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公开(公告)号：JP6792787B2
公开(公告)日：2020-12-02
申请号：JP2017026892
申请日：2017-02-16
Applicant: トヨタ車体株式会社 , トヨタ自動車株式会社
Inventor： 長谷川 稔
IPC: B62D25/08
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公开(公告)号：JP2019112030A
公开(公告)日：2019-07-11
申请号：JP2017249528
申请日：2017-12-26
Applicant: トヨタ車体株式会社 , トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】機能部品の差込部を押さえる車両ボディの表側部材の浮き上がりを防止して、車両ボディの意匠面の見栄えが低下しないようにすることである。 【解決手段】表側部材(フェンダカバー15)の端縁と内側部材(フロントピラー14)の端縁間に挟まれて、表側部材15と内側部材14間に保持される可撓性の差込部27を備え、表側部材15と並んで配置されて車両の意匠を構成する機能部品20を有する車両のボディ構造であって、内側部材14は、受け面141uと、その受け面141uの端縁に曲がり部141wを介して形成された縦壁部143とを備え、受け面141uで機能部品20の差込部27を支持可能であり、受け面141uと接触する機能部品20の差込部27には、内側部材14の曲がり部141wに対応する位置に溝部27mが形成されて、曲がり部141wの周囲に溝部27mによる隙間Sが形成されている。 【選択図】図11
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公开(公告)号：JP2018131091A
公开(公告)日：2018-08-23
申请号：JP2017026892
申请日：2017-02-16
Applicant: トヨタ車体株式会社 , トヨタ自動車株式会社
Inventor： 長谷川 稔
IPC: B62D25/08
Abstract: 【課題】遮蔽板(遮熱板)と流入防止壁(雨樋)の設置スペースをコンパクトにすること。さらに、カウルルーバの外気導入用開口から外気導入空間内に異物が吸引され難くすることである。 【解決手段】外気導入用開口を有するカウルルーバ30と、エンジンルームERの天井部を構成しており、カウルルーバ30を下方から支えてそのカウルルーバ30と共に車幅方向に延びる横長空間Sを形成するカウルパネル53と、外気導入用開口と連通する横長空間Sの一部と、エンジンルームERと連通する横長空間Sの他部とを仕切る遮熱板60(遮蔽板)と、車幅方向端部から横長空間S内への雨水及び異物の流入を防ぐ雨樋70(流入防止壁)とを備える車両のカウル構造であって、遮熱板60は、横長空間Sの車幅方向における両端部に設けられて、それらの遮熱板60間の空間が外気導入用開口と連通しており、少なくとも一方の遮熱板60が雨樋70の一部を構成している。 【選択図】図5
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2018131090A
公开(公告)日：2018-08-23
申请号：JP2017026890
申请日：2017-02-16
Applicant: トヨタ車体株式会社 , トヨタ自動車株式会社
IPC: B62D25/08
Abstract: 【課題】エンジンフードの後部に対して前上方から衝突荷重が加わる際の衝突荷重の吸収性能を向上させることを目的とする。 【解決手段】前部がエンジンフード17の後部に覆われており、後端縁がフロントガラスの下端縁に接続されているカウルルーバ30と、エンジンルームの天井部を構成しており、カウルルーバ30を下方から支えるカウルフロントパネル53(カウルパネル)とを備える車両のカウル構造であって、カウルルーバ30は、エンジンフード17の後部を介して衝突荷重を受けたとき、カウルフロントパネル53から外れる方向に変位可能に、カウルフロントパネル53と係合している。 【選択図】図3
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公开(公告)号：JP2020083080A
公开(公告)日：2020-06-04
申请号：JP2018220870
申请日：2018-11-27
Applicant: トヨタ車体株式会社 , トヨタ自動車株式会社
IPC: B62D25/06
Abstract: 【課題】パネルの意匠面の合わせ部の経時的な塗装割れを防止することである。 【解決手段】車両のボディを構成する二つのパネル22a,22bが意匠面220eとフランジ部224fとを備えており、二つのパネル22a,22bのフランジ部224fを互いに接合させることで、二つのパネル22a,22bの意匠面220eが同一面上に保持される車両のボディ構造であって、二つのパネル22a,22bの裏側で、二つのパネル22a,22bのフランジ部224fを跨いで二つのパネル22a,22bを連結する連結部材310を備えている。 【選択図】図11
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公开(公告)号：JP2019069700A
公开(公告)日：2019-05-09
申请号：JP2017196942
申请日：2017-10-10
Applicant: トヨタ車体株式会社 , トヨタ自動車株式会社 , イイダ産業株式会社
IPC: B62D25/02
Abstract: 【課題】車両において互いに接合された複数のパネルにおけるフランジと反対側の面に形成された塗膜に亀裂が生じることを抑制できる剥離抑制器具を提供する。 【解決手段】車両の外側面を形成する複数の外板2の縁部にはそれぞれ、車内側に向けて折れ曲がって互いに接合されるフランジ4が形成される。複数の外板2であってフランジ4同士の接合面に繋がる部分にはシーラー8が塗布され、外板2及びシーラー8における車両の外側面を形成する部分に塗料による皮膜9(塗膜)が形成される。複数の外板2における互いに接合されたフランジ4には、外板2におけるフランジ4に繋がる部分の互いに離れる方向への変位を抑えることにより、皮膜9における境界部分P1での亀裂の発生を抑制する剥離抑制器具10が設けられる。 【選択図】図2
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