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1.发明专利
公开(公告)号：JP5333597B2
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：JP2011536670
申请日：2011-06-08
Applicant: トヨタ自動車株式会社
CPC classification number: B23P11/005 , B21K25/00 , F16H55/17 , Y10T29/49462 , Y10T29/49465 , Y10T29/49908 , Y10T29/49938 , Y10T29/49995 , Y10T74/1987 , Y10T428/211 , Y10T428/218
Abstract: An annular caulking-fastened component to be fastened to a counterpart component by caulking includes a notch formed in an inner peripheral edge portion at one end side in a center axis direction, the notch being to be fixed to the counterpart component by caulking; and at least one of an inner-peripheral stepped portion formed between an inner peripheral surface and the inner peripheral edge portion and outward from the inner peripheral surface in a radial direction and an end-face stepped portion formed between an end face at one end side in the center axis direction and the inner peripheral edge portion and from the end face toward the other end side in the center axis direction.
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公开(公告)号：JPWO2013018223A1
公开(公告)日：2015-03-05
申请号：JP2011553195
申请日：2011-08-04
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Inventor： 内田 圭亮 , 圭亮 内田 , 信吾 岩谷 , 信吾 岩谷 , 剛 倉本 , 剛 倉本 , 潤 神岳 , 潤 神岳 , 修平 山口 , 修平 山口 , 隆人 遠藤 , 隆人 遠藤 , 正太郎 加藤 , 正太郎 加藤
CPC classification number: F16H48/40 , B23K2201/008 , B32B7/04 , B32B15/01 , F16H48/38 , F16H2048/382 , F16H2048/385 , Y10T29/49968 , Y10T74/2186 , Y10T428/12451
Abstract: 第1部材(10)と第2部材(12)との配列方向を第1方向とし、第1方向に直交する方向を第2方向とするときに、圧入部(26)と、第1空洞部(32)と、第2空洞部(34)と、外部と第2空洞部(32)とを連通させた状態で第1部材(10)と第2部材(12)とを溶接することにより第1部材(10)と第2部材(12)との接合部における第2方向の一方側の端部と第1空洞部(32)との間にて形成される第1溶接ビード(20)と、第1部材(10)と第2部材(12)との接合部における第2方向の他方側の端部と第2空洞部(34)との間にて形成される第2溶接ビード(22)と、第1空洞部(32)と第2空洞部(34)とを連通させる切り欠き溝(42)と、を有する溶接構造。
Abstract translation: 所述第一构件（10）和所述第二构件（12）的排列方向是第一方向，垂直于所述第一方向的方向上时所述第二方向上，压入部（26），所述第一腔部分 和（32），第二腔（34）中，首先通过在一状态下通过焊接外部第二空腔（32）和所述第一构件（10），其中（12）所述第二部件之间的通信 形成在所述第一构件（10）和所述端部的一侧和所述第二方向中的第二构件（12）之间的结的第一腔体（32）和之间的第一焊缝（20） 在第一部件（10）和第二件（12）和所述另一侧的所述第二方向的端部和交界处（34）第二腔之间形成的第二焊缝（22 ）和，具有第一腔体（32）和一第二空腔（34）和缺口槽连通（42焊接结构），则。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JPWO2013076850A1
公开(公告)日：2015-04-27
申请号：JP2013545723
申请日：2011-11-24
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Inventor： 俊信 新井 , 俊信 新井 , 内田 圭亮 , 圭亮 内田 , 信吾 岩谷 , 信吾 岩谷 , 敬広 北村 , 敬広 北村 , 福島 正巳 , 正巳 福島 , 正太郎 加藤 , 正太郎 加藤 , 吉克 合田 , 吉克 合田 , 修平 山口 , 修平 山口
IPC: G01B17/00
Abstract: 【課題】突合せ面の両端側や全周端を溶接する場合に、溶接溶け込み深さの不足及び過剰共に確実に判定でき、溶接部の溶け込み深さの等しい突合せ溶接を可能とする。【解決手段】突合せ面の両端側や全周端を溶接する場合の突合せ溶接の継ぎ手構造において、溶け込み不足判定用、溶け込み超過判定用の第1,第2切欠き2a,2bを形成する。突合せ溶接後、継ぎ手構造の第1,第2切欠き2a,2bに各々超音波5を投射して反射波6を測定し、両反射波6に基づいて溶接溶け込み深さの良否を判定する。この判定を、被溶接材1,1の突合せ面の両端側各部分又は全周端部分に対して実施し、同部分の溶接溶け込み深さの良否を検査する。【選択図】図4
Abstract translation: 两端和抵接表面的整个周缘焊接时A，它可以可靠地确定缺乏熔深的和过量的两个，以使等于对焊焊接的穿透深度。 在对焊的接合结构体焊接时的抵接面的两端或的整个外周端，为不足判定渗透，渗透第一超额确定，第二凹口2a中，以形成图2b。 对焊，第一连接结构，第二切口2a中，每个超声5个测量反射波6被投射到图2b之后，它确定基于两个反射波6质量焊透焊缝的深度。 在两个进行该判断结束每个部分或对接工件1,1的表面上，检查相同的部分的熔深的质量的所有Shutan部分。 点域4
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公开(公告)号：JP5293840B2
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：JP2011553195
申请日：2011-08-04
Applicant: トヨタ自動車株式会社
CPC classification number: F16H48/40 , B23K2201/008 , B32B7/04 , B32B15/01 , F16H48/38 , F16H2048/382 , F16H2048/385 , Y10T29/49968 , Y10T74/2186 , Y10T428/12451
Abstract: Letting the direction in which a first member (10) and a second member (12) are arranged be a first direction and a direction orthogonal to the first direction be a second direction, this welding structure has: a pressure fit part (26); a first hollow part (32); a second hollow part (34); a first weld bead (20) formed between an end, which is on a joining part of the first member (10) and the second member (12) on one side in the second direction, and the first hollow part (32) by welding the first member (10) and second member (12) in a state in which the outside and the second hollow part (32) are linked; a second weld bead (22) formed between an end, which is on a joining part of the first member (10) and the second member (12) on the other side in the second direction, and the second hollow part (34); and a cutout groove (42) linking the first hollow part (32) and the second hollow part (34).
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公开(公告)号：JPWO2012169024A1
公开(公告)日：2015-02-23
申请号：JP2011536670
申请日：2011-06-08
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Inventor： 谷口 真 , 真 谷口 , 裕樹 黒崎 , 裕樹 黒崎 , 鵜飼 須彦 , 須彦 鵜飼 , 潤 神岳 , 潤 神岳 , 定 茅花 , 定 茅花 , 修平 山口 , 修平 山口 , 克明 牧野 , 克明 牧野
CPC classification number: B23P11/005 , B21K25/00 , F16H55/17 , Y10T29/49462 , Y10T29/49465 , Y10T29/49908 , Y10T29/49938 , Y10T29/49995 , Y10T74/1987 , Y10T428/211 , Y10T428/218
Abstract: 本願は、かしめ締結部品と相手部品との締結構造の製造コストを低減することができるかしめ締結部品、かしめ締結部品の締結方法、かしめ締結部品の製造方法を提供すること、を課題とする。そこで、本発明の一態様は、相手部品とかしめにより締結される環状のかしめ締結部品において、中心軸方向の一端側の内周縁部にて形成され前記相手部品にかしめられるノッチと、内周面と前記内周縁部との間にて前記内周面から半径方向の外側に形成される内周面段差部および前記中心軸方向の一端側の端面と前記内周縁部との間にて前記端面から前記中心軸方向の他端側に形成される端面段差部の少なくとも一方と、を有する。
Abstract translation: 应用，以提供铆接部件也能够降低铆接紧固部件和所述配合部件，铆接部的方法结束之间的紧固结构的制造成本，铆接紧固部分的制造方法，它是一个对象。 因此，本发明，这是由配合部件和铆接紧固环状铆接紧固部件，和凹口的一个方面嵌塞到配合部件在一端侧的中心轴线，一个内周面的内周形成 端面处的内周表面的一个端表面之间台阶部和所述中心轴方向，其被径向向外形成为从内周面和内周边缘在所述内周缘部之间 具有至少一个端面台阶形成在从所述中心轴方向的另一端部。
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公开(公告)号：JPWO2012137342A1
公开(公告)日：2014-07-28
申请号：JP2012527545
申请日：2011-04-08
Applicant: トヨタ自動車株式会社 , アイシン精機株式会社
CPC classification number: B23K26/30 , B23K26/0626 , B23K26/24 , B23K26/28 , B23K31/003 , B23K33/006 , B23K2201/008 , F16H55/17
Abstract: 本願発明の両側溶接方法は、製品精度を向上させることを目的とするものであり、接合対象である第1部材と第2部材とが突き合わされた接合部について、その接合部を挟んだ一方側から行う第1溶接と、その第1溶接とは逆の他方側から行う第2溶接とによって両側から溶接する場合に、前記第1溶接の後に行う前記第2溶接は、目標とする歪量の溶接歪が生じるように、前記接合部への入熱量を調整する熱量調整を行うようにしたものである。
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公开(公告)号：JP5466297B2
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：JP2012527545
申请日：2011-04-08
Applicant: トヨタ自動車株式会社 , アイシン精機株式会社
CPC classification number: B23K26/30 , B23K26/0626 , B23K26/24 , B23K26/28 , B23K31/003 , B23K33/006 , B23K2201/008 , F16H55/17
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