摘要:
Selon l'invention, on utilise un mécanisme à mouvement dit de Genève (3) entraîné en rotation (f) dans un sens ou un autre par un moteur électrique (8). Ce mécanisme (3) comprend une croix dite de Malte (31) tournant autour de l'axe de rotation (Δ) du rotor (6) et supportant une pièce annulaire (5). La croix de Malte (31) est couplée mécaniquement à une vis à billes (4) coaxiale à cet axe de rotation (Δ), de manière à transformer le mouvement de rotation (f) en un mouvement comprenant une composante linéaire (f'), permettant de rapprocher ou d'éloigner à volonté la pièce annulaire (5) de manière à obtenir un contact avec le rotor (6), puis un auto-blocage blocage contre une paroi fixe (70), ou au contraire sa libération par une translation en sens inverse de la pièce annulaire (5). Application à un volant d'inertie (2) pour la commande de l'attitude d'un satellite.
摘要:
The present invention relates to a driving cam (1) of a geneva mechanism, more specifically to a driving cam capable of forming a groove for supporting rotating bodies such as balls around the periphery precisely, and of making rotation of the rotating bodies smooth. The present invention is constructed so that a peripheral groove (22) is formed concentrically with the centre of the driving shaft on a circular arcuate peripheral surface (21) of a part-circular plate core member (20), and rotating bodies (50) disposed in said peripheral groove (22) are held by the rims (31, 41) of top and the bottom covers (30, 40) of the cam.
摘要:
A Geneva drive mechanism includes a Geneva gear (2) having arcuate recesses (5) and radially outwardly opening slots (6) arranged alternately in a circumferential direction thereof, and a driving member (4) having an engaging element (8) for engaging the slots. The driving member has a cam (11). The cam includes a plurality of rolling elements (14) rotatable and movable circumferentially of the driving member. The rolling elements are arranged in a portion of the cam which contacts the arcuate surfaces when the engaging element is disengaged from the slots and rotation of the Geneva gear is restricted.
摘要:
Dispositif de commande (10), comprenant un arbre de transmission rotatif (12) destiné à être accouplé à un appareillage à commander, un disque menant (66) monté fou sur l'arbre de transmission (12) et entraîné par un moteur (14), un disque mené (68) solidaire en rotation de l'arbre de transmission (12), et un organe tournant (52) portant un moyen d'indexage (58) qui, sous l'effet de la rotation dudit organe tournant (52), est susceptible d'être engagé simultanément dans deux échancrures (90, 104, 128) respectives des disques (66, 68) pour permettre un entraînement en rotation dudit arbre de transmission (12), et d'être désengagé de l'une desdites échancrures pour permettre un verrouillage de la position angulaire dudit arbre.
摘要:
Die verschiedenen Verstellbewegungen eines Fahrzeugsitzes sind mit nur einem Hauptantriebsmotor (28) unter Zwischenschaltung eines wenig Bauraum beanspruchenden Verteilergetriebes (24) vorzunehmen. Die Malteserscheibe (31) ist mit einem Exzenterabschnitt (128) auf einer Zentralachse (127) drehbar gelagert, wobei der Exzenterabschnitt seinerseits das Übertragungszahnrad (37") drehbar aufnimmt, weiches einerseits in ständigem Eingriff mit einem vom Antriebsmotor (28) getriebenen innenzahnkranz (130) steht und anderseits einem der Zahnräder (55 bis 58) auf den Abtriebswellen (51 bis 54) positioniert zuschaltbar ist.
摘要:
Bei dem Sitz ist der Sitzrahmen über motorisch betätigbare Stellvorrichtungen sowohl im vorderen als auch im hinteren Sitzbereich anhebbar und absenkbar. Außerdem soll der Fahrzeugsitz auch in Längsrichtung verschoben und seine Rückenlehne soll verschwenkt werden können. Diese Verstellbewegungen sind mit nur einem Hauptantriebsmotor (28) unter Zwischenschaltung eines wenig Bauraum beanspruchenden Verteilergetriebes (24) vorzunehmen. Dieses Verteilergetriebe umfaßt mehrere, den vorgenannten Sitzstellbewegungen entsprechende Abtriebswellen (51) bis (53) die über darauf angeordnete Zahnräder (55, 57) und wenigstens ein zwischenschaltbares Zwischenrad (37) mit einem Antriebsritzel (30) positioniert in Drehverbindung bringbar sind. Zu diesem Zweck ist wenigstens ein Zwischenrad (37) Bestandteil eines Schrittgetriebes beispielsweise in Form eines Maltesergetriebes, das in auswählbaren Schaltschritten von einer Blockierscheibe (40) antreibbar ist, die ihrerseits manuell oder auch motorsich betrieben werden kann. Als motorischer Antrieb für die Blockierscheibe (40) läßt sich ein Hilfsmotor (50) positioniert zuschalten oder aber der motorische Antrieb für die Blockierscheibe (40) ist vom Hauptantriebsmotor (28) über eine steuerbare elektromagnetische Schaltkupplung antreibbar.