摘要:
Beschrieben wird eine Einrichtung zur elektrischen Erfassung der Position eines Spiegelglases eines Kraffahrzeug-Rückspiegels, welches in einem Spiegelgehäuse um wenigstens eine Achse innerhalb eines vorgegebenen Winkelbereichs verschwenkbar gelagert und mit der Abtriebswelle eines über eine Stromversorgungsleitung (34, 35) mit einer Stromquelle verbundenen Gleichstrommotors (1, 2) gekoppelt ist, mit einem Speicher zum abrufbaren Speichern einer oder mehrerer Soll-Positionen des Spiegelglases. Um eine feinfühlige, einfache und von Witterungseinflüssen freie Bereitstellung eines für die Position des Spiegelglases repräsentativen Signals zu ermöglichen, ist vorgesehen, daß von der Stromversorgungsleitung (34, 35) des Motors (1, 2) ein Wechselspannungssignal abgegriffen und über eine Signalformerstufe einem Zähler (14, 16) zugeführt wird, dessen Ausgang an einen den Speicher enthaltenden Mikroprozessor (18) angeschlossen ist.
摘要:
A method of measuring current in a pulse count positioning system is provided, wherein various motor conditions such as back up due to cogging and/or gear train affects are taken into account in measuring current pulses that are correlated with the position of an electric device such as an automotive accessory. The method generally comprises measuring current flow through an electric motor at regular intervals, summing the current flow at a second interval, storing the summed current flow as a current pulse occurs, starting a new sum of the current flow, and comparing sums for a previous two sums after a maximum timeout. Accordingly, the method according to the present invention takes various motor conditions into account for a more accurate measurement of current pulses, which correspond with the position of the electric device (Fig. 1).
摘要:
Beschrieben wird ein Außenspiegel für ein Kraftfahrzeug mit Rückwärtsgang, mit einem an dem Kraftfahrzeug befestigbaren Spiegelgehäuse, welches einen um wenigstens eine Achse verschwenkbaren und über ein Verbindungsglied (2) mit einem Stellmotor (1) gekoppelten Spiegel (3) trägt, wobei in einen Stromversorgungskreis für den Stellmotor eim Umschalter für die Drehrichtung des Stellmotors geschaltet ist. Um eine mit einfachen Bauteilen preiswert zu realisierende Sichthilfe beim Rückwärtseinparken zu erreichen, ist vorgesehen, daß ein Steuerorgan für den Rückwärtsgang mit dem Umschalter zu dessen Betätigung sowie mit einem voreingestellten Wegbegrenzer (7, 8) für die Drehbewegung des Verbindungsgliedes gekoppelt ist. Der Wegbegrenzer kann elektromechanisch und elektronisch ausgeführt sein.
摘要:
A motor control circuit for a d.c. commutator-type motor (10) includes a semi-conductor driver circuit (12) with a current sensor (12c) which provides an output voltage signal representing the instantaneous current in the motor. A detector circuit (14) analyses the output signal of the sensor (12c) to provide pulses indicating the motor shaft position. The detector circuit (14) includes a level-shifting, scaling and filtering circuit which substantially removes frequency components below a predetermined level and a pulse generator driven by the level shifting, scaling and filtering circuit.
摘要:
A control system (8) for use with a bidirectional motor (10) connected to a motorized vehicle accessory to move the accessory a distance from a first position to a second position. The control system includes a detector (12) responsive to control signals emitted from the motor during rotation, where the control signals indicate the amount of motor rotation. The control system also includes a memory that stores information used to represent the position of the accessory. Additionally, this control system includes a controller (22) responsive to the memory and the detector. The controller (22) provides an output signal to operate the motor based on the distance between a first position and a second position of the accessory as well as control signals that indicate the amount of motor rotation. The controller (22) includes an adjustment routine that determines a correction factor that is applied to the output signal to compensate for inaccuracies in control signal detection.
摘要:
L'invention est relative à un procédé et un dispositif de commande de moteur à courant continu. Après application des tensions d'alimentation d'induit du moteur (1), la composante périodique du courant d'induit est détectée (3) et le nombre de périodes de celle-ci est compté (4). Ce nombre est comparé (5) à une valeur de référence représentative de la position de l'arbre du moteur à atteindre et l'arrêt du moteur (1) est commandé (6), (21), lorsque le nombre a atteint la valeur de référence. Application à la commande d'équipement de véhicules automobiles.