中科微点-全球专利检索

  1. Login
  2. Sign Up

Search Results

7 records (took 0.025 seconds)

    車両のボディ構造
    2.
    发明专利
    車両のボディ構造 审中-公开

    公开(公告)号：JP2020083080A

    公开(公告)日：2020-06-04

    申请号：JP2018220870

    申请日：2018-11-27

    Applicant: トヨタ車体株式会社 ,  トヨタ自動車株式会社

    Inventor： 長谷川 稔 ,  松永 洋一

    IPC: B62D25/06

    Abstract: 【課題】パネルの意匠面の合わせ部の経時的な塗装割れを防止することである。 【解決手段】車両のボディを構成する二つのパネル22a,22bが意匠面220eとフランジ部224fとを備えており、二つのパネル22a,22bのフランジ部224fを互いに接合させることで、二つのパネル22a,22bの意匠面220eが同一面上に保持される車両のボディ構造であって、二つのパネル22a,22bの裏側で、二つのパネル22a,22bのフランジ部224fを跨いで二つのパネル22a,22bを連結する連結部材310を備えている。 【選択図】図11

    自動車車体
    3.
    发明专利
    自動車車体 审中-公开

    公开(公告)号：JP2018016148A

    公开(公告)日：2018-02-01

    申请号：JP2016146657

    申请日：2016-07-26

    Applicant: トヨタ車体株式会社 ,  トヨタ自動車株式会社

    Inventor： 清水 圭介 ,  松永 洋一

    IPC: B62D25/02

    Abstract: 【課題】極めて簡単な形状の工夫によって、サイドアウターパネルに塑性変形が生じることを回避し、外観の見栄えを良好に維持することができる自動車車体を提供すること。 【解決手段】自動車車体1は、フロントドア12の後端に隣接する位置L1から自動車車体1の後端位置L2まで設けられたサイドアウターパネル3と、サイドアウターパネル3における左右方向Wの内側に配置されたサイドインナーパネル4とを備える。サイドアウターパネル3の周縁部31とサイドインナーパネル4の周縁部41とは、互いに接合されている。サイドアウターパネル3の意匠表面301における前後方向Lの中間位置には、左右方向Wの内側に窪むとともに上下方向Hに沿った変形吸収溝32が形成されている。 【選択図】図2

    自動車車体
    4.
    发明专利
    自動車車体 审中-公开

    公开(公告)号：JP2018001873A

    公开(公告)日：2018-01-11

    申请号：JP2016129058

    申请日：2016-06-29

    Applicant: トヨタ車体株式会社 ,  トヨタ自動車株式会社

    Inventor： 清水 圭介 ,  畑佐 健二 ,  松永 洋一

    IPC: B62D25/02

    Abstract: 【課題】サイドアウターパネルの質量を小さく維持し、その製造の管理を容易にすることができる自動車車体を提供すること。 【解決手段】自動車車体1は、車体側部の上下方向Hにおいて2つに分割された上部サイドアウターパネル3A及び下部サイドアウターパネル3Bを備える。上部サイドアウターパネル3Aは、自動車車体1のフロントドア12の後端に隣接する位置L1から自動車車体1の後端位置L2までの車体側部における上部に設けられている。下部サイドアウターパネル3Bは、上部サイドアウターパネル3Aの下部に接合されている。上部サイドアウターパネル3Aと下部サイドアウターパネル3Bとの接合部32は、車体側部の前後方向Lの全長に亘って、前後方向Lに沿って形成されている。 【選択図】図2

    車両用カウル構造
    5.
    发明专利
    車両用カウル構造 审中-公开

    公开(公告)号：JP2020097354A

    公开(公告)日：2020-06-25

    申请号：JP2018237111

    申请日：2018-12-19

    Applicant: トヨタ車体株式会社 ,  トヨタ自動車株式会社

    Inventor： 蒲地 利典 ,  松永 洋一

    IPC: B62D25/08

    Abstract: 【課題】遮蔽部材による空気遮断性能を低下させることなく歩行者保護性能を向上させることができる車両用カウル構造を提供する。 【解決手段】車両用カウル構造1は、車体2に固定されるカウル本体10と、カウル本体10の上方に車幅方向Xに沿って設けられるカウルルーバー20と、カウル本体10とカウルルーバー20との間に形成される空気流路21の流路断面を遮蔽する遮蔽部材30と、を備え、遮蔽部材30は、下端部31aを支点として倒れ方向に回動可能な可動プレート部31と、可動プレート部31が垂直方向Yに対して傾斜した組付状態で倒れ方向の動きについてカウル本体10側の係止部12に当接して引っ掛かる引掛部32と、を有し、カウルルーバー20に所定値を上回る外部荷重Fが作用したとき引掛部32が係止部12と摺動して引っ掛かりが外れるように構成されている。 【選択図】図1

Patent Agency Ranking