀门甚至。 摇臂（2）还包括支撑第二轴（43）的第二主体（8），在第二轴（43）上安装有用于接合另一可旋转凸轮表面（38）的另一滚轮（26），由此至少部分摇臂 （10）能够通过所述另一可旋转凸轮表面（38）枢转以移动所述阀（4）以引起第二阀事件。 第一（10）和第二（8）本体中的一个相对于第一（10）和第二（8）本体中的另一个可枢转地安装。 摇臂（2）可配置成第一操作模式和第二操作模式，其中第一和第二阀门事件中的一个发生，第二操作模式中第一和第二阀门事件发生，或者第一和第二阀门中的另一个 事件发生。 摇臂（2）还包括用于将第一（10）和第二（8）本体锁定和解锁在一起的闭锁机构（40），并且其中摇臂（2）配置在第一和第二模式中的哪一个取决于 无论第一（10）和第二（8）主体是否锁定或未锁定。 闩锁机构（40）包括闩锁构件（80），闩锁构件（80）可在闩锁位置和闩锁位置之间移动，闩锁构件在闩锁位置中将第一闩锁件（10）和第二闩锁闩锁件（8）闩锁在一起，在未闩锁位置，第一闩锁构件（10） 被解锁。气门机构组件还包括用于使闩锁构件（80）在闩锁位置和解锁位置之间移动的闩锁致动器（94），并且其中闩锁致动器（94）包括连接到偏置装置 （98），其中将所述可旋转轴（96）从第一位置旋转到第二位置导致所述偏压装置（98）在所述闩锁位置和所述解锁位置之间移动所述闩锁构件（80）。
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公开(公告)号：EP3012422B1
公开(公告)日：2017-07-05
申请号：EP15179934.3
申请日：2015-08-06
申请人： Otics Corporation
CPC分类号： F01L13/0021 , F01L1/18 , F01L1/185 , F01L1/2405 , F01L13/0005 , F01L2001/186 , F01L2105/02
摘要： The present invention provides a variable valve mechanism of an internal combustion engine, which includes a rocker arm that includes a roller arm including a roller that rotatably abuts against a cam and a side arm provided at a side of the roller arm and that drives a valve, and a switching device that includes a switching pin and a hydraulic chamber provided inside the rocker arm and that switches a drive state of the valve by displacing the switchingpin between a couplingposition at which the switching pin extends between the roller arm and the side armand a non-coupling position at which the switching pin does not extend between the roller arm and the side armbased on variations in hydraulic pressure in the hydraulic chamber. The switching pin is provided on an axis of the roller, and the hydraulic chamber is provided inside the roller arm.
摘要翻译： 本发明提供一种内燃机的可变气门机构，该可变气门机构包括：摇臂，该摇臂包括：辊臂，该辊臂包括可旋转地抵靠凸轮的辊;以及侧臂，该侧臂设置在辊臂的侧面并且驱动阀 以及开关装置，其包括切换销和设置在摇臂内部的液压室，并且通过在切换销在辊臂和侧臂之间延伸的联接位置与侧臂之间移动切换销来切换阀的驱动状态 所述开关销在所述液压室中的液压变化时不在所述辊臂和所述侧臂之间延伸的非联接位置。 切换销设置在辊的轴线上，液压室设置在辊臂内。
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4.发明授权
公开(公告)号：EP2843203B1
公开(公告)日：2017-06-14
申请号：EP12875286.2
申请日：2012-04-27
发明人： TANI, Masaaki , HOSODA, Fuminori
CPC分类号： F01L1/24 , F01L1/04 , F01L1/053 , F01L1/185 , F01L1/2405 , F01L13/0005 , F01L13/0021 , F01L13/0031
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公开(公告)号：EP3173593A1
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：EP16002316.4
申请日：2016-10-28
申请人： MAN Truck & Bus AG
发明人： Hai-Son, Pham
CPC分类号： F01L13/0021 , F01L1/08 , F01L1/18 , F01L1/181 , F01L1/20 , F01L1/24 , F01L13/00 , F01L13/0005 , F01L13/0063 , F01L2001/186 , F01L2013/0068
摘要： Die Erfindung betrifft einen variablen Ventiltrieb für ein Hubventil, insbesondere für ein Ladungswechselventil einer Brennkraftmaschine, das zwischen einer Schließ- und einer Öffnungsstellung mittelbar durch einen Nocken über einen Kipphebel periodisch bewegbar ist. Der variable Ventiltrieb (1) umfasst eine schaltbare Kipphebelanordnung zur Betätigung des Hubventils, aufweisend einen Übertragungskipphebel (10) und einen Ventilkipphebel (20), die auf verschiedenen Kipphebelachsen (13, 23), die jeweils parallel zur Nockenwellenachse sind, verschwenkbar gelagert sind. Der Ventilkipphebel (20) steht an einem ersten Ende (21) mit dem Hubventil in Wirkkontakt und weist an einem zweiten Ende (22) eine Rolle (26) auf. Der Übertragungskipphebel (10) steht an einem ersten Ende (11) mit einem Nocken (2) der Nockenwelle (3) in Eingriff und steht an einem zweiten Ende (12) über eine Konturfläche (16; 516) mit der Rolle (26) des Ventilkipphebels (20) in Wirkverbindung, derart, dass eine Kippbewegung des Übertragungskipphebels (10) eine korrespondierende Kippbewegung des Ventilkipphebels (20) erzeugt, bei der die Rolle (26) des Ventilkipphebels (20) auf der Konturfläche (16) abrollt. Der variable Ventiltrieb umfasst ferner eine Stelleinrichtung (30) zum Schalten der Kipphebelanordnung, mittels derer die Konturfläche (16; 516) um die Kipphebelachse (13) des Übertragungskipphebels (10) verdrehbar ist, um eine Verschiebung eines Abrollbereichs (a1, a2) der Rolle (26) des Ventilkipphebels (20) auf der Konturfläche (16; 516) zu erzeugen.
摘要翻译： 本发明涉及一种可变气门驱动一个提升阀，特别是用于内燃发动机，这是一个封闭和打开位置之间间接周期性活动通过经由摇臂的凸轮的负载变化阀。 所述可变气门驱动装置（1）包括可切换摇臂用于致动所述提升阀，在不同的摇臂轴包括Übertragungskipphebel（10）和一个摇杆（20）（13，23），它们分别平行于所述凸轮轴轴线，枢转地安装。 气门摇臂（20）在第一端（21）处与提升阀有效接触，并且在第二端（22）处具有辊（26）。 所述Übertragungskipphebel（10）在第一端（11）与所述凸轮轴（3）的凸轮（2）接合，并在通过一个轮廓表面的第二端（12）（16; 516）与所述辊子（26） 摇臂（20）可操作地连接，使得所述Übertragungskipphebels（10）的倾斜运动而产生的摇杆（20）的相应的倾斜运动，其中，所述轮廓面（16）上滚动的摇臂（20）的辊（26）。 可变气门正时机构还包括致动装置（30），用于其中的轮廓面（16; 516）的切换的摇臂，借助于围绕Übertragungskipphebels的摇臂轴（13）（10）是可旋转的，以一个Abrollbereichs的位移（A1，A2）的辊子的 （16; 516）上的所述气门摇臂（20）的所述开口（26）以产生。
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6.发明公开
公开(公告)号：EP2662542A4
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：EP11854595
申请日：2011-05-03
发明人： YANG ZHOU
CPC分类号： F01L13/065 , F01L1/08 , F01L1/18 , F01L1/181 , F01L1/185 , F01L1/20 , F01L1/267 , F01L13/0021 , F01L13/0026 , F01L13/06 , F01L2105/00 , F01L2800/10 , F02D9/06 , F02D13/0276 , F02D13/04
摘要： An auxiliary valve actuating mechanism of an engine is provided. The engine includes a conventional valve actuating mechanism (200) and an auxiliary valve actuating mechanism (2002). The auxiliary valve actuating mechanism (2002) includes an auxiliary cam (2302), an auxiliary rocker-arm shaft (2052), an auxiliary rocker arm (2102), an eccentric rocker-arm shaft bush (188) and a shaft bush actuating mechanism (100). The eccentric rocker-arm shaft bush (188) is provided inside the shaft hole of the auxiliary rocker arm (2102). The auxiliary rocker-arm shaft (2052) is provided inside the eccentric rocker-arm shaft bush (188). The shaft center of the auxiliary rocker-arm shaft (2052) is biased from the shaft center of the eccentric rocker-arm shaft bush (188). One end of the auxiliary rocker arm (2102) constitutes a motion pair with an auxiliary cam (2302), and the other end is above the valve (300). The shaft bush actuating mechanism (100) actuates the eccentric rocker-arm shaft bush (188) to rotate between an operating position and a non-operating position. At the non-operating position, the rocking center line of the auxiliary rocker arm (2102) is away from the valve (300), and the auxiliary rocker arm (2102) is separated from the valve; and at the operating position, the rocking center line of the auxiliary rocker arm (2102) is close to the valve, the auxiliary rocker arm contacts with the valve, and the movement of the auxiliary cam is transmitted to the valve to generate the motion of the auxiliary valve. The auxiliary valve actuating mechanism is simple in structure, and easy to mount.
摘要翻译： 提供了一种发动机的辅助阀致动机构。 发动机包括常规的阀致动机构（200）和辅助阀致动机构（2002）。 辅助阀致动机构（2002）包括辅助凸轮（2302），辅助摇臂轴（2052），辅助摇臂（2102），偏心摇臂轴衬（188）和轴套驱动机构 （100）。 偏心摇臂轴衬（188）设置在辅助摇臂（2102）的轴孔的内部。 辅助摇臂轴（2052）设置在偏心摇臂轴衬（188）的内部。 辅助摇臂轴（2052）的轴心从偏心摇臂轴衬（188）的轴心偏置。 辅助摇臂（2102）的一端构成与辅助凸轮（2302）的运动对，另一端位于阀（300）的上方。 轴套驱动机构（100）致动偏心摇臂轴衬（188）以在操作位置和非操作位置之间旋转。 在非操作位置，辅助摇臂（2102）的摇摆中心线远离阀（300），辅助摇臂（2102）与阀分离; 并且在操作位置，辅助摇臂（2102）的摆动中心线靠近阀，辅助摇臂与阀接触，并且辅助凸轮的运动传递到阀，以产生运动 辅助阀。 辅助阀致动机构结构简单，安装方便。
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7.发明授权
公开(公告)号：EP2834484B1
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：EP13700890.0
申请日：2013-01-17
CPC分类号： F01L1/08 , F01L13/0021 , F01L13/0026 , F01L2013/0068 , F01L2105/00 , F01L2800/10 , F02D13/0246 , F02D13/0273 , F02M26/01 , Y02T10/18
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公开(公告)号：EP2905437A2
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：EP14188789.3
申请日：2014-10-14
申请人： Pierburg GmbH
发明人： Jelinek, Dieter, Dr.
IPC分类号： F01L13/00 , F01L1/12 , F16K31/524 , F16K1/54
CPC分类号： F01L1/12 , F01L13/0021 , F16K1/54 , F16K31/52441
摘要： Die Erfindung betrifft eine Übertragungsanordnung für einen mechanisch steuerbaren Ventiltrieb (2), die ein Übertragungsglied (13) aufweist, das derart ausgeführt ist, dass es direkt oder indirekt über Koppelmittel (6. 14, 16, 18) mit zumindest einem Gaswechselventil (4) in Wirkverbindung steht und das im Zylinderkopf mittels Lagermittel (22) beweglich gelagert ist, wobei das Übertragungsglied (13) desweiteren mit einer Nockenwelle (8) und einer Ventilhubverstelleinrichtung (25) in Wirkverbindung steht, derart, dass zumindest verschiedene Maximalhübe des Gaswechselventils (4) einstellbar sind, wobei die Ventilhubverstelleinrichtung (25) in dem Übertragungsglied (13) der Übertragungsanordnung (12) integriert ist.
摘要翻译： 本发明涉及一种传输组件，用于其被设计为使得可机械可控阀系（2），其具有传输元件（13），它直接或间接地经由耦合装置（6，14，16，18）与至少一个气体交换阀（4） 可操作地连接，并在汽缸盖通过轴承装置的装置（22）可移动地安装，其中所述传输元件（13），还包括凸轮轴（8）和一个Ventilhubverstelleinrichtung（25）可操作地连接，使得至少几个Maximalhübe气体交换阀（4） 是可调的，其特征在于，所述Ventilhubverstelleinrichtung（25）在传动组件的传动元件（13）（12）集成在一起。
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公开(公告)号：EP2580436B1
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：EP11729699.6
申请日：2011-06-07
发明人： HIOKA, Eiichi , HABARA, Shunsuke
IPC分类号： F01L13/00
CPC分类号： F01L1/34 , F01L1/053 , F01L1/185 , F01L13/0021 , F01L13/0063 , G05B11/14
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10.发明授权VALVE ACTUATION MECHANISM AND AUTOMOTIVE VEHICLE COMPRISING SUCH A VALVE ACTUATION 有权阀门控制机构和机动车与这样的阀门控制
公开(公告)号：EP2729670B1
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：EP11778961.0
申请日：2011-07-06
申请人： Volvo Lastvagnar AB
CPC分类号： F02D9/06 , F01L1/181 , F01L1/2416 , F01L13/0021 , F01L13/06 , F01L13/08
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