Vehicle seat
    2.
    发明专利
    Vehicle seat 有权
    车辆座椅

    公开(公告)号:JP2013107458A

    公开(公告)日:2013-06-06

    申请号:JP2011252969

    申请日:2011-11-18

    CPC classification number: B60N2/64 B60N2/68 B60N2/686 B60N2/7017

    Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To install a pad member to a frame member in such a way that abnormal noise generation can be avoided as much as possible.SOLUTION: In a vehicle seat, the pad member 6P is arranged on the frame member 6F and an elastic fiber body 10 is brought into contact with the frame member 6F. In addition, the elastic fiber body 10 is provided with projections 12 which project to the frame member 6F side and recesses 14 which contact the pad member 6P side more closely than the projections 12, and is configured to be contactable in a dotted or line pattern to the frame member 6F by the projections 12.

    Abstract translation: 要解决的问题:以尽可能地避免异常噪声产生的方式将衬垫构件安装到框架构件。 解决方案:在车辆座椅中,衬垫构件6P布置在框架构件6F上,弹性纤维体10与框架构件6F接触。 此外,弹性纤维体10设置有突出部12,其突出到框架构件6F侧,凹部14与垫构件6P侧接触地比突起部12更靠近,并且被构造成可以以虚线或线状图案 (C)2013,JPO&INPIT

    流動性材料塗布装置
    3.
    发明专利
    流動性材料塗布装置 有权
    可流动的材料施加装置

    公开(公告)号:JP2016203144A

    公开(公告)日:2016-12-08

    申请号:JP2015091758

    申请日:2015-04-28

    Inventor: 上尾 文男

    Abstract: 【課題】塗布対象に対して流動性材料を適正量で塗布することのできる流動性材料塗布装置を提供することを課題とする。 【解決手段】第一方向Xに延びる材料収容室21を画定し、且つ前記第一方向Xと交差する方向に貫通した材料供給路22を有する周壁201、及び、前記第一方向Xにおける前記周壁201の一端に連設され、前記材料収容室21と連通する吐出口203を画定するノズル部202を有するシリンダー2と、前記吐出口203を開閉可能な開閉機構4と、前記材料収容室21内に配置され、且つ、前記材料収容室21内における前記材料供給路22よりも前記第一方向Xにおける前記シリンダー2の一端側の第一限界位置Aと、前記材料収容室21内における前記材料供給路22よりも前記第一方向Xにおける前記シリンダー2の他端側の第二限界位置Bとの間を移動可能なピストン5と、を備えることを特徴とする。 【選択図】図1

    Abstract translation: 本发明公开的目的在于提供能够施加所述可流动材料的适量于被涂物的可流动的材料施加装置。 限定的材料接收在第一方向X上延伸室21,并沿第一方向X和具有在一个方向交叉201穿透的材料供给通路22的周壁,并且在所述第一方向X壁 它连续地提供给具有一个喷嘴部分202,其限定一个排放口203向材料容纳室21和连通,排出口203和开闭闭机构4的汽缸2的201一端,材料容纳室21 设置,并且在第一方向X上比在材料容纳材料供应流路22腔室21在气缸2的一端侧的第一极限位置a,在材料中的材料供给接收室21 比道路22,其特征在于它包括一个活塞5,其可以在第二极限位置B之间在缸体2的另一端侧在第一方向X移动 点域1

    鋳造金型製造方法及び金型模型

    公开(公告)号:JPWO2008050555A1

    公开(公告)日:2010-02-25

    申请号:JP2008540916

    申请日:2007-09-19

    CPC classification number: B22D47/02 B22C7/023 B22C9/02 B22C9/046 B25J11/005

    Abstract: 鋳造金型を製造するための作業日数が大幅に短縮可能で、簡単な作業で高度な作業スキルを必要とせず、鋳造金型を製造することを可能とした鋳造金型製造方法、この製造方法に好適に用いられる金型模型、NC加工システム及び加工用ロボットを提供する。(1)製品の形状に合わせてどのような金型が必要であるのかの型設計を行いその金型データを作成する金型データ作成工程と、(2)前記金型データをもとに、自動加工機械でどのように加工するかの加工データを作成する自動加工準備工程と、(3)金型模型素材を前記自動加工機械によって切削し金型模型を製作する金型模型切削加工工程と、(4)前記ケースに鋳物砂を詰め込み湯口を設け結合剤にて固めて金型用鋳型とする金型用鋳型作成工程と、(5)金型を鋳造する金型鋳造工程と、(6)金型を仕上組付けする仕上組付け工程と、を含むようにした。

    Vehicle seat
    10.
    发明专利
    Vehicle seat 审中-公开
    车辆座椅

    公开(公告)号:JP2013233287A

    公开(公告)日:2013-11-21

    申请号:JP2012107546

    申请日:2012-05-09

    CPC classification number: B60N2/646 B60N2/449 B60N2/68

    Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle seat that has a cushion pad placed on a seat frame, and the cushion pad is equipped with a main portion forming a seating surface for an occupant seated thereon, and side support portions provided on the sides of the main portion, wherein by molding the cushion pad 10, the rigid member 31 is firmly attached to the back surface of the cushion pad 10, and no deficient portion resulting from the support member appears on the surface of the cushion pad 10 after formation of the product.SOLUTION: A cushion pad 10 has a back surface facing the seat frame, a back surface member 20 is provided on the back surface of the cushion pad 10, and the back surface member 20 protects the back surface from damage resulting from rubbing between the back surface and the seat frame. Rigid members 31 is provided inside a side support portions 12 of the cushion pad 10, and the rigid members 31 exhibit higher rigidity than the cushion pad 10, and extends in the direction in which the side support portions 12 protrude. The rigid member 31 has end portion on the back surface of the cushion pad 10, and the end portion is integrated with the back surface member 20.

    Abstract translation: 要解决的问题:提供一种具有放置在座椅框架上的缓冲垫的车辆座椅,并且缓冲垫装备有形成用于坐在其上的乘员的座面的主要部分,以及设置在座椅侧面上的侧支撑部分 主要部分,其中通过模制缓冲垫10,刚性构件31牢固地附接到缓冲垫10的后表面,并且在形成后,在支撑构件产生的缺陷部分出现在缓冲垫10的表面上 产品。解决方案:缓冲垫10具有面向座椅框架的后表面,在缓冲垫10的后表面上设置有后表面构件20,并且后表面构件20保护背面免受摩擦损伤 在后表面和座椅框架之间。 刚性构件31设置在缓冲垫10的侧支撑部12的内侧,刚性构件31呈现比缓冲垫10更高的刚性,并且在侧支撑部12突出的方向上延伸。 刚性构件31具有缓冲垫10的背面上的端部,并且端部与后表面构件20一体化。

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