-
1.实用新型
公开(公告)号：KR20210000678U
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：KR2020190005121U
申请日：2019-12-18
申请人： 빈터투르 가스 앤 디젤 아게
CPC分类号： F02B39/10 , F02B33/40 , F02B37/10 , F02B75/02 , F02M35/10157 , F02B2075/025 , Y02T10/12
摘要： 본 고안은 대형 엔진, 특히 길이 방향으로 소기되는 저속 크로스헤드 대형 엔진을 위한 보조 블로어 장치(1)에 관한 것으로서, 본 장치는 각 경우에 배기가스를 수용하고 수집하기 위하여 대형 엔진의 실린더 라이너에 연결될 수 있는 복수의 연결 분기부를 갖는 수집 파이프 및 배기가스를 수용하기 위하여 터보차저에 연결될 수 있는 배출구 파이프를 포함하며, 여기서 보조 블로어(2)는 터보차저에 더하여 대형 엔진 상에 제공된다. 배기 파이프는 대형 엔진 상에서의 지지를 위하여 복수의 가요성 지지체를 통하여 그리고 적어도 하나의 고정 풋(3)에 더 연결될 수 있다. 본 고안에 따르면, 보조 블로어(2)는 고정 풋(3)과 일체형 유닛을 형성한다. 더욱이, 본 고안은 본 고안의 보조 블로어 장치(1)를 갖는 대형 엔진, 특히 길이 방향으로 소기되는 저속 크로스헤드 대형 엔진에 관한 것이다.
-
2.实用新型
公开(公告)号：KR20210000649U
公开(公告)日：2021-03-17
申请号：KR2020190004894U
申请日：2019-12-04
申请人： 빈터투르 가스 앤 디젤 아게
发明人： 소티리스 토팔로글루 , 수드우이 그제고르츠
CPC分类号： F02B47/00 , F02B47/02 , F02B25/04 , F02D19/12 , F02D41/0025 , F02M25/00 , F02B2075/025 , Y02T10/12
摘要： 본 발명은 저속-운전 대형 엔진(1)을 동작시키는, 특히 종방향 소기식 저속-운전 크로스헤드 대형 엔진을 동작시키는 방법에 관한 것이며, 상기 엔진은 실린더 커버(4), 실린더 라이너(2), 및 하사점(UT)과 상사점(OT) 사이에서 실린더 라이너(2) 내에서 전후로 이동되는 피스톤(5)에 의해 한정되는 연소실(3)을 갖는 실린더 라이너(2), 및 연소 가스를 연소실(3)로부터 배출하기 위해 연소실(3)에 할당되는 출구 밸브(6)를 포함한다. 압축 공기(7)가 충전 유닛에 의해 소기 공기 개구(8)를 통해 충전 공기로서 실린더 라이너(2) 안으로 도입되고, 연소실(3)에서 압축된 가스-공기 혼합물이 점화 노즐(9)을 통해 가스-공기 혼합물 안으로 주입되는 점화 유체에 의해 점화된다. 본 발명에 따르면, 가스(101)가 실린더 라이너(2)의 하위 영역에서 가스 입구 개구(10)를 통해 저압하에 연소실(3) 안으로 도입되며, 물(111)이 실린더 라이너(2)의 하위 영역에서 물 입구 개구(11)를 통해 저압하에 연소실(3) 안으로 추가로 도입된다. 또한, 본 발명은 본 발명에 따른 방법에 따라 동작될 수 있는 대형 엔진에 관한 것이다.
-
公开(公告)号：KR20210000679U
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：KR2020190005122U
申请日：2019-12-18
申请人： 빈터투르 가스 앤 디젤 아게
CPC分类号： F01N13/08 , F01N13/107 , F01N13/18 , F02B75/02 , F01N2340/06 , F01N2450/22 , F02B2075/025
摘要： 대형 엔진, 특히 길이 방향으로 소기되는 저속 크로스헤드 대형 엔진용 배기 파이프(1)는 각 경우에 배기가스를 수용하고 수집하기 위하여 실린더 라이너에 연결될 수 있는 복수의 연결 분기부(3)를 갖는 수집 파이프(2) 및 배기가스를 수용하기 위하여 터보차저에 연결될 수 있는 배출구 파이프(4)를 포함하고 있으며, 여기서 배기 파이프(1)는 대형 엔진 상에서의 지지를 위해 복수의 가요성 지지체(5)를 통하여 적어도 하나의 비가요성 고정 풋(6)에 추가 연결될 수 있다. 본 고안에 따르면, 배기 파이프(1)는 복수의 배기 세그먼트(21)를 갖는 분할식 배기 파이프(1)로서 설계된다. 더욱이, 본 고안은 대형 엔진에 관한 것으로, 특히 본 고안의 배기관을 갖는, 길이 방향으로 소기되는 저속 크로스헤드 대형 엔진에 관한 것이다.
-
4.发明专利
公开(公告)号：KR20210025485A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：KR1020200100482A
申请日：2020-08-11
申请人： 빈터투르 가스 앤 디젤 아게
发明人： 에런 구블러
CPC分类号： F16K5/0605 , F02M37/0023 , F02B25/02 , F02D19/025 , F02D19/0613 , F02D19/0681 , F02M21/023 , F02M21/0242 , F02M37/0047 , F16K27/067 , F16L23/006 , F16L39/005 , F02B2075/025 , F02D19/0623 , F02D19/105 , F02M21/0293
摘要： 가스 공급 시스템(100)의 이중 벽 관(101, 102, 103)을 위한 차단 밸브가 제안되며, 본 차단 밸브는 밸브 하우징(2)을 가지며, 밸브 하우징은, 중심에 배치되고 제1 유체를 위한 제1 유체 채널(6)을 가지며, 제1 유체 채널은 축방향(A)으로 완전히 밸브 하우징(2)을 통해 연장되어 있고, 차단 밸브는 밸브 본체(3)를 더 가지며, 폐쇄 위치에서 밸브 본체는 제1 유체 채널(6)을 통과하는 통로를 차단하고, 또한 개방 위치에서는 제1 유체 채널(6)을 통과하는 통로를 개방하며, 차단 밸브는 또한 작동 부재(4)를 가지며, 이 작동 부재에 의해 밸브 본체(3)는 폐쇄 위치로부터 개방 위치로 또한 개방 위치로부터 폐쇄 위치로 움직일 수 있고, 제2 유체를 위한 복수의 제2 유체 채널(7)이 제공되어 있고, 제2 유체 채널을 통해 제2 유체가 밸브 하우징(2)을 통해 흐를 수 있고, 각 제2 유체 채널(7)은 각 경우에 밸브 하우징(2)에 있는 보어(bore)로 설계되어 있다. 더욱이, 대형 엔진용 가스 공급 시스템, 및 대형 엔진이 제안된다.
-
-
-
搜索结果
4 条记录 (耗时 0.009 秒)
