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公开(公告)号：EP2483118B1
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：EP10771353.9
申请日：2010-08-24
CPC分类号： F16D65/18 , F16D65/72 , F16D2121/02 , F16D2127/02 , F16D2127/085
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公开(公告)号：EP2191995A1
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：EP09177024.8
申请日：2009-11-25
申请人： DEERE & COMPANY
发明人： Vergara, Daniel
CPC分类号： B60K17/28 , F16D65/72 , F16D67/04 , F16D2121/12
摘要： Es wird ein Getriebe (10), insbesondere Zapfwellengetriebe, mit einem Getriebegehäuse (12), einer im Getriebegehäuse (12) gelagerten Welle (14) und einer im Getriebegehäuse (12) angeordneten Bremse (20) zum Bremsen der Welle (14) vorgeschlagen, wobei die Bremse (20) einen ersten auf der Welle (14) axial verschiebbar gelagerten Ringkolben (22) und einen am Getriebegehäuse (12) befestigten Bremskörper (62) umfasst und wobei der erste Ringkolben (22) axial in Richtung des Bremskörpers (62) gegen diesen vorspannbar und durch axiale Verschiebung entgegen der Vorspannung von diesem lösbar ist. Um dem Verschleiß des Bremskörpers auszugleichen wird vorgeschlagen, dass der Bremskörper (62) axial verschiebbar gelagert ist.
摘要翻译： 齿轮（10）具有安装在齿轮壳体（12）中的输出轴（14）。 制动装置（20）布置在壳体中用于制动轴。 该装置包括环形活塞（22）和环形制动器主体，其中主体为凸缘（62）的形式并且固定在壳体上。 环形活塞在主体的方向上轴向预张紧抵靠主体，并且通过与预张紧相反的轴向位移可拆卸。 主体以可轴向移动的方式安装。 轴向轴承（76）布置在主体和另一个环形活塞（78）之间。
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4.发明公开FREIN A DISQUE POUR VEHICULE A COMPENSATION D'USURE DES GARNITURES 有权盘式制动器KRATFAHRZEUGE与调节BELAGVERSCHLEISSES
公开(公告)号：EP1412655A1
公开(公告)日：2004-04-28
申请号：EP02748964.0
申请日：2002-06-19
申请人： ROBERT BOSCH GmbH
摘要： The invention concerns a disc brake (2) for motor vehicle, comprising: a calliper (4); linings; an actuator (42) and a piston (20); and linking means (70) for compensating lining wear interposed between the actuator (42) and the piston (20) such that when the actuator slides in a first direction relative to the calliper it causes the piston to slide. The linking means (70) are designed to produce a wedging effect so as to block the piston (20) relative to the actuator (42) when it slides, and to cause the piston to be mobile relative to the actuator in a second direction.
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公开(公告)号：EP2191995B1
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：EP09177024.8
申请日：2009-11-25
申请人： DEERE & COMPANY
发明人： Vergara, Daniel
CPC分类号： B60K17/28 , F16D65/72 , F16D67/04 , F16D2121/12
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公开(公告)号：EP1258381B1
公开(公告)日：2005-04-27
申请号：EP02009725.9
申请日：1998-05-12
发明人： Kingston, Tim
IPC分类号： B60K17/04
CPC分类号： F16D65/54 , B60K17/046 , B60T1/062 , B60T1/065 , F16D55/40 , F16D65/72 , F16D2055/0058 , F16D2121/02 , F16H1/28 , F16H3/54 , F16H57/10 , Y10T74/19545
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公开(公告)号：EP0173658A2
公开(公告)日：1986-03-05
申请号：EP85850209.9
申请日：1985-06-18
申请人： AB Hägglund & Söner
发明人： Hakan, Ingvast
IPC分类号： F16D65/04
CPC分类号： F16D65/853 , F16D65/092 , F16D65/72 , F16D2065/784 , F16D2125/10
摘要： A brake pad for friction brakes of the disk brake type is provided with a brake lining (7) mounted on a support means (8), such as to be pressable against a brake disk (2). The support means carries a centrally placed pressure distributor (5) for translating pressing force to the brake pad (3). The support means includes a first (9) and a second (10) part between which a liquid-filled balancing chamber (11) is arranged. Force translation between the first and second parts is intended to take place substantially via the liquid in the balancing chamber (11), so that good surface engagement is enabled between the brake disk (2) and lining (7), also for large pressing force and when the brake pad has large extension.
摘要翻译： 用于盘式制动器的摩擦制动器的刹车片设置有安装在支撑装置（8）上的制动衬片（7），可以抵靠在制动盘（2）上。 支撑装置携带一个中心放置的压力分配器（5），用于将压力平移到制动衬块（3）。 支撑装置包括第一（9）和第二（10）部分，其间布置有液体填充的平衡室（11）。 第一部分和第二部分之间的力平移旨在基本上经由平衡室（11）中的液体进行，使得在制动盘（2）和衬垫（7）之间也能够实现良好的表面接合，而且对于大的压力 并且当制动片具有大的延伸时。
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公开(公告)号：EP0005675A1
公开(公告)日：1979-11-28
申请号：EP79400315.2
申请日：1979-05-18
申请人： BENDIX France
发明人： Levrai, Roland , Riquart, Christian
摘要： Un cylindre de roue (10) comporte un alésage (14) à l'intérieur duquel est définie une chambre de pression (20) et dont l'un (16) des pistons (16, 18) comporte un passage (32, 34, 36) de fluide destiné à alimenter la chambre de pression (20). Une valve correctrice de freinage (50), intégrée à l'intérieur du cylindre de roue (10) est montée dans le passage (34) du piston (16).
Application à la correction du freinage dans un système de freinage de véhicule équipé de freins à tambour.摘要翻译： 1.一种轮缸，包括主体（12），其内部形成有孔（14），至少在致动活塞（16）的一端可滑动地安装在孔中并且限定压力室 20），所述致动活塞（16）适于可朝向所述孔的外部移动以推动鼓式制动器的第一靴（22），所述缸包括供给通道（30,32,34,36） ），用于从压力流体源向所述压力室（20）供应压力流体;阀（50），适于根据由所述压力源提供的压力调节压力室（20）中的压力 轮筒，其特征在于，所述供应通道（30,32,34,36）包括由所述致动活塞（16）的环形槽（32）构成的部分（32,34,36），所述部分适于接收压力下的流体 所述压力源，致动活塞中限定有盲轴向孔（34），所述b 密封孔（34）与环形槽（32）连通并且朝向压力室（20）打开，所述阀（50）是差动活塞型并设置在致动活塞的盲孔（34）中 （16），阀（50）对于入口压力低于预定值，占据允许压力室（20）中的压力增加等于入口压力增加的打开位置; 以及用于入口压力高于所述预定值的阀门（50），执行连续的允许仅压力室（20）的压力增加小于入口压力增加的打开和关闭运动，根据 差动活塞（52）的有效表面。
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公开(公告)号：EP3326877A1
公开(公告)日：2018-05-30
申请号：EP17200353.5
申请日：2017-11-07
发明人： CRUM, Bruce E.
CPC分类号： B60T8/175 , B60T7/042 , B60T7/085 , B60T13/662 , B60T13/74 , B60T13/745 , B60T17/22 , F16D65/72 , F16D66/021 , F16H2061/283
摘要： The present inventions provide two methods of controlling brake clearance (410) of a braking system of a vehicle (100) and a method for detecting brake wear, each method including providing a brake actuator (516, 518; 716, 718), a brake input device (520; 720), and a cross-drive transmission (502; 702) having an output (508, 510; 708, 710) and a brake pack (406, 408). These methods include (602,802) receiving a brake input request from the brake input device (520; 720), actuating the brake actuator (516, 518; 716, 718) to apply the brake pack (406, 408), and moving the brake actuator (516, 518; 716, 718) from a first position to a second position during the actuating step. These methods further include (604,606,804,806) detecting an axial movement of the actuator (516, 518; 716, 718) from the first position to the second position, comparing (608,610,808,810) said axial movement to a respective clearance or wear threshold. The first two methods also include adjusting (612,614) a return position of the brake actuator (516, 518) that is offset from the first position when the axial movement exceeds the clearance threshold and controling (612,614) the movement of the brake actuator (516, 518) from the second position to the return position. According to the third method (812) a wear alert message is sent to the vehicle operator if either the first or second axial movement of the brake actuator (716, 718) exceeds its respective wear threshold. Three further inventions for three control systems are provided, each of the control systems performing one of the above methods
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公开(公告)号：EP2483118A1
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：EP10771353.9
申请日：2010-08-24
CPC分类号： F16D65/18 , F16D65/72 , F16D2121/02 , F16D2127/02 , F16D2127/085
摘要： The invention relates to a hydraulic braking system (1) for braking a moving mass, comprising a pressure element (14) for pressing onto a brake surface (15) under friction, a brake actuator (8) filled with hydraulic fluid for producing pressure in the pressure element (14) and distancing means for adjusting play between the pressure element (14) and the brake surface (15) when the brake system (1) is in the non-active position. The aim of the invention is to provide an economical, light and reliable braking system. The distancing means comprise a hydraulic accumulator (4) for accumulating a predefined volume of hydraulic fluid at a minimum pressure, said hydraulic accumulator (4) can be connected to the brake actuator (8) thus preventing mechanical stopping or blocking means being used.
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