-
-
公开(公告)号：JP2018199594A
公开(公告)日：2018-12-20
申请号：JP2017104403
申请日：2017-05-26
Applicant: 株式会社豊田中央研究所 , トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】高温に曝された場合であっても優れた酸素供給性能を有する酸素貯蔵材料を提供すること。 【解決手段】パイロクロア構造を有するセリア−ジルコニア複合酸化物からなるコアと、該コアの表面に配置されているパイロクロア構造を有するジルコニア−ランタナ複合酸化物からなるシェルとを備えるコアシェル型複合酸化物粒子を50質量%以上含有し、 大気中、1100℃で5時間加熱した後に測定される、前記シェルの平均厚みが10〜500nmであり、前記コアの平均粒子径が1〜10μmである、ことを特徴とする酸素貯蔵材料。 【選択図】なし
-
公开(公告)号：JP2018131365A
公开(公告)日：2018-08-23
申请号：JP2017027537
申请日：2017-02-17
Applicant: 株式会社豊田中央研究所 , トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】 優れた酸素貯蔵能(OSC)を有しており理論限界に迫るOSCを発揮することが可能な酸素貯蔵材料を提供すること。 【解決手段】 セリウム、ジルコニウム及びチタンを含むセリア−ジルコニア−チタニア系複合酸化物であって、 前記セリウムと前記ジルコニウムとの複合酸化物に前記チタンの少なくとも一部が固溶しており、X線回折測定により得られるCuKαを用いたX線回折パターンから求められる(222)面に帰属する回折線のメインピークの強度(I 222 )に対する(111)面に帰属する回折線の超格子ピークの強度(I 111 )の比率(I 111 /I 222 )が以下の条件(1): 2≦{(I 111 /I 222 )×100}≦15 (1) を満たす前記セリア−ジルコニア−チタニア系複合酸化物からなるものであることを特徴とする酸素貯蔵材料。 【選択図】 なし
-
公开(公告)号：JP2016185495A
公开(公告)日：2016-10-27
申请号：JP2015065688
申请日：2015-03-27
Applicant: トヨタ自動車株式会社 , 株式会社豊田中央研究所 , 株式会社キャタラー
Abstract: 【課題】スタートアップ触媒とアンダーフロア触媒を組み合わせた二触媒からなる排ガス浄化用触媒において、アンダーフロア触媒のガス拡散性が低下すると、触媒活性点の利用効率が低下し、浄化性能が低下すること。 【解決手段】アンダーフロア触媒の触媒コートの形成時に、所定の形状を有する有機繊維を造孔材として用いることにより、該アンダーフロア触媒の触媒コートを、連通性に優れた高アスペクト比細孔を有し、ガス拡散性に優れたものとする。 【選択図】図16
Abstract translation: 要解决的问题：为了解决在包含由启动催化剂和地板下催化剂组合形成的两种催化剂的排气净化用催化剂中，当底层下催化剂的气体扩散性降低时，利用 催化活性点的效率降低，从而降低净化性能。解决方案：当在底层催化剂上形成催化剂涂层时，使用具有规定形状的有机纤维作为成孔材料。 因此，底层催化剂上的催化剂涂层具有交联性优异的高纵横比孔，并且还具有优异的气体扩散性。图16：
-
公开(公告)号：JP2016182586A
公开(公告)日：2016-10-20
申请号：JP2015065507
申请日：2015-03-27
Applicant: トヨタ自動車株式会社 , 株式会社豊田中央研究所 , 株式会社キャタラー
Abstract: 【課題】高い耐久性と暖機性能を兼ね備えた排ガス浄化用触媒を提供すること。 【解決手段】基材と、該基材上に形成された触媒コート層を有し、該触媒コート層が、触媒の排ガス上流側の端部から基材の全長の40〜60%までの範囲を占める排ガス上流側の領域と、触媒コート層の残りの範囲である下流側の領域とで異なる組成を有する触媒粒子を含有する排ガス浄化用触媒において、排ガス上流側の領域を空隙を多く含む構造とし、さらに空隙全体のうち一定以上が5以上のアスペクト比を有する高アスペクト比細孔からなるようにすることにより、触媒の浄化性能を向上させる。 【選択図】図17
Abstract translation: 要解决的问题：提供具有高耐久性和预热性能的废气净化催化剂。解决方案：提供一种废气净化催化剂，其具有在基材上形成的基材和催化剂涂层，其中催化剂涂层 在催化剂的废气上游侧的端部与基板的整个长度的40〜60％之间的排气 - 上游区域和下游侧区域之间，含有具有不同组成的催化剂粒子， 催化剂涂层的剩余区域，其中废气 - 上游侧区域包括许多空隙，并且所有空隙的一部分或更多部分由具有5以上高纵横比的孔构成，从而提高了催化剂涂层的净化性能 催化剂。图17
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP5827286B2
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：JP2013185497
申请日：2013-09-06
Applicant: トヨタ自動車株式会社 , 株式会社豊田中央研究所
CPC classification number: B01J23/894 , B01D53/945 , B01J23/002 , B01J37/036 , B01D2255/2061 , B01D2255/2063 , B01D2255/20715 , B01D2255/20738 , B01D2255/40 , B01D2255/908 , B01J2523/00 , B01J37/0234 , Y02T10/22
-
公开(公告)号：JP5763711B2
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：JP2013124311
申请日：2013-06-13
Applicant: 株式会社豊田中央研究所 , トヨタ自動車株式会社 , 株式会社キャタラー
CPC classification number: B01J23/10 , B01J37/0009 , B01J37/12 , B01J37/16 , C01G25/00 , C01P2002/50 , C01P2002/74 , C01P2004/61 , C01P2006/12
-
-
公开(公告)号：JP2018150207A
公开(公告)日：2018-09-27
申请号：JP2017048998
申请日：2017-03-14
Applicant: 株式会社豊田中央研究所 , トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】高温に曝された場合であっても、優れた酸素吸蔵放出能(酸素吸蔵量(OSC)及び酸素吸蔵放出速度(OSC−r))を有し、かつ、優れたNOx浄化性能を発現する排ガス浄化用触媒を得ることが可能な酸化物材料を提供すること。 【解決手段】パイロクロア相及びκ相のうちの少なくとも一方の規則相を有するセリア−ジルコニア系固溶体粉末からなるコアと、該コアの一部の表面に配置されているアルミナ系酸化物からなるシェルとを備え、 前記セリア−ジルコニア系固溶体粉末の体積基準の粒度分布における累積体積が50%となる二次粒子径D50が0.2〜8.0μmであり、 X線光電子分光分析により測定される、前記シェルの表面から深さ3nmの領域におけるAl元素の平均濃度が25〜75at%である、 ことを特徴とするコアシェル型酸化物材料。 【選択図】なし
-
公开(公告)号：JP6364118B2
公开(公告)日：2018-07-25
申请号：JP2017502298
申请日：2016-02-17
Applicant: 株式会社豊田中央研究所 , トヨタ自動車株式会社 , 株式会社キャタラー
CPC classification number: B01J23/63 , B01D53/94 , B01D2255/1021 , B01D2255/407 , B01D2255/9202 , B01J35/023 , B01J35/026 , B01J35/04 , B01J35/10 , B01J35/1076 , B01J35/108 , B01J37/0018 , B01J37/0036 , B01J37/0219 , B01J37/0234 , B01J37/08 , F01N3/28 , F01N2330/02 , F01N2330/06 , F01N2510/068
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
56
records
(took 0.045 seconds)
