摘要:
An auto tensioner is mounted on a rotating shaft of an engine auxiliary device rotating about the rotating shaft by a power transmitted through a power transmission belt. The auto tensioner pivots about a pivot shaft. The auto tensioner has one side rotatably fastened to the pivot shaft and another side fastened to a driving member, and pivots about the pivot shaft in accordance with an operation of the driving member.
摘要:
Die Erfindung betrifft eine Windenergieanlage mit einem Windrotor (101), einer vom Windrotor (101) angetriebenen Hydropumpe (103), einem Hydromotor (104a, 104b), der über einen Hydraulikkreislauf (105) mit der Hydropumpe (103) gekoppelt ist, wobei das Übersetzungsverhältnis zwischen der Hydropumpe (103) und dem Hydromotor (104, 104b) durch Verändern des spezifischen Schluckvolumens der Hydropumpe (103) und/oder des Hydromotors (104a, 104b) veränderbar ist, einem Generator (107), mit welchem der Hydromotor (104a, 104b) mechanisch gekoppelt oder koppelbar ist, und einer zum Regeln des Übersetzungsverhältnisses ausgebildeten Regeleinheit (108), so dass die Drehzahl des Generators (107) bei schwankender Drehzahl des Windrotors (101) innerhalb eines Regelbereichs im Wesentlichen konstant ist. Erfindungsgemäss ist die Hydropumpe als hydrostatische Kreiskolbenmaschine (103) nach dem Orbitprinzip ausgebildet ist. In einer Weiterbildung der Erfindung ist die Hydropumpe als volumenveränderbare hydrostatische Kreiskolbenmaschine (103) nach dem Orbitprinzip ausgebildet ist, deren spezifisches Schluckvolumen veränderbar ist.
摘要:
Die Vorrichtung dient zur Übertragung einer Drehbewegung von einer Motoreinheit (2) auf eine Verbrauchereinheit (3) und hat eine mit der Motoreinheit (2) verbundene Welle (11) und eine mit der Verbrauchereinheit (3) verbundene Welle (12), welche starr mit einem gehäuseförmigen Körper (52) verbunden ist, der in seinem Inneren eine Kammer (17) aufweist und wenigstens eine Öffnung (25, 26, 33, 34) hat, welche mit der Kammer (17) und mit dem Raum außerhalb des gehäuseförmigen Körpers (52) verbunden ist. Die mit der Motoreinheit (2) verbundene Welle (11) ist starr mit einem Pumporgan (14, 15, 16) verbunden, das sich in der Kammer (17) befindet und im Betrieb ein Medium durch die Öffnung (25, 26, 33, 34) in die Kammer (17) zurückführt, wenn wenigstens eine der Wellen (11, 12) rotiert. Die Kammer (17) ist mit wenigstens einer Durchlaßbohrung (39) verbunden, welche eine Verbindung zu dem genannten Außenraum herstellt. Über eine Ventileinrichtung (40) kann die Durchlaßbohrung (39) steuerbar mit dem Außenraum verbunden werden.
摘要:
To inhibit potentially damaging cold startup of a hydrostatic unit in a vehicle transmission, a portion of the makeup fluid pumped to the hydraulic pump (14) and motor (16) loop (18) circuit of the hydrostatic unit is directed through a branch line (44) including a viscosity insensitive, flow regulating fluidic element (46) and a viscosity sensitive fluidic element (50). The latter element (50) develops a fluidic signal (52) varying as a function of fluid viscosity, which is utilized to control a valve (54) to prevent over-pressurization of the loop circuit (18) and to control a transmission controller (24) to condition the transmission to neutral until the hydraulic fluid warms to a safe operating viscosity.
摘要:
The invention relates to a phase shifter (300) of a valve for a hydraulic engine/pump, wherein said phase shifter is provided for a hydraulic engine/pump (1) that includes an engine/pump frame (2) and an engine/pump central rotor (3) to which an angular inlet/outlet manifold (44) for an inner pipe and an angular inlet/outlet manifold (89) for an outer pipe are connected via an inlet/outlet valve (43). Said phase shifter includes a phase shift actuator (301) that engages with the engine/pump frame (2) so as to rotate the inlet/outlet valve (43) about the longitudinal axis thereof and over a predetermined angular range.
摘要:
A hydraulic machine (7, 8) includes a rotation shaft (11), a cam (20) configured to rotate with the rotation shaft (11), a plurality of cylinders (22) disposed around the cam (20) each of which includes a distal end portion disposed on an outer side in a radial direction of the rotation shaft (11), a part of the distal end portion being formed by a first curved surface (23), a plurality of pistons (30) disposed around the cam (20) so that end portions of the pistons (30) at an inner side in the radial direction contact a cam surface (21) of the cam (20), the plurality of pistons (30) being configured to reciprocate in the cylinders (22) along a direction of a center axis of the cylinders (22) in accordance with rotation of the cam (20), a stationary member (40) disposed on an outer side of the cylinders (22) in the radial direction, the stationary member (40) including sockets (42) having second curved surfaces (43) which are engageable with the first curved surfaces (23) of the distal end portions of the cylinders (22), and at least one elastic member (60) for biasing the plurality of cylinders (22) outward in the radial direction so as to force the first curved surfaces (23) of the cylinders (22) against the second curved surfaces (43) of the sockets (42). The first curved surfaces (23) of the respective cylinders (22) engage with the second curved surfaces (43) of the sockets (42) so that rocking of each of the cylinders (22) is permitted at least in a plane perpendicular to a rotational axis of the rotation shaft (11).
摘要:
Es wird ein Hydrostatgetriebe eines hydrostatisch-mechanischen Leistungsverzweigungsgetriebes angegeben, bei dem die Hochdruckbegrenzungsventile im Hydrostatgetriebe entfallen oder auf ein Niveau eingestellt sind, welches einen Arbeitsdruck ermöglicht, der über dem Arbeitsdruck liegt, der bei einer Dauerbelastung des Hydrostatgetriebes als Maximaldruck zugrundegelegt wird, wobei für kurze Zeitintervalle ein wesentlich höherer Druck einstellbar ist, als der Druck, der bei einer Dauerbelastung des Hydrostatgetriebes als Maximaldruck zugrundegelegt wird, und wobei das Hydrostatgetriebe mit der Steuerung des hydrostatisch-mechanischen Leistungsverzweigungsgetriebes verbundene Hochdruck-Sensoren aufweist.
摘要:
To inhibit potentially damaging cold startup of a hydrostatic unit in a vehicle transmission, a portion of the makeup fluid pumped to the hydraulic pump (14) and motor (16) loop (18) circuit of the hydrostatic unit is directed through a branch line (44) including a viscosity insensitive, flow regulating fluidic element (46) and a viscosity sensitive fluidic element (50). The latter element (50) develops a fluidic signal (52) varying as a function of fluid viscosity, which is utilized to control a valve (54) to prevent over-pressurization of the loop circuit (18) and to control a transmission controller (24) to condition the transmission to neutral until the hydraulic fluid warms to a safe operating viscosity.
摘要:
A transmission case containing a sunk hydromotor (1) and an annular chamber (4) traversed under pressure by a liquid has the double function of being both an oil cooler and a collector for the outer pumps (24). The working fluid coming out of the hydraulic motor (1) and the rinsing oil are merged together in a conduit which meanders about intermediate ribs (27, 28) to open in a supply conduit (22) for the pumps. The intermediate ribs (22) are connected or are in one piece with the transmission case (5), which is provided with a plurality of outer ribs and which may be optionally exposed to a cooling air stream. The annular chamber (4) is separated by means of plates (29, 30) from eventual driving members; openings (40) provide for the communication between said annular chamber and the oil case (41).