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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2020068140A
公开(公告)日：2020-04-30
申请号：JP2018200730
申请日：2018-10-25
Applicant: トヨタ車体株式会社
IPC: H01M8/10 , H01M8/0206 , H01M8/0247 , H01M8/0221 , H01M8/0213 , H01M8/0228
Abstract: 【課題】接触抵抗を好適に低減することができる燃料電池用セパレータを提供する。 【解決手段】セパレータ20の製造方法は、基材31,41の各凸部32,42の各々の頂面をマスキング材でマスクするマスキング工程と、マスキング材で頂面がマスクされた基材31,41にエポキシ樹脂を塗工することで基材31,41の表面に保護層50を形成する保護層形成工程と、基材31,41からマスキング材を除去する除去工程と、マスキング材が除去された基材31,41の各凸部32,42の頂面に導電層60を形成する導電層形成工程とを備える。 【選択図】図2
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公开(公告)号：JP6464897B2
公开(公告)日：2019-02-06
申请号：JP2015079220
申请日：2015-04-08
Applicant: トヨタ自動車株式会社 , トヨタ車体株式会社
IPC: H01M8/0213 , H01M8/0215 , H01M8/0228
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公开(公告)号：JP6287721B2
公开(公告)日：2018-03-07
申请号：JP2014189148
申请日：2014-09-17
Applicant: トヨタ車体株式会社
IPC: H01M8/0228 , H01M8/10 , H01M8/0206
CPC classification number: H01M8/0254 , H01M4/8605 , H01M4/96 , H01M8/0206 , H01M8/0215 , H01M8/0221 , H01M8/0226 , H01M8/0228 , H01M8/0234 , H01M8/10 , H01M8/1018 , H01M8/2404 , H01M8/2465 , H01M2008/1095
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公开(公告)号：JP2016201205A
公开(公告)日：2016-12-01
申请号：JP2015079220
申请日：2015-04-08
Applicant: トヨタ自動車株式会社 , トヨタ車体株式会社
IPC: H01M8/0202
CPC classification number: H01M8/0202 , H01M8/10
Abstract: 【課題】燃料電池スタックの出力性能を向上させる。 【解決手段】セパレータ2を発電体1の両面に配置した単セル10を複数積層して構成された燃料電池スタック100であって、セパレータ2が、当該セパレータ2の一面側に形成された窒化チタン膜3と、当該窒化チタン膜3上に形成された導電性の炭素膜4と、を介して発電体1と当接していると共に、当該セパレータ2の他面側に形成された窒化チタン膜3を介して、隣接する他のセパレータ2の他面側と当接している。 【選択図】図1
Abstract translation: 为了提高燃料电池堆的输出性能。 本发明涉及一种燃料电池组100到单元电池10通过层叠多个发电体1的两个表面上布置所述分离器2的构造，氮化钛隔膜2上形成的隔膜2的一个表面 膜3，氮化钛膜3碳膜4的导电性的上与发电机相接触而形成，与1当量以上形成在所述隔板2的另一侧氮化钛膜3 通过与其它相邻隔板2的等同物的另一面侧接触。 点域1
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