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    Engine and piston
    5.
    发明专利
    Engine and piston 审中-公开
    发动机和活塞

    公开(公告)号：JP2012172619A

    公开(公告)日：2012-09-10

    申请号：JP2011036501

    申请日：2011-02-23

    Applicant: Aisin Seiki Co Ltd ,  Akurosu Kk ,  アイシン精機株式会社 ,  アクロス株式会社

    Inventor： HIRATSUKA ICHIRO ,  NIIMI TAKUYA ,  MAKINO MAKOTO ,  SAAI KAZUKI

    IPC: F02F3/10 ,  F01L3/02 ,  F02B77/11 ,  F02F1/24 ,  F02F3/00 ,  F16J1/01

    CPC classification number: F16J1/00 ,  C23C24/08 ,  F01L3/04 ,  F01L2101/00 ,  F02B77/02 ,  F02F3/12 ,  F02F2001/249

    Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an engine in which knocking is suppressed and which can contribute to fuel consumption improvement.SOLUTION: An engine 1 is provided with a cylinder block 2 comprising a bore 20, a piston 3 that fits into the bore 20 enabling free reciprocal motion so as to form a combustion chamber 10, a cylinder head 4 with a valve hole 40 that closes the combustion chamber 10 and communicates with the combustion chamber 10, and a valve 5 that opens and closes the valve hole 40. In at least any one of the piston 3, the cylinder head 4, and the valve 5, a wall surface that faces the combustion chamber 10 is coated with a thermally insulating coating film 7. The thermally insulating coating film 7 has a resin and a plurality of nanoscale hollow particles that are embedded in the resin, have diameters smaller than the thickness of the thermally insulating coating film 7 and are 500 nanometers or less in size.

    Abstract translation: 要解决的问题：提供一种其中抑制了爆震并且可以有助于燃料消耗改善的发动机。 解决方案：发动机1设置有气缸体2，气缸体2包括孔20，安装在孔20中的活塞3能够进行自由往复运动以形成燃烧室10，具有阀孔的气缸盖4 关闭燃烧室10并与燃烧室10连通的阀40以及打开和关闭阀孔40的阀5.在活塞3，气缸盖4和阀5中的至少任一个中，壁 面向燃烧室10的表面涂覆有绝热涂膜7.绝热涂膜7具有树脂和嵌入在树脂中的多个纳米尺寸的中空颗粒，其直径小于隔热层的厚度 涂膜7，尺寸为500nm以下。 版权所有（C）2012，JPO＆INPIT

    エンジンおよびピストン
    7.
    发明专利
    エンジンおよびピストン 有权
    引擎和活塞

    公开(公告)号：JPWO2014024494A1

    公开(公告)日：2016-07-25

    申请号：JP2014529318

    申请日：2013-08-08

    Applicant: アイシン精機株式会社 ,  アクロス株式会社

    Inventor： 平塚　一郎 ,  一郎 平塚 ,  新美　拓哉 ,  拓哉 新美 ,  裕介 猪飼 ,  裕介 猪飼 ,  一騎 佐合 ,  一騎 佐合

    IPC: F02F3/10 ,  F01L3/02 ,  F02F1/00 ,  F02F1/24 ,  F02F3/14

    CPC classification number: F02F3/14 ,  F01L3/04 ,  F02B77/11 ,  F02F1/00 ,  F02F1/24 ,  F02F3/10 ,  F05C2251/048

    Abstract: エンジンは、ボアを有するシリンダブロックと、燃焼室を形成するようにボアに往復移動可能に嵌合されたピストンと、燃焼室を閉じ且つ燃焼室に連通するバルブ孔をもつシリンダヘッドと、バルブ孔を開閉させるバルブとを備える。ピストン、シリンダヘッド、バルブのうちいずれか一つ以上において、燃焼室に対面する壁面に断熱コーティング膜が被覆されている。断熱コーティング膜は、断熱層と、断熱層表面を被覆する無機系被膜層とからなる。断熱層は、樹脂と、樹脂の内部に埋設され且つ断熱層の厚みよりも小さい平均粒子径をもつ第1の中空粒子とを有する。無機系被膜層は、無機化合物を有する。

    Abstract translation: 发动机包括具有孔的汽缸体，安装用于进行往复运动在孔中的活塞，以形成一燃烧室，具有一阀孔与封闭和燃烧室的燃烧室连通的气缸盖，阀孔 和用于打开和关闭所述的阀。 活塞，气缸盖，阀中的任一个或多个，该隔热涂层涂覆面对燃烧室的壁面上。 隔热涂层的组成是热绝缘层，覆盖绝缘层表面上的无机被覆层。 热绝缘层具有树脂和具有平均粒径比的厚度小的第一中空颗粒和埋设在树脂绝缘层。 无机涂层，无机化合物。

    摺動部材
    8.
    发明专利
    摺動部材 审中-公开
    幻灯片会员

    公开(公告)号：JP2016056867A

    公开(公告)日：2016-04-21

    申请号：JP2014183429

    申请日：2014-09-09

    Applicant: 株式会社ジェイテクト ,  光洋シーリングテクノ株式会社 ,  アクロス株式会社

    Inventor： 国島 武史 ,  天羽 高志 ,  宮本 圭資 ,  神保 雅子

    IPC: C10M107/38 ,  C10M145/20 ,  C10N30/06 ,  C10N40/02 ,  C10N50/02 ,  F16J15/3204

    CPC classification number: C10M107/38 ,  C08J7/047 ,  F16J15/324 ,  F16J15/3284 ,  C08J2327/12 ,  C08J2427/12 ,  C08J2463/00 ,  C10N2220/082 ,  C10N2230/06 ,  C10N2250/12

    Abstract: 【課題】摺動時の低摩擦性や耐摩耗性に優れる上、例えばオイルシールの場合には高速で回転する回転軸との摺動に耐えて短期間で割れたりはく離したりしない被膜を有するため、良好なシール性能を維持しながらなおかつ当該被膜による摺動トルクの低減効果を使用初期から長期間に亘って保持し続けることができる摺動部材を提供する。 【解決手段】フッ素ゴムからなる基体5の、他部材2との摺動面7、8を、硬化後の引っかき硬度(鉛筆法)がF〜2Hのエポキシ樹脂からなり、フッ素樹脂粉末22が分散された被膜9で被覆した摺動部材1である。 【選択図】図1

    Abstract translation: 要解决的问题：为了提供滑动件的低摩擦性能和耐磨性优异的滑动构件，具有在短时间内难以破裂或剥离的涂层，同时通过旋转的旋转轴进行滑动 在例如油封的情况下以高速度进行，从而能够在从初始使用阶段长时间保持良好的密封性的同时，保持涂层的滑动扭矩的降低效果。 滑动构件1，与由氟橡胶形成的基体5的另一个构件2滑动的滑动面7,8涂覆有由硬化后的刮痕硬度（铅笔法）的环氧树脂形成的涂层9 为F〜2H，氟树脂粉末22分散。图1：

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