公开(公告)号：JP2018123240A

公开(公告)日：2018-08-09

申请号：JP2017016661

申请日：2017-02-01

Applicant: EMGルブリカンツ合同会社 ,  トヨタ自動車株式会社

Inventor： 渡邉 保奈美 ,  小野寺 康 ,  佐藤 剛久 ,  山守 一雄 ,  金子 豊治 ,  眞鍋 和幹

IPC: C10M169/04 ,  C10M137/10 ,  C10M133/04 ,  C10M133/16 ,  C10N10/04 ,  C10N10/12 ,  C10N20/02 ,  C10N30/06 ,  C10N40/25 ,  C10M141/10

CPC classification number: C10M133/04 ,  C10M133/16 ,  C10M137/10 ,  C10M141/10 ,  C10M169/04

Abstract: 【課題】 本発明は、上記事情に鑑み、摺動部材において、DLC被膜面と他の金属部材(特には鋼材)との間に介在される潤滑油組成物であって、従来のモリブデン摩擦調整剤を含む潤滑油組成物に比べて、より優れた摩擦低減効果を有し、且つ良好な耐摩耗性を両立する潤滑油組成物を提供することを目的とする。 【解決手段】 本発明は、潤滑油基油と、(A)モリブデンジアルキルジチオフォスフェート、及び(B)ジアルキルジチオリン酸亜鉛とを含有し、該潤滑油組成物全体の質量に対するリンの量が300〜1500質量ppmであることを特徴とする潤滑油組成物を提供する。 【選択図】なし

公开(公告)号：JP6235549B2

公开(公告)日：2017-11-22

申请号：JP2015238499

申请日：2015-12-07

Applicant: EMGルブリカンツ合同会社 ,  トヨタ自動車株式会社

Inventor： 小野寺 康 ,  鈴木 寛之 ,  金子 豊治 ,  山守 一雄

IPC: C10N10/04 ,  C10N10/12 ,  C10N20/02 ,  C10N30/02 ,  C10N30/06 ,  C10N40/25 ,  C10M163/00

CPC classification number: C10M135/18 ,  C10M141/12 ,  C10M159/22 ,  C10M169/04

公开(公告)号：JP2017105886A

公开(公告)日：2017-06-15

申请号：JP2015238806

申请日：2015-12-07

Applicant: 出光興産株式会社 ,  トヨタ自動車株式会社

Inventor： 田村 和志 ,  伊藤 耕輝 ,  金子 豊治 ,  山守 一雄

IPC: C10M135/18 ,  C10M159/22 ,  C10M159/24 ,  C10M129/54 ,  C10M135/10 ,  C10M129/10 ,  C10M139/00 ,  C10M133/16 ,  C10M133/56 ,  C10N10/02 ,  C10N10/04 ,  C10N10/12 ,  C10N20/00 ,  C10N20/02 ,  C10N30/04 ,  C10N30/06 ,  C10N40/25 ,  C10M169/04

CPC classification number: C10M169/04 ,  C10M135/18 ,  C10M163/00 ,  C10M2201/087 ,  C10M2203/1006 ,  C10M2203/1025 ,  C10M2207/023 ,  C10M2207/026 ,  C10M2207/262 ,  C10M2207/28 ,  C10M2207/283 ,  C10M2209/084 ,  C10M2215/02 ,  C10M2215/04 ,  C10M2215/064 ,  C10M2215/08 ,  C10M2215/086 ,  C10M2215/223 ,  C10M2215/26 ,  C10M2215/28 ,  C10M2219/044 ,  C10M2219/046 ,  C10M2219/066 ,  C10M2219/068 ,  C10M2223/045 ,  C10M2227/00 ,  C10M2227/061 ,  C10N2230/02 ,  C10N2230/04 ,  C10N2230/06 ,  C10N2230/10 ,  C10N2230/44 ,  C10N2230/45 ,  C10N2230/52 ,  C10N2230/54 ,  C10N2230/68 ,  C10N2240/10 ,  C10N2260/14

Abstract: 【課題】清浄性を確保しつつ、低い摩擦係数を実現することができる潤滑油組成物を提供する。 【解決手段】本発明の潤滑油組成物は、潤滑油基油、金属系清浄剤、ジアルキルジチオカルバミン酸モリブデン化合物、及びホウ素含有化合物を含有する潤滑油組成物であって、前記金属系清浄剤が、カルシウムサリシレートと、カルシウムスルホネート及びマグネシウム系清浄剤からなる群から選択される少なくとも1種とを含有し、潤滑油組成物が、無灰摩擦調整剤を任意で含有し、カルシウム原子の含有量が潤滑油組成物全量基準で0.12〜0.16質量%、モリブデン原子の含有量が潤滑油組成物全量基準で0.05〜0.10質量%であり、かつ、所定の式で算出されるXが0.050未満となる。 【選択図】なし

公开(公告)号：JP2016194288A

公开(公告)日：2016-11-17

申请号：JP2015075567

申请日：2015-04-02

Applicant: トヨタ自動車株式会社

Inventor： 青木 圭一郎 ,  井手 宏二 ,  林下 剛 ,  金子 豊治 ,  橋田 達弘 ,  若尾 和弘

IPC: F02D41/14 ,  G01N27/416 ,  G01N27/26 ,  F02D45/00

CPC classification number: G01N27/4175 ,  F01N11/00 ,  F02D41/1454 ,  F02D41/1495 ,  F02D41/22 ,  F02D41/222 ,  G01N27/4065 ,  G01N27/4067 ,  G01N27/407 ,  F01N2550/00 ,  F01N2560/02 ,  F01N2560/025 ,  F01N2560/026 ,  F01N2560/027 ,  F01N2900/0416 ,  Y02T10/40

Abstract: 【課題】内燃機関の排気中に含まれる含酸素ガスを検出する限界電流式ガスセンサの異常診断システムを提供する。 【解決手段】ガスセンサにおいて、水(H 2 O)の分解電流値を検出しS530、当該排気中に含まれる水の濃度に対応する水の基準分解電流値S535からの偏差S540,S550に基づき、当該限界電流式ガスセンサの出力特性の異常の有無を診断するS545,S555。これにより、出力特性の顕著な異常のみならず、微小な異常をも正確且つ容易に診断することができる。尚、水の基準分解電流値は、別個の湿度センサによって検出される水の濃度又は当該限界電流式ガスセンサによって検出される酸素の分解電流値に基づいて取得され得る。後者の場合、取得された水の基準分解電流値をフューエルカット時に検出される酸素の分解電流値に基づいて補正してもよい。 【選択図】図5

Abstract translation: 要解决的问题：提供一种用于检测内燃机废气中含氧气体的极限电流型气体传感器的异常诊断系统。解决方案：在气体传感器中，水（HO）的分解电流值 检测S530，并且基于与排气中包含的水的浓度对应的基准分解电流值S535的偏差S540，S550进行诊断，判断极限电流型气体传感器的输出特性是否具有 异常S545，S555。 该诊断不仅能够准确且容易地确定输出特性的显着异常，而且使微小异常发生。 可以基于由单独的湿度传感器检测到的水分浓度或由极限电流型气体传感器检测到的氧分解电流值来获取水参考分解电流值。 在后一种情况下，可以基于在燃料切断期间检测到的氧的分解电流值来校正所获取的水参考分解电流值。选择的图：图5

公开(公告)号：JP5991259B2

公开(公告)日：2016-09-14

申请号：JP2013091281

申请日：2013-04-24

Applicant: トヨタ自動車株式会社

Inventor： 青木 圭一郎 ,  金子 豊治

IPC: G01N27/416

公开(公告)号：JP5981398B2

公开(公告)日：2016-08-31

申请号：JP2013146279

申请日：2013-07-12

Applicant: 株式会社日本自動車部品総合研究所 ,  トヨタ自動車株式会社

Inventor： 水谷 圭吾 ,  寺西 真哉 ,  青木 圭一郎 ,  若尾 和弘 ,  金子 豊治 ,  橋田 達弘

IPC: F01N3/00 ,  F01N3/18 ,  G01N27/416