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公开(公告)号：JP2021036367A
公开(公告)日：2021-03-04
申请号：JP2019157811
申请日：2019-08-30
Applicant: ダイハツ工業株式会社 , トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】情報表示に対する運転者の注目の度合いの向上を図ることができる情報表示システムを提供すること。 【解決手段】自動車10の運転者12に情報を提供する情報表示システム1が、自動車10の運転者12の視線の情報に基づいて、視線の集中位置を判定する視線判定ユニット2と、運転者12に情報を表示する情報表示ユニット3と、視線判定ユニット2で判定された視線の集中位置に、情報表示ユニット3を移動させる移動ユニット4とを備える。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2021032829A
公开(公告)日：2021-03-01
申请号：JP2019156331
申请日：2019-08-29
Applicant: ダイハツ工業株式会社 , トヨタ自動車株式会社
IPC: G08G1/00 , G08G1/0969 , H04Q9/00 , G01C21/34
Abstract: 【課題】自動車の遭遇する微粒子の量を精度よく予測して、経路選択できる車両案内システムを提供する。 【解決手段】大気中の微粒子分布に応じて自動車10A,10Bを案内するための車両案内システムは、大気中の微粒子分布を示す微粒子マップを作成するマッピングシステム2と、微粒子マップに基づいて、運転経路を運転者に通知するナビゲートシステム3とを備える。マッピングシステム2は、自動車の進行方向を検出する方向センサ21と、自動車が遭遇する微粒子の数を検知する微粒子センサ22と、自動車の進行方向、および、自動車が遭遇する微粒子の数に基づいて微粒子マップを作成するデータ処理部24とを備える。ナビゲートシステム3は、自動車が遭遇する微粒子を低減するように、微粒子マップに基づいて、自動車の進行方向を選択する。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2021022116A
公开(公告)日：2021-02-18
申请号：JP2019137817
申请日：2019-07-26
Applicant: トヨタ自動車株式会社 , 株式会社デンソー
Abstract: 【課題】到着空港において、作業計画通りに、物流作業が行われなくなる可能性を抑制することができる作業量算出システムを提供する。 【解決手段】本発明の作業量算出システムは、航空機が到着空港に到着する前に、航空機に搭載されている貨物の画像を取得する撮像部と、撮像部により取得された貨物の画像を画像認識することによって、貨物の特徴を検出する特徴検出部と、特徴検出部により検出された貨物の特徴を、予め記録された作業量情報と照合することによって、到着空港において貨物の搬送に必要となる作業量を算出する作業量算出部と、を備える。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2021012566A
公开(公告)日：2021-02-04
申请号：JP2019126726
申请日：2019-07-08
Applicant: トヨタ自動車株式会社 , 株式会社デンソー
Abstract: 【課題】空港内の電動車両の充電渋滞を抑制することができ、空港での作業効率を向上させることが可能になる充電マネージメントシステムを提供する。 【解決手段】充電マネージメントシステム1は、発着情報及び発着便の荷物量に関する情報を収集する収集部2と、収集部2が収集した情報に基づいて空港で作業する電動車両の作業計画を作成する計画部3と、計画部3が作成した作業計画に基づいて、各電動車両の充電タイミングを決定する決定部4と、を備える。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2020113226A
公开(公告)日：2020-07-27
申请号：JP2019005719
申请日：2019-01-17
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: G06Q30/02
Abstract: 【課題】水素タンクを配送するトラックを視認した人が不安感を低減する。 【解決手段】ポイント発行システムは、写真を表す画像データを受信することができる受信部と、制御部であって、前記画像データが表す写真の画像が、水素を収容するタンクに付されることができ水素以外の流体を収容するタンクには付されない識別表示を含む場合に、商品またはサービスの少なくとも一部と交換可能なポイントの量を、前記識別表示に基づいて決定し、前記画像データを送信した機器または前記機器に対応づけられたユーザに対して、前記決定されたポイントを発行する、制御部と、を含む。 【選択図】図2
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2020004029A
公开(公告)日：2020-01-09
申请号：JP2018122066
申请日：2018-06-27
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: G06Q50/10
Abstract: 【課題】水素を燃料とする車両を用いたカーシェアリングシステムにおいて、ユーザが水素供給のためだけに車両を移動させると、ユーザにとって手間や時間がかかる。 【解決手段】水素を燃料とする車両を複数のユーザで利用するカーシェアリングシステムは、車両に備えられた水素タンクに水素を充填可能な第1種施設を備える複数の第1種チェーンストアと、複数の第1種チェーンストアにおける複数の車両の配備を行う管理センタと、を備える。管理センタは、ユーザが、複数の第1種チェーンストアのうち、車両を乗り始めることを選択した第1種チェーンストアと、複数の第1種チェーンストアのうち車両を返却することを選択した第1種チェーンストアと、を含む情報を受け付け、受け付けた情報を用いて、複数の第1種チェーンストアに車両を配備する。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2019221062A
公开(公告)日：2019-12-26
申请号：JP2018116541
申请日：2018-06-20
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】大規模な電力供給システムを備えることが難しい施設において、自然エネルギーを利用した電力の生成を行いつつ、安定した電力の供給を可能とする。 【解決手段】このシステムは:自然エネルギーを利用して電力を発生させる第1発電装置を備え、電力を消費する第1種施設と;電力を使用して水素を生成する水素製造装置と、水素保持装置と、水素を使用して電力を発生させる第2発電装置と、を備える、第2種施設と、を備える。第1種施設は、第1発電装置によって発生させた電力のうち第1種施設で消費されない電力を第2種施設に供給することができる。第2種施設は:第1種施設から供給された電力を使用して水素製造装置により水素を生成して、水素保持装置に保持させることができ;水素保持装置内の水素を使用して、第2発電装置により電力を発生させて、発生させた電力を第1種施設に供給することができる。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2021036368A
公开(公告)日：2021-03-04
申请号：JP2019157812
申请日：2019-08-30
Applicant: ダイハツ工業株式会社 , トヨタ自動車株式会社
IPC: G08G1/0968 , G08G1/16 , G01C21/26 , G08G1/00
Abstract: 【課題】実際に要求される地域ルールを、より適切に取得し、運転者に報知することができる車両案内システムを提供すること。 【解決手段】 自動車10を走行地域に応じて案内するための車両案内システム1が、車両走行において任意の地域αで要求される地域ルールを抽出する情報抽出システム3と、情報抽出システム3で抽出された地域ルールを記憶するデータサーバ4と、地域αを走行する自動車10の運転者に、地域ルールを提供する情報提供システム5とを備え、情報抽出システム3は、地域αの走行頻度が閾値以上である高頻度車両を特定し、高頻度車両の地域αにおける走行履歴に基づいて、地域ルールを抽出する。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2021036212A
公开(公告)日：2021-03-04
申请号：JP2019157808
申请日：2019-08-30
Applicant: ダイハツ工業株式会社 , トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】運転経路に対して、運転者の嗜好のみならず、同乗者の嗜好を反映させることができる経路案内システムを提供すること。 【解決手段】自動車10の運転経路を乗員の嗜好に応じて設定するための経路設定システム1が、自動車10に固定され、運転者Dの嗜好に応じて自動車10の運転経路を設定する経路設定装置2と、自動車10に固定されず、同乗者Pの嗜好を経路設定装置2に入力可能とする入力端末3とを備え、経路設定装置2は、自動車10の現在地を取得するための現在地取得部21と、自動車10の目的地を入力するための目的地入力部22と、運転者Dの嗜好が入力される第1入力部23と、運転者Dの嗜好に応じて現在地から目的地までの運転経路を仮決定する第1決定部24と、入力端末3により同乗者Pの嗜好が入力される第2入力部25と、第1決定部24で仮決定された運転経路に同乗者Pの嗜好を反映するための第2決定部26とを備える。 【選択図】図1
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