公开(公告)号：JP2016502073A

公开(公告)日：2016-01-21

申请号：JP2015541176

申请日：2013-11-11

申请人： テヒニッシェ ウニヴェルズィテート ハンブルク−ハーブルクTechnische Universitaet Hamburg−Harburg ,  テヒニッシェ ウニヴェルズィテート ハンブルク−ハーブルクTechnische Universitaet Hamburg−Harburg ,  トゥーテック イノヴェイション ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツングTuTech Innovation GmbH ,  トゥーテック イノヴェイション ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツングTuTech Innovation GmbH

发明人： アーンスト ブリンクマイヤー， ,  アーンスト ブリンクマイヤー， ,  トーマス ウォーターホルター， ,  トーマス ウォーターホルター，

IPC分类号： G01S17/95 ,  G01P5/26 ,  G01S17/58

CPC分类号： G01S17/32 ,  G01S7/4818 ,  G01S17/58 ,  G01S17/95 ,  G01S2007/358 ,  Y02A90/19

摘要： 本発明は、干渉計部を備え、離れた空間の領域における粒子及び/又は物体の存在及び/又は動きを検出するライダ測定システムと、当該測定システムを使用した方法とに関する。干渉計部は、連続波レーザ源(2)と光検出器部(7)と光学部品とを備え、光学部品において、測定ブランチ(4)の測定部分(16)内では、光が、測定システムから離れた空間領域の方へ、測定システムから離れる方に向かうと共に、空間領域を通過しており、空間領域に存在する粒子によって測定システムの方へ後方散乱される光が、測定システムで再び受光される。また、光検出器部(7)に接続され、光検出器部(7)の検出器信号を受信して、遠隔空間領域における粒子の存在及び/又は動きを検出器信号から判定する評価部(9)が設けられている。連続波レーザ源(2)は、0.1〜100mの範囲内のコヒーレンス長を有する。【選択図】図2

摘要翻译： 本发明包括一个干涉计单元，用于检测远程空间的区域中的颗粒和/或物体的存在和/或运动的激光雷达的测量系统，以及使用该测量系统的方法。 干涉仪单元设置有一个连续波激光源（2）和光学部件光检测器单元（7），所述光学部件，所述测量分支的测量部分（16）（4），光，测量系统 朝向空间区域从，有向从测量系统远，并通过空间区域远离，散射回来朝向由存在于空间区域的粒子测量系统的光，再次由测量系统接收到的 是的。 此外，连接到光学检测器单元（7）接收的光学检测器单元的检测器信号（7），颗粒的存在下，在远程空间和/或确定所述评估单元从所述检测器信号中的运动（ 9）设置。 连续波激光源（2）具有在0.1〜100μm的范围的相干长度。 .The

公开(公告)号：JP2011525581A

公开(公告)日：2011-09-22

申请号：JP2011515106

申请日：2009-06-19

申请人： テヒニッシェ ウニヴェルズィテート ハンブルク−ハーブルクTechnische Universitaet Hamburg−Harburg ,  トゥーテック イノヴェイション ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツングTuTech Innovation GmbH

发明人： ヴィアツ フリードリヒ

IPC分类号： F02M25/022 ,  F01D21/00 ,  F02B47/04 ,  F02B77/08 ,  F02C3/30

CPC分类号： F02D41/0025 ,  F02B3/06 ,  F02B47/00 ,  F02B47/02 ,  F02C3/30 ,  F02M25/0227 ,  F02M25/03 ,  F05D2260/90

摘要： The invention relates to a method for braking an internal combustion engine having a non-flammable fluid, wherein the non-flammable fluid is injected into the combustion chamber of the internal combustion engine, and the injection occurs around the time of the highest pressure within the combustion chamber.

公开(公告)号：JP2013503784A

公开(公告)日：2013-02-04

申请号：JP2012528252

申请日：2010-09-02

申请人： テヒニッシェ ウニヴェルズィテート ハンブルク−ハーブルクTechnische Universitaet Hamburg−Harburg ,  トゥーテック イノヴェイション ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツングTuTech Innovation GmbH

发明人： アブデル−マクソウド モウスタファ

IPC分类号： B63H1/14 ,  B63H1/12 ,  B63H1/28 ,  B63H3/00 ,  B63H3/02 ,  B63H3/10 ,  B63H5/10 ,  B63H5/15 ,  B63H5/16 ,  B63H23/14

CPC分类号： B63H3/002 ,  B63H5/14 ,  B63H23/02 ,  B63H2001/165 ,  B63H2023/005

摘要： 高い効率を有する、機械的に駆動されるボスレス式の船舶推進装置において、該船舶推進装置が、１つのリング内に複数の翼（１０）を備えた少なくとも１つのロータを有しており、リングギヤを備えた該ロータが、回転運動を伝達するためのピニオン（２）を備えた軸（１）を介して船舶機関に結合されており、該ロータがノズル（８）内に配置されており、該ロータの回転する翼（１０）が、個々に角度調節可能に形成されていて、１回転毎に局所的な流れ条件、特にノズル（８）内の流入条件に合わせた翼の角度位置の連続的な調整を可能にしていることを特徴とする、機械的に駆動されるボスレス式の船舶推進装置。