公开(公告)号：EP1414666A1

公开(公告)日：2004-05-06

申请号：EP02774866.4

申请日：2002-07-30

申请人： Renault s.a.s.

发明人： BODIN, Pascal ,  DEVAUD, Emmanuel ,  SZYMANSKI, Jo[l

IPC分类号： B60K41/24 ,  F16D48/08 ,  B60T7/10

CPC分类号： B60W30/18118 ,  B60T7/122 ,  B60T2201/06 ,  B60W10/02 ,  B60W10/184 ,  B60W2050/0045 ,  B60W2510/1005 ,  B60W2510/186 ,  B60W2520/30 ,  B60W2540/10 ,  B60W2540/106 ,  B60W2550/142 ,  B60W2710/105 ,  F16D48/06 ,  F16D48/08 ,  F16D2500/10412 ,  F16D2500/30421 ,  F16D2500/3065 ,  F16D2500/3067 ,  F16D2500/30806 ,  F16D2500/3107 ,  F16D2500/3115 ,  F16D2500/3117 ,  F16D2500/3125 ,  F16D2500/3142 ,  F16D2500/3144 ,  F16D2500/3166 ,  F16D2500/5023 ,  F16D2500/50825 ,  F16D2500/7044 ,  F16D2500/7049 ,  F16D2500/70668

摘要： The invention concerns a device for uphill start-up assistance for a motor vehicle. The invention is characterised in that the assistance device (15) comprises means (9) for controlling the release of the vehicle mechanical brakes (5) which act on the vehicle wheels (4), so that the vehicle is maintained in the slope when manoeuvring uphill without any intervention from the driver on this maintaining condition. The means (9) uses mainly the state of the slope indicated by a means (7), the interpretation and anticipation of the commands of driver and/or of a central driving member (14) by a means (7) and the instantaneous clutching characteristics (2) determined by a means (8). In a preferred embodiment, the assistance device co-operates with an electrical device of the parking brake.

公开(公告)号：EP1414666B1

公开(公告)日：2008-12-10

申请号：EP02774866.4

申请日：2002-07-30

申请人： RENAULT S.A.S.

发明人： BODIN, Pascal ,  DEVAUD, Emmanuel ,  SZYMANSKI, Jo¬l

IPC分类号： B60W30/18 ,  F16D48/08 ,  B60T7/10 ,  B60W10/18

CPC分类号： B60W30/18118 ,  B60T7/122 ,  B60T2201/06 ,  B60W10/02 ,  B60W10/184 ,  B60W2050/0045 ,  B60W2510/1005 ,  B60W2510/186 ,  B60W2520/30 ,  B60W2540/10 ,  B60W2540/106 ,  B60W2550/142 ,  B60W2710/105 ,  F16D48/06 ,  F16D48/08 ,  F16D2500/10412 ,  F16D2500/30421 ,  F16D2500/3065 ,  F16D2500/3067 ,  F16D2500/30806 ,  F16D2500/3107 ,  F16D2500/3115 ,  F16D2500/3117 ,  F16D2500/3125 ,  F16D2500/3142 ,  F16D2500/3144 ,  F16D2500/3166 ,  F16D2500/5023 ,  F16D2500/50825 ,  F16D2500/7044 ,  F16D2500/7049 ,  F16D2500/70668

摘要： The invention concerns a device for uphill start-up assistance for a motor vehicle. The invention is characterised in that the assistance device (15) comprises means (9) for controlling the release of the vehicle mechanical brakes (5) which act on the vehicle wheels (4), so that the vehicle is maintained in the slope when manoeuvring uphill without any intervention from the driver on this maintaining condition. The means (9) uses mainly the state of the slope indicated by a means (7), the interpretation and anticipation of the commands of driver and/or of a central driving member (14) by a means (7) and the instantaneous clutching characteristics (2) determined by a means (8). In a preferred embodiment, the assistance device co-operates with an electrical device of the parking brake.

公开(公告)号：EP1450062A3

公开(公告)日：2005-05-11

申请号：EP04003608.9

申请日：2004-02-18

申请人： LuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG

发明人： Jung, Mario

IPC分类号： F16D48/06

CPC分类号： F16D48/06 ,  F16D2500/10412 ,  F16D2500/1083 ,  F16D2500/3026 ,  F16D2500/3117 ,  F16D2500/70663

摘要： Ein Verfahren zur Steuerung einer automatisierten Kupplung, wobei das Erreichen mindestens einer vorbestimmten Position des Betätigungsglieds des Aktors (11) von einer Wegmessung erfasst und die so erfasste Position in einer Steuereinrichtung (7) hinterlegt und als ein Bezugspunkt für die Wegmessung bestimmt wird, dadurch gekennzeichnet, dass der Abgleich der Wegmesung sowohl in einem ersten Betriebszustand bei geschlossenem Antriebsstrang, mit einem während des Abgleichszeitraums von dem Antriebsmotor (1) auf mindestens ein Rad (6) des Kraftfahrzeugs übertragbaren Moment, als auch in einem zweiten Betriebszustand bei geöffnetem Antriebsstrang, an der gleichen vorbestimmten Position des Betätigungsglieds durchgeführt wird.

公开(公告)号：EP2165086A1

公开(公告)日：2010-03-24

申请号：EP08774138.5

申请日：2008-06-19

申请人： ZF Friedrichshafen AG

发明人： PETZOLD, Rainer ,  HERTER, Peter ,  BITZER, Franz ,  STAUDINGER, Joachim

IPC分类号： F16D48/06

CPC分类号： F16D48/06 ,  B60W30/20 ,  F16D2500/30421 ,  F16D2500/30814 ,  F16D2500/30822 ,  F16D2500/3117 ,  F16D2500/50293 ,  F16H59/16

摘要： Method for determining and reducing vibrations in a drive train (1) of a motor vehicle which are caused by a clutch (3), in which method the disruptive vibrations are detected by an open-loop and closed-loop control device by means of suitable sensors, and when previously defined limiting values are exceeded at least one device is activated by the open-loop and closed-loop control device in such a way that the disruptive vibrations are completely eliminated or at least their amplitude is damped, wherein at least one torque sensor (8, 9, 10) is used to detect the occurrence of vibrations in the drive train (1), and wherein the torque sensor (8, 9, 10) detects a vibration amplitude.

公开(公告)号：EP1450062B1

公开(公告)日：2007-01-03

申请号：EP04003608.9

申请日：2004-02-18

申请人： LuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG

发明人： Jung, Mario

IPC分类号： F16D48/06

CPC分类号： F16D48/06 ,  F16D2500/10412 ,  F16D2500/1083 ,  F16D2500/3026 ,  F16D2500/3117 ,  F16D2500/70663

公开(公告)号：EP1450062A2

公开(公告)日：2004-08-25

申请号：EP04003608.9

申请日：2004-02-18

申请人： LuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG

发明人： Jung, Mario

IPC分类号： F16D48/06

CPC分类号： F16D48/06 ,  F16D2500/10412 ,  F16D2500/1083 ,  F16D2500/3026 ,  F16D2500/3117 ,  F16D2500/70663

摘要： Ein Verfahren zur Steuerung einer automatisierten Kupplung, wobei das Erreichen mindestens einer vorbestimmten Position des Betätigungsglieds des Aktors (11) von einer Wegmessung erfasst und die so erfasste Position in einer Steuereinrichtung (7) hinterlegt und als ein Bezugspunkt für die Wegmessung bestimmt wird, dadurch gekennzeichnet, dass der Abgleich der Wegmesung sowohl in einem ersten Betriebszustand bei geschlossenem Antriebsstrang, mit einem während des Abgleichszeitraums von dem Antriebsmotor (1) auf mindestens ein Rad (6) des Kraftfahrzeugs übertragbaren Moment, als auch in einem zweiten Betriebszustand bei geöffnetem Antriebsstrang, an der gleichen vorbestimmten Position des Betätigungsglieds durchgeführt wird.

摘要翻译： 该方法涉及通过位移测量来检测致动器操作元件位置，并将其用作控制器中的位移测量参考点。 位移测量的调整在第一状态下执行，其中传动系使用施加到至少一个车轮的扭矩并且在第二状态下使传动系统在操作元件的相同限定位置打开。 该方法包括通过位移测量来检测致动器（11）的操作元件的至少一个预定位置，并且使用所确定的位置作为控制器（7）中的位移测量的参考点。 位移测量的调整在第一状态下进行，其中传动系使用施加到至少一个轮（6）的扭矩并在传动系在操作元件的相同限定位置打开的第二状态下闭合。 还包括以下独立权利要求：（a）实施本发明方法的安排。