公开(公告)号：JP2011509648A

公开(公告)日：2011-03-24

申请号：JP2010542318

申请日：2009-01-07

申请人： クーロン テクノロジーズ インコーポレイテッド

发明人： ハージンダー バーデ ,  デイブ バクスター ,  プラヴィーン マンダル ,  リチャード ローウェンタール

IPC分类号： H02J13/00 ,  B60L11/18 ,  H02J7/00

CPC分类号： G06Q20/325 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1824 ,  B60L11/184 ,  B60L11/1846 ,  B60L11/1848 ,  B60L2230/40 ,  B60L2240/627 ,  G06Q20/10 ,  G06Q20/127 ,  G06Q20/18 ,  G06Q20/32 ,  G06Q20/3224 ,  G06Q20/3278 ,  G07F15/005 ,  G07F15/08 ,  G07F17/0014 ,  G07F17/246 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/162 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14 ,  Y04S50/12

摘要： 電気自動車のネットワーク制御式充電のためのシステムは、以下のようにネットワーク化することができる電荷移送装置を含む：電荷移送装置と電気自動車運転者が、無線通信リンクを通じて通信し、電荷移送装置が、ローカルエリアネットワークにより、ワイドエリアネットワーク上でサーバに接続されたデータ制御ユニットに接続される。 サーバは、消費者プロフィール、電力会社の電力網負荷データ、電力消費データ、及び税率情報を格納することができる。 システムは、自動車から電力有効方式のものとすることができる。 システムは、電気自動車によって使用された電力に対する消費税を徴収するために用いることができる。 電荷移送装置は、電気自動車を再充電するための電気接続装置と、電気接続装置をローカル電力網に接続する電力線と、電気接続装置のスイッチを入れ切りするための電力線上の制御装置と、電気接続装置を通って流れる電流を測定するための電力線上の電流測定装置と、制御装置を作動させかつ電流測定装置からの出力をモニタするためのコントローラと、コントローラをデータ制御ユニットに接続するためにコントローラに接続されたローカルエリアネットワーク送受信機と、電気自動車の運転者とコントローラの間の無線通信のためにコントローラに接続された通信装置とを含むことができる。
【選択図】図２

摘要翻译： 一种收集本地电源和电动车辆之间转移的电费的电动汽车功耗税的方法包括：提供网络控制的电荷转移装置，电荷转移由控制器控制，所述控制器连接到网络进行通信 一个服务器 要求电动车辆的操作者向控制器进行电荷转移; 将请求从控制器中继到服务器; 由服务器确定地理税率数据和网络控制的电费转移设备的地理位置，电费转移的适用税率; 通过从服务器向控制器进行通信以激活控制装置来实现电荷转移; 使用电流测量装置监视电荷转移，所述控制器被配置为监视来自当前测量装置的输出并保持传送的电荷的运行总和; 检测完成电荷转移; 并且在检测完成时，处理所述支付来源的支付，其可以包括从包含预先转拨的资金的订户帐户中扣除费用转移的成本，以及禁用费用转移; 其中所述支付请求包括电动车辆功率消耗税。