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公开(公告)号：JP2020019952A
公开(公告)日：2020-02-06
申请号：JP2019139440
申请日：2019-07-30
发明人： ウィリアム・コルッチ , ジョセフ・カルドロン , ジョセフ・ルッソ
摘要： 【課題】摩耗および/または摩擦の低減を提供するための1つ以上の中性潤滑性添加剤と1つ以上のモノ酸潤滑性添加剤との相乗的混合物を燃料中に含む、燃料添加剤組成物の提供。 【解決手段】ガソリン添加剤は、(i)ヒドロカルビル置換ポリカルボン酸化合物とアンモニアとを反応させることによって調製された少なくとも1つの中性潤滑性添加剤と、(ii)少なくとも1つの線状モノカルボン酸またはその塩との、潤滑性添加剤混合物を含む。線状モノカルボン酸またはその塩は、飽和、不飽和であるか、またはそれらの混合物を含む。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP6609218B2
公开(公告)日：2019-11-20
申请号：JP2016097165
申请日：2016-05-13
发明人： ダネッシュ ゴバーダン , サリー アン ホプキンズ , ジャイルズ ウィリアム シーカー
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公开(公告)号：JP2016135890A
公开(公告)日：2016-07-28
申请号：JP2016085817
申请日：2016-04-22
发明人： ウィリアム バートン , マーク シー. デイビース , デイビッド ジェイ. モアトン , ポール アール. スティーブンソン , ディーン セットフォード
IPC分类号： C10L10/04 , C10M159/20 , C10M137/10 , C10N10/04 , C10N30/04 , C10N40/25 , C10L1/222
CPC分类号： C08F8/44 , C08F8/32 , C10L1/14 , C10L1/221 , C10L1/2383 , C10L1/2387 , C10L10/18 , C10M133/52 , C10M133/56 , C10M159/12 , C10M163/00 , C10M2207/129 , C10M2215/042 , C10M2215/24 , C10M2215/28 , C10M2223/045 , C10N2240/10
摘要： 【課題】堆積物形成を削減し、最小化し、制御することにより、最適な機関運転、即ち、燃料節約改善、車両操縦性向上、排出物削減および機関整備削減を提供すること。 【解決手段】(a)ヒドロカルビル置換アシル化剤および前記アシル化剤と縮合できる酸素原子または窒素原子を有し、更に3級アミノ基を有する化合物と、(b)3級アミノ基を4級窒素に変換するのに適する4級化剤との反応の反応生成物から作製される4級アンモニウム塩洗浄剤ならびに吸気弁堆積物を低減させる、燃料組成物中でのこのような4級アンモニウム塩洗浄剤の使用が提供される。本発明の組成物および方法は、機関内の堆積物形成を最小化し、削減し、制御し、これにより、燃料消費が削減され、操作性が向上し、車両整備が削減され、排出物が削減される結果、最適な機関運転が可能となる。 【選択図】なし
摘要翻译： 要解决的问题：为了最小化，减少和控制沉积物形成，从而提供最佳的发动机运行，即提高燃油经济性，更好的车辆驾驶性能，减少排放和减少发动机维护。解决方案：提供由反应器制成的季铵盐洗涤剂 反应产物：（a）烃基取代的酰化剂和具有能够与酰化剂缩合并且还具有叔氨基的氧或氮原子的化合物; 和（b）适于将叔氨基转化为季氮的季铵化剂。 还提供了这样的季铵盐清净剂在燃料组合物中用于减少进气阀沉积物的用途。 本发明的组合物和方法使发动机中的沉积物形成最小化，减少和控制，从而降低燃料消耗，提高驾驶性能，减少车辆维护和减少排放，从而实现最佳发动机运行。选择图：无
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公开(公告)号：JP2016518503A
公开(公告)日：2016-06-23
申请号：JP2016513942
申请日：2014-05-14
发明人： ケイ． ジャング アルフレッド , ケイ． ジャング アルフレッド , ワルテ マルク , ワルテ マルク , フェルケル ルートヴィヒ , フェルケル ルートヴィヒ , シュライアー ペーター , シュライアー ペーター , エム． ゼルド スティーヴン , エム． ゼルド スティーヴン , アトルシー アレックス , アトルシー アレックス , イー． ヘイデン トマス , イー． ヘイデン トマス
CPC分类号： C10L1/232 , C10L1/14 , C10L1/1985 , C10L1/224 , C10L1/2383 , C10L1/2437 , C10L2230/22 , C10L2250/08 , C10L2270/023 , C10L2290/24
摘要： 燃料添加剤組成物は、ポリアルケニルスクシンイミド、一官能性又は多官能性ポリイソブテンアミン、及び鉱油、ポリエーテル、ポリエーテルアミン、エステル、及びそれらの組み合わせの群から選択されるキャリアオイルを含む。ポリアルケニルスクシンイミドは、ヒドロカルビルジカルボン酸生成反応中間体と求核反応物との反応生成物を含む。ヒドロカルビルジカルボン酸生成反応中間体は、C2〜C18オレフィン単位を含み且つ約500〜5,000g/モルの数平均分子量(Mn)を有するポリオレフィンと、C4〜C10一不飽和酸反応物との反応生成物を含む。ヒドロカルビルジカルボン酸生成反応中間体は、ポリオレフィン1分子当たり0.5〜10個のジカルボン酸生成部分を含む。求核反応物は、アミン、アルコール、アミノアルコール、及びそれらの組み合わせの群から選択される。
摘要翻译： 该燃料添加剂组合物包括聚链烯基琥珀酰亚胺，单官能或多官能的聚异丁烯胺和矿物油，聚醚，聚醚胺，酯，和选自它们的组合中选择的载体油。 聚链烯基琥珀酰亚胺，其包括烃基舱底产酸反应与亲核反应物中间体的反应产物。 烃基舱底酸的生产反应中间体，其具有的数均分子量约500〜5,000G /摩尔聚烯烃包括C2〜C18烯烃单元（MN），C4〜C10的反应产物的单不饱和羧酸反应物 包括。 烃基舱底酸的生产反应中间体，包括0.5至10单位产生二羧酸的每聚烯烃分子部分。 亲核反应物，胺，醇选自氨基醇，以及它们的组合组成的组。
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公开(公告)号：JP2016108569A
公开(公告)日：2016-06-20
申请号：JP2015240648
申请日：2015-12-09
发明人： ジョン・エイ・レグラト
CPC分类号： C10L1/143 , C10L1/2383 , C10L10/00 , C10L1/1616 , C10L1/221 , C10L1/2225 , C10L1/2364 , C10L1/238 , C10L1/2437 , C10L1/2475 , C10L1/2641 , C10L2200/0446 , C10L2230/20 , C10L2270/026 , C10L2290/24 , C10L2300/20 , C10L2300/40
摘要： 【課題】航空機翼タンク等の貯蔵タンクに充填する時、静電放電や発火事象等の危険性を低減する、留出燃料の低表面電圧を相乗的に維持するための、静電消散添加物等の導電性改良剤添加物組成物及び方法の提供。 【解決手段】A)(i)アルケニルポリスルホンポリマー、(ii)C16〜C24置換マレイン酸/ポリアミンコポリマー、(iii)スルホン酸、及び(iv)芳香族溶媒の混合物と、B)(i)アルケニルポリスルホンポリマー、(v)C8〜C18脂肪族アミンまたはジアミンのエピクロルヒドリンとのポリマー反応生成物、(iii)スルホン酸、(iv)芳香族溶媒、及び任意に(vi)第4級アンモニウム化合物と、の混合物であり、添加物組成物の総重量を基準として、30〜60重量%の成分A及び30〜60重量%の成分Bを含有する、添加物組成物。 【選択図】なし
摘要翻译： 要解决的问题：提供方法和导电率改进剂添加剂组合物，例如用于协同地维持馏出燃料的低表面电压的静电消散添加剂，以减少诸如飞机机翼舱之类的储存罐时的静电放电风险，燃烧事件等 添加剂组合物包括：A）（i）烯基聚砜聚合物，（ii）C16-C24取代的马来酸/多胺共聚物，（iii）磺酸和（iv）芳族溶剂的混合物; 和B）（i）烯基聚砜聚合物的混合物，（v）C8-C18脂族胺或二胺与表氯醇的聚合反应产物，（iii）磺酸和（iv）芳族溶剂，和任选地 （vi）季铵化合物。 添加剂组合物包含30至60重量％的组分A和30至60重量％的组分B，基于添加剂组合物的总重量。选择图：无
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公开(公告)号：JP2016504453A
公开(公告)日：2016-02-12
申请号：JP2015548618
申请日：2013-12-20
申请人： トータル・マーケティング・サービシーズ
发明人： プーレ・ブノワ
CPC分类号： C10L1/22 , C10L1/2227 , C10L2200/0259 , C10L2200/0423 , C10L2200/043 , C10L2200/0446 , C10L2230/081 , C10L2230/22 , C10L2270/02 , C10L2270/023 , C10L2270/026
摘要： 【課題】新規のガソリン燃料組成物、特に、競走車用のガソリン燃料組成物を提供する。【解決手段】本発明のガソリン燃料組成物は、少なくとも70重量%のガソリン燃料と、ガソリン燃料の絶対粘度を、温度40℃、大気圧下での測定値で10mPa・s以上の絶対粘度値にまで増加させることが可能な少なくとも1種の粘性付与化合物とを含む組成物である。この粘性付与化合物は、さらに、ガソリン燃料にせん断減粘性を付与可能である。【選択図】なし
摘要翻译： 一种新的汽油燃料成分，特别是提供用于赛车汽油燃料成分。 本发明的汽油燃料组合物包含至少70wt。％的汽油的燃料，汽油燃料的绝对粘度中，温度40℃，大于10MPa的绝对粘度值·在大气压S测量值 包含至少一个能够增加向上的增粘化合物的组合物。 的增粘化合物可以进一步被赋予的剪切稀化汽油燃料。 系统技术领域
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公开(公告)号：JP2016008275A
公开(公告)日：2016-01-18
申请号：JP2014130501
申请日：2014-06-25
申请人： いすゞ自動車株式会社
发明人： 古川 伸哉
摘要： 【課題】燃料に添加してNOxを低減でき、しかも、燃料と共に噴射できるディーゼル機関におけるNOx低減方法を提供する。 【解決手段】火炎中の高温場において緩やかに熱分解する高級アミンや沸点の高いアミン系化合物を燃料に添加し、これを燃料と共に燃焼させるものである。 【選択図】図1
摘要翻译： 要解决的问题：提供一种减少柴油发动机中的NOx的方法，其可以向用于NOx还原的燃料提供添加剂，并且还允许添加剂与燃料一起喷射。溶解：分解的高级胺 通过在火焰中的高温场温或在高沸点的胺化合物中轻轻地加热燃料，并用燃料燃烧。
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公开(公告)号：JP2015214712A
公开(公告)日：2015-12-03
申请号：JP2015158122
申请日：2015-08-10
发明人： ポール アール. スティーブンソン , ディーン セットフォード , ジョナサン エス. ビラード
IPC分类号： C07C215/66 , C10L1/222 , C09D11/03 , C09D17/00 , B01F17/18 , C10N30/04 , C10N40/25 , C10M159/16
CPC分类号： C10M159/16 , C09D11/03 , C09D11/326 , C09D7/02 , C10L1/221 , C10L1/2383 , C10L10/18 , C10M159/12 , C10M2207/042 , C10M2207/32 , C10M2211/022 , C10M2215/04 , C10M2219/042 , C10N2230/04 , C10N2240/10 , C10N2240/104
摘要： 【課題】第四級アンモニウム塩を含む組成物を提供すること。 【解決手段】(a)第三級アミノ基を有するマンニッヒ反応生成物であって、上記マンニッヒ反応生成物は、ヒドロカルビル置換フェノールと、アルデヒドと、アミンとの反応より調製される、マンニッヒ反応生成物;および(b)上記第三級アミノ基を第四級窒素に変換するのに適切な第四級化剤の反応の反応生成物より作製される第四級アンモニウム塩清浄剤、および吸気弁デポジットを低減するための上記第四級アンモニウム塩清浄剤の燃料組成物中での使用。 【選択図】なし
摘要翻译： 要解决的问题：提供含有季铵盐的组合物。溶液：提供由以下反应的反应产物制成的季铵盐洗涤剂：（a）具有叔氨基的曼尼希反应产物曼尼希 通过烃基取代的酚，醛和胺的反应制备反应产物; 和（b）适于将叔氨基转化为季氮的季铵化剂。 还提供了在燃料组合物中使用季铵盐洗涤剂以减少进气阀沉积物。
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公开(公告)号：JP5795103B2
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：JP2014100505
申请日：2014-05-14
申请人： ビーエーエスエフ ソシエタス・ヨーロピア , BASF SE
发明人： エーリヒ カー フェーア , ディートマー ポッセルト , ペーター シュパング , ハラルト シュヴァーン , マーク ワルテ
CPC分类号： C10L1/143 , C08F8/32 , C10L1/2383 , C10L10/18 , C08F110/10 , C10L1/1985
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