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    燃料電池用セパレータ及び燃料電池用セパレータの製造方法
    3.
    发明专利
    燃料電池用セパレータ及び燃料電池用セパレータの製造方法 审中-公开

    公开(公告)号：JP2021170524A

    公开(公告)日：2021-10-28

    申请号：JP2021010356

    申请日：2021-01-26

    Applicant: トヨタ車体株式会社

    Inventor： 鈴木 幸弘 ,  杉野 祐記

    IPC: H01M8/0213 ,  H01M8/0221 ,  H01M8/10 ,  H01M8/0228

    Abstract: 【課題】接触抵抗の増大を抑制できる燃料電池用セパレータ及び燃料電池用セパレータの製造方法を提供する。 【解決手段】セパレータ20は、基材21を備える。基材21は、導電性の第1炭素材51を含み、樹脂材52中に形成された第1導電層50と、導電性の第2炭素材61を含み、第1導電層50の厚さ方向における少なくとも一側に第1導電層50と隣り合って形成され、樹脂材52を介して結合された第2導電層60とを備える。 【選択図】図2

    燃料電池スタック
    7.
    发明专利
    燃料電池スタック 有权
    燃料电池堆

    公开(公告)号：JP2016201205A

    公开(公告)日：2016-12-01

    申请号：JP2015079220

    申请日：2015-04-08

    Applicant: トヨタ自動車株式会社 ,  トヨタ車体株式会社

    Inventor： 池田 耕太郎 ,  鈴木 幸弘 ,  両角 英一郎 ,  浅岡 孝俊

    IPC: H01M8/0202

    CPC classification number: H01M8/0202 ,  H01M8/10

    Abstract: 【課題】燃料電池スタックの出力性能を向上させる。 【解決手段】セパレータ2を発電体1の両面に配置した単セル10を複数積層して構成された燃料電池スタック100であって、セパレータ2が、当該セパレータ2の一面側に形成された窒化チタン膜3と、当該窒化チタン膜3上に形成された導電性の炭素膜4と、を介して発電体1と当接していると共に、当該セパレータ2の他面側に形成された窒化チタン膜3を介して、隣接する他のセパレータ2の他面側と当接している。 【選択図】図1

    Abstract translation: 为了提高燃料电池堆的输出性能。 本发明涉及一种燃料电池组100到单元电池10通过层叠多个发电体1的两个表面上布置所述分离器2的构造，氮化钛隔膜2上形成的隔膜2的一个表面 膜3，氮化钛膜3碳膜4的导电性的上与发电机相接触而形成，与1当量以上形成在所述隔板2的另一侧氮化钛膜3 通过与其它相邻隔板2的等同物的另一面侧接触。 点域1

    燃料電池のセパレータ
    8.
    发明专利
    燃料電池のセパレータ 审中-公开

    公开(公告)号：JP2018056048A

    公开(公告)日：2018-04-05

    申请号：JP2016193335

    申请日：2016-09-30

    Applicant: トヨタ車体株式会社

    Inventor： 鈴木 幸弘 ,  両角 英一郎

    IPC: H01M8/0202

    CPC classification number: H01M8/0213 ,  H01M8/0206 ,  H01M8/0221 ,  H01M8/0228 ,  H01M8/0254

    Abstract: 【課題】導電性を向上させることのできる燃料電池のセパレータを提供する。 【解決手段】第1セパレータ20は、金属材料からなる基材17と、基材17の表面を覆う第1層40と、第1層40の表面を覆う第2層50とを備える。第1層40は、窒化チタン粒子43を含む樹脂材料からなる。第2層50は、グラファイト粒子52と同粒子52よりも小さいカーボンブラック粒子53とを含む樹脂材料からなる。 【選択図】図3

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