摘要:
A coupling guidance device comprising a first member (13) adapted to be coupled to a first vehicle (12), the first member (13) further adapted to be operatively associated with a guidance member (14) for providing a guide path, a second chamber (15) adapted to be coupled to a second vehicle (11), the second member (15) comprising a receptacle adapted to cooperate with the guidance member (14) such that the first (13) and second member (15) are adapted to be moved relative to one another, the relative movement serving to bring the first vehicle (12) and the second vehicle (11) into closer proximity.
摘要:
Die Erfindung betrifft eine Anhängerdeichsel (10) zum Ankuppeln eines Anhängers an ein Kraftfahrzeug. Die Anhängerdeichsel (10) weist ein am Anhänger befestigbares Befestigungselement (30) auf, mit dem ein Zugelement (70) gekoppelt ist. Das Zugelement (70) weist an seinem freien Ende ein Kupplungsteil (72) zum Ankuppeln der Anhängerdeichsel (10) an eine Anhängerkupplung des Kraftfahrzeuges auf. Zwischen dem Befestigungselement (30) und dem Zugelement (70) ist ein mit einem arretierbaren Gelenk (50) versehenes Verbindungselement (58) zum Koppeln des Zugelements (70) mit dem Befestigungselement (30) angeordnet.
摘要:
Die Erfindung betrifft eine Anhängerdeichsel (10) zum Ankuppeln eines Anhängers an ein Kraftfahrzeug. Die Anhängerdeichsel (10) weist ein am Anhänger befestigbares Befestigungselement (30) auf, mit dem ein Zugelement (70) gekoppelt ist. Das Zugelement (70) weist an seinem freien Ende ein Kupplungsteil (72) zum Ankuppeln der Anhängerdeichsel (10) an eine Anhängerkupplung des Kraftfahrzeuges auf. Zwischen dem Befestigungselement (30) und dem Zugelement (70) ist ein mit einem arretierbaren Gelenk (50) versehenes Verbindungselement (58) zum Koppeln des Zugelements (70) mit dem Befestigungselement (30) angeordnet.
摘要:
A mechanism to aid the process of connecting a trailer (2) to a vehicle (1), comprising a lever (6) or levers to move and lift the trailer (2) to a position where hitching can be achieved. The device can be manual or externally powered. A mechanism to provide the final lowering function can be incorporated.
摘要:
A hitch (10) for coupling a towing vehicle (27) and a trailer vehicle, particularly where the vehicles are misaligned. The hitch (10) has a tongue housing (12) for attachment to one of the vehicles and a tongue (14) for extension and retraction within a throat (23) defined by the tongue housing (12). The tongue (14) articulates laterally to couple misaligned vehicles. The tongue (14) has a coupler and is movable to a locked position where a spring-biased pin (80) is insertable through apertures (86, 88, 90, 91) in the tongue housing (12), a lock pin housing (72) and the tongue (14) to lock it in place. The tongue (14) and the tongue housing (12) have cooperating guide members (50, 60) to effect a smooth, guided movement of the tongue (14) to its locked position. The guide members (50, 60) have cooperating, rounded cam members (52, 54, 62) and pockets (56, 64, 66) which facilitate the movement of the tongue (14) to its locked position. Rounded side walls (20, 22) of the tongue housing (12) guide the tongue (14) during retraction into the housing (12).
摘要:
In order to provide a tow hitch for motor vehicles, especially passenger cars, with a ball hitch having a hitch neck, one end of which is bent and bears the ball, and with a drive comprising a motor by means of which the hitch neck (14) with the ball can be moved from an operative (A) to an inoperative position (R) and vice versa, in such a way that it operates as safely as possible, it is proposed that there be a control (190) for operating the drive (80) which permits either the movement of the hitch neck (14) or the driving of the vehicle (36).
摘要:
Dispositif pour l'accrochage de véhicules tractés (tels que remorques), du type comportant :
* un bâti (1, 4, 5) destiné à être fixé au véhicule de tractage ; * un bras (6) articulé par une extrémité selon un axe transversal (7) sur ledit bâti, et dont la seconde extrémité libre est pourvue d'un organe d'accrochage/attelage (crochet) (8) ; * des moyens d'actionnement (13-14) aptes à déplacer le bras (6) entre une position relevée proche du bâti et une position abaissée ;
caractérisé en ce que le bras (6) est relié au bâti (1) par des moyens de liaison aptes à permettre une combinaison de déplacement du bras en translation longitudinale (direction de tractage) et de rotation selon un axe transversal.
摘要:
Bei einer Kurzkuppelvorrichtung für einen aus einem LKW und einem Anhänger bestehenden Lastzug ist im Bereich der Stirnwand (16) des Anhängers eine Führungsschiene (46) vorgesehen, die sich durchgehend auch zu je einem Teil längs der Seiten (26) des Anhängers nach hinten erstreckt. Die Anhängerzuggabel (32) steht über Führungselemente (50) mit der Führungsschiene (46) in Eingriff, so daß die Zuggabel (32) in den Lenkstellungen dem Verlauf der Führungsschiene (46) folgt, wobei die Zuggabel (32) längsverschieblich am Drehkranz (44) der Anhängers gehalten ist. Dadurch wird der Abstand zwischen dem Anhänger und dem LKW bei einem Lenkeinschlag automatisch vergrößert bzw. bei abnehmendem Lenkeinschlag automatisch verringert.