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公开(公告)号：JP5748876B2
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：JP2014045102
申请日：2014-03-07
发明人： ウィリアム バートン , マーク シー. デイビース , マイケル アール. サットン , マシュー ディー. ジーゼルマン , パトリック イー. モシーア , クリストファー エル. フレンド , イワン デルブリッジ
IPC分类号： C10M141/10 , C10N10/04 , C10N30/06 , C10N40/04 , C10N40/25 , C10M141/06
CPC分类号： C10M133/16 , C10M129/36 , C10M129/76 , C10M133/04 , C10M133/08 , C10M2207/026 , C10M2207/028 , C10M2207/042 , C10M2207/124 , C10M2207/262 , C10M2207/281 , C10M2207/283 , C10M2207/289 , C10M2215/04 , C10M2215/042 , C10M2215/064 , C10M2215/08 , C10M2215/086 , C10M2215/224 , C10M2215/28 , C10M2219/046 , C10M2219/089 , C10M2223/043 , C10M2223/045 , C10M2223/06 , C10N2230/42 , C10N2230/43 , C10N2230/45 , C10N2240/04 , C10N2240/042 , C10N2240/044 , C10N2240/045 , C10N2240/10 , C10N2240/101 , C10N2240/102 , C10N2240/103 , C10N2240/104 , C10N2240/105
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公开(公告)号：JP2016135890A
公开(公告)日：2016-07-28
申请号：JP2016085817
申请日：2016-04-22
发明人： ウィリアム バートン , マーク シー. デイビース , デイビッド ジェイ. モアトン , ポール アール. スティーブンソン , ディーン セットフォード
IPC分类号： C10L10/04 , C10M159/20 , C10M137/10 , C10N10/04 , C10N30/04 , C10N40/25 , C10L1/222
CPC分类号： C08F8/44 , C08F8/32 , C10L1/14 , C10L1/221 , C10L1/2383 , C10L1/2387 , C10L10/18 , C10M133/52 , C10M133/56 , C10M159/12 , C10M163/00 , C10M2207/129 , C10M2215/042 , C10M2215/24 , C10M2215/28 , C10M2223/045 , C10N2240/10
摘要： 【課題】堆積物形成を削減し、最小化し、制御することにより、最適な機関運転、即ち、燃料節約改善、車両操縦性向上、排出物削減および機関整備削減を提供すること。 【解決手段】(a)ヒドロカルビル置換アシル化剤および前記アシル化剤と縮合できる酸素原子または窒素原子を有し、更に3級アミノ基を有する化合物と、(b)3級アミノ基を4級窒素に変換するのに適する4級化剤との反応の反応生成物から作製される4級アンモニウム塩洗浄剤ならびに吸気弁堆積物を低減させる、燃料組成物中でのこのような4級アンモニウム塩洗浄剤の使用が提供される。本発明の組成物および方法は、機関内の堆積物形成を最小化し、削減し、制御し、これにより、燃料消費が削減され、操作性が向上し、車両整備が削減され、排出物が削減される結果、最適な機関運転が可能となる。 【選択図】なし
摘要翻译： 要解决的问题：为了最小化，减少和控制沉积物形成，从而提供最佳的发动机运行，即提高燃油经济性，更好的车辆驾驶性能，减少排放和减少发动机维护。解决方案：提供由反应器制成的季铵盐洗涤剂 反应产物：（a）烃基取代的酰化剂和具有能够与酰化剂缩合并且还具有叔氨基的氧或氮原子的化合物; 和（b）适于将叔氨基转化为季氮的季铵化剂。 还提供了这样的季铵盐清净剂在燃料组合物中用于减少进气阀沉积物的用途。 本发明的组合物和方法使发动机中的沉积物形成最小化，减少和控制，从而降低燃料消耗，提高驾驶性能，减少车辆维护和减少排放，从而实现最佳发动机运行。选择图：无
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公开(公告)号：JP2016135889A
公开(公告)日：2016-07-28
申请号：JP2016085816
申请日：2016-04-22
发明人： ウィリアム バートン , マーク シー. デイビース , デイビッド ジェイ. モアトン , ポール アール. スティーブンソン , ディーン セットフォード
IPC分类号： C10L1/224
CPC分类号： C08F8/44 , C08F8/32 , C10L1/14 , C10L1/221 , C10L1/2383 , C10L1/2387 , C10L10/18 , C10M133/52 , C10M133/56 , C10M159/12 , C10M163/00 , C10M2207/129 , C10M2215/042 , C10M2215/24 , C10M2215/28 , C10M2223/045 , C10N2240/10
摘要： 【課題】堆積物形成を削減し、最小化し、制御することにより、最適な機関運転、即ち、燃料節約改善、車両操縦性向上、排出物削減および機関整備削減を提供すること。 【解決手段】(a)ヒドロカルビル置換アシル化剤および前記アシル化剤と縮合できる酸素原子または窒素原子を有し、更に3級アミノ基を有する化合物と、(b)3級アミノ基を4級窒素に変換するのに適する4級化剤との反応の反応生成物から作製される4級アンモニウム塩洗浄剤ならびに吸気弁堆積物を低減させる、燃料組成物中でのこのような4級アンモニウム塩洗浄剤の使用が提供される。本発明の組成物および方法は、機関内の堆積物形成を最小化し、削減し、制御し、これにより、燃料消費が削減され、操作性が向上し、車両整備が削減され、排出物が削減される結果、最適な機関運転が可能となる。 【選択図】なし
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公开(公告)号：JP5744797B2
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：JP2012148622
申请日：2012-07-02
发明人： ウィリアム バートン , マーク シー. デイビース , デイビッド ジェイ. モアトン , ポール アール. スティーブンソン , ディーン セットフォード
IPC分类号： C10M159/12 , C10N30/04 , C10L1/222
CPC分类号： C08F8/44 , C08F8/32 , C10L1/14 , C10L1/221 , C10L1/2383 , C10L1/2387 , C10L10/18 , C10M133/52 , C10M133/56 , C10M159/12 , C10M163/00 , C10M2207/129 , C10M2215/042 , C10M2215/24 , C10M2215/28 , C10M2223/045 , C10N2240/10
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