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公开(公告)号：JP2017104825A
公开(公告)日：2017-06-15
申请号：JP2015242095
申请日：2015-12-11
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】触媒層による排ガス浄化性能に優れ、かつ触媒層の耐久性の高い触媒コンバーターを提供する。 【解決手段】排ガスが流通するセル構造の基材1と、基材1のセル壁面に形成されている触媒層3とからなる触媒コンバーター10であって、触媒層3は、排ガスの流れ方向の上流側に第1の触媒層4を有し、排ガスの流れ方向の下流側に第2の触媒層5を有しており、第1の触媒層4は、厚み方向に均一な濃度で貴金属触媒を有しており、第2の触媒層5は、表層から基材側に向かって貴金属触媒の濃度が低下する濃度分布を有しており、第1の触媒層4は、基材1の上流側の端部を起点として基材1の全長の10〜90%の範囲に形成されており、第2の触媒層5のうち、第2の触媒層5の表層から全厚みの20%の範囲を表層部とし、第2の触媒層5の基材側の端面から全厚みの20%の範囲を深部とし、表層部における貴金属触媒の濃度をA(質量%)、深部における貴金属触媒の濃度をB(質量%)とした際に、A/Bが1より大きい。 【選択図】図3
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公开(公告)号：JP2016175046A
公开(公告)日：2016-10-06
申请号：JP2015058620
申请日：2015-03-20
Applicant: トヨタ自動車株式会社
CPC classification number: B01J23/63 , B01D53/945 , B01D53/9468 , B01J35/0006 , B01J35/04 , B01J37/0244 , B01D2255/1025 , B01D2255/2061 , B01D2255/2063 , B01D2255/2065 , B01D2255/2068 , B01D2255/20715 , B01D2255/2092 , B01D2255/407 , B01D2255/9022 , B01D2255/9035 , B01D2255/908 , B01J2523/00 , B01J37/0248
Abstract: 【課題】OSC性能とNOx浄化性能に優れた触媒コンバーターの提供。 【解決手段】セル構造の基材1と触媒層3からなる触媒コンバーター10で、触媒層3が下触媒層4と上触媒層5からなり、上触媒層5がロジウムが担持され、ジルコニア、酸化ランタン、及び酸化イットリウムからなるジルコニア化合物担体と、ロジウムが担持されておらず、アルミナと酸化ランタンからなるアルミナ化合物と、セリア、ジルコニア、酸化ランタンと酸化ネオジムからなるセリア−ジルコニア系複合酸化物と、から形成され、下触媒層4が白金が担持され、上触媒層5のアルミナ化合物と同一素材であり、アルミナと酸化ランタンからなるアルミナ化合物担体と、白金が担持されておらず、上触媒層5のセリア−ジルコニア系複合酸化物と同一素材であり、セリア、ジルコニア、酸化ランタンと酸化ネオジムからなるセリア−ジルコニア系複合酸化物と、からなる触媒コンバーター10。 【選択図】図3
Abstract translation: 要解决的问题：提供优异的OSC性能和NOx净化性能的催化转化器。解决方案：催化转化器10由电池结构的基材1和催化剂层3组成，在催化转化器10中， 催化剂层3由下部催化剂层4和上部催化剂层5构成，上部催化剂层5由承载铑的氧化锆化合物载体形成，由氧化锆，氧化镧和氧化钇组成，不含氧化铝的化合物 携带铑，由氧化铝和氧化镧组成，由二氧化铈，氧化锆，氧化镧和氧化钕组成的氧化铈 - 氧化锆系复合氧化物和下层催化剂层4由携带铂的氧化铝化合物载体组成， 与上部催化剂层5的氧化铝化合物相同的原料，由氧化铝和氧化镧组成，氧化铈 - 氧化锆系复合氧化物不是 与上述催化剂层5的二氧化铈 - 氧化锆系复合氧化物相同的原料，由二氧化铈，氧化锆，氧化镧和氧化钕组成。选择图：图3
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公开(公告)号：JP5799938B2
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：JP2012254363
申请日：2012-11-20
Applicant: トヨタ自動車株式会社
CPC classification number: B01J35/04 , B01D53/9454 , B01J23/63 , B01J35/0006 , B01J37/0244 , F01N3/035 , F01N3/2828 , B01D2255/1021 , B01D2255/1025 , B01D2255/2065 , B01D2255/20715 , B01D2255/407 , B01D2255/9035 , B01D2255/908 , B01D2258/014 , F01N2330/06 , F01N2510/06 , F01N2510/0682 , F01N2510/0684 , Y02T10/22 , Y10T428/24273
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公开(公告)号：JP5771541B2
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：JP2012015739
申请日：2012-01-27
Applicant: 株式会社デンソー , トヨタ自動車株式会社
CPC classification number: B01J29/70 , B01D46/2425 , B01D46/247 , C04B35/195 , C04B38/0009 , B01D2046/2481 , B01D46/2455 , C04B2111/00405 , C04B2235/3206 , C04B2235/775
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公开(公告)号：JPWO2019163403A1
公开(公告)日：2021-01-14
申请号：JP2019002561
申请日：2019-01-25
Applicant: 株式会社キャタラー , トヨタ自動車株式会社
Abstract: 第1の担体粒子及びロジウムを含む上層10と、第2の担体粒子を含む下層20とを有し、上層10のうち、排ガス流れの上流側端部から上層長さの50%までの範囲a、かつ、上層最表面から深さ方向に18μmまでの範囲bに、ロジウム濃化部11を有し、このロジウム濃化部11が、上層10に含まれる全ロジウムの50%以上100%未満のロジウムを含んでいる、排ガス浄化触媒装置100。
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公开(公告)号：JP2020179348A
公开(公告)日：2020-11-05
申请号：JP2019084093
申请日：2019-04-25
Applicant: トヨタ自動車株式会社 , 株式会社キャタラー
Abstract: 【課題】暖機性を維持しつつ、排ガス浄化用触媒における排ガス流れ方向に対して上流側の領域でHCを効率よく浄化し、排ガス浄化用触媒における排ガス流れ方向に対して下流側の領域でNOxを効率よく浄化することができる排ガス浄化用触媒を提供する。 【解決手段】本発明は、触媒担体で構成されるモノリス基材と該モノリス基材上にコートされている触媒コート層とを有する排ガス浄化用触媒であって、モノリス基材が、Pdを含み、触媒コート層が、下流側コート層を有し、下流側コート層が、Rhを含み、下流側コート層の密度が、特定の範囲内であり、排ガス浄化用触媒が、排ガス流れ方向に対して上流側の領域(上流部分)と上流側の領域以外の下流側の領域(下流部分)とから構成され、上流部分が、下流部分よりも高いPd濃度を有する排ガス浄化用触媒に関する。 【選択図】図7
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公开(公告)号：JP2020082070A
公开(公告)日：2020-06-04
申请号：JP2019087527
申请日：2019-05-07
Applicant: 株式会社キャタラー , トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】高い排ガス浄化性能を有し、かつセリア−ジルコニア複合酸化物を構成材料の1種として含むハニカム基材を使用した排ガス浄化装置の提供。 【解決手段】多孔質壁1で隔てられた複数の排ガス流路を有するハニカム基材、及びハニカム基材に担持されている1種又は2種以上の触媒貴金属を有する排ガス浄化装置であって、ハニカム基材は、セリア−ジルコニア複合酸化物粒子を構成材料の1種として含み、触媒貴金属は、Pt、Pd、及びRhから成る群から選択され、かつハニカム基材は、触媒貴金属のうちの1種である特定貴金属についての、貴金属50質量%担持深さが多孔質壁1の表面から内部の中心までの距離の50%未満である貴金属濃化表面部を有しており、貴金属50質量%担持深さは、多孔質壁1の表面から内部の中心までに担持されている特定貴金属の量を基準として、特定貴金属の50質量%が担持されている深さである、排ガス浄化装置。 【選択図】図2
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