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公开(公告)号：JPWO2016194207A1
公开(公告)日：2017-10-19
申请号：JP2017521458
申请日：2015-06-04
Applicant: 三菱電機株式会社
Abstract: 電磁アクチュエータ(1)は、プランジャ(11a,11b)のそれぞれに対応づけて配置されたセンサマグネット(21a,21b)と、複数のセンサマグネット(21a,21b)の磁束が流れ得る位置に配置された磁性体のセンサコア(22)と、センサコア(22)において複数のセンサマグネット(21a,21b)の磁束が共通して流れ得る部分に設置されて複数のプランジャ(11a,11b)の位置に応じて変化する磁束を検知する磁気センサ(23)とを備える。
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公开(公告)号：JPWO2016002867A1
公开(公告)日：2017-04-27
申请号：JP2016531435
申请日：2015-07-02
Applicant: 三菱電機株式会社
IPC: H02K1/32
Abstract: 回転電機(1)は、固定子(31)と、固定子鉄心(32)に対向させて配置された回転子鉄心を有し固定子(31)に対し回転自在に支持された回転子(40)とを備え、回転子鉄心は、永久磁石(42)と、回転子(40)の中心軸方向に貫通し回転子(40)の中心軸方向に順に並んで第1の冷却流路(134)、第2の冷却流路(135)および第3の冷却流路(136)とを有し、第2の冷却流路(135)の断面積Sbは、第1の冷却流路(134)の断面積Saおよび第3の冷却流路(136)の断面積Scよりも小さく、SaとScとが等しく、第2の冷却流路(135)の中心軸方向の長さLbは、第1の冷却流路(134)の中心軸方向の長さLaと第3の冷却流路(136)の中心軸方向の長さLcとを合わせた長さの0.2倍以上、かつ2倍以下であり、κ=(Sa—Sb)/(Sa)とした場合に、κが0.02≦κ≦0.09の関係にある。
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公开(公告)号：JPWO2015093138A1
公开(公告)日：2017-03-16
申请号：JP2015553407
申请日：2014-10-20
Applicant: 三菱電機株式会社
Inventor： 淳一 相澤 , 淳一 相澤 , 義浩 深山 , 義浩 深山 , 大穀 晃裕 , 晃裕 大穀 , 渡辺 教弘 , 教弘 渡辺 , 秀哲 有田 , 秀哲 有田 , 翔太 埴岡 , 翔太 埴岡 , 一法師 茂俊 , 茂俊 一法師
CPC classification number: H02K5/20 , H02K3/46 , H02K3/522 , H02K5/08 , H02K5/16 , H02K5/18 , H02K5/225 , H02K7/08 , H02K9/19 , H02K11/33 , H02K15/14 , H02K15/16 , H02K2203/09
Abstract: 機電一体型駆動装置において、フレームユニットの壁部内には、モータユニット及びインバータユニットを冷却するための共通の冷媒流路が設けられている。パワーモジュールは、フレームユニットの内壁面に密着している。フレームユニット内には、フレームユニットとは別体のブラケットが嵌め合わせられている。フレームユニット内の空間は、ブラケットにより、モータユニットが収納される空間と、インバータユニットが収納される空間とに分割されている。
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公开(公告)号：JPWO2012105656A1
公开(公告)日：2014-07-03
申请号：JP2012555959
申请日：2012-02-02
Applicant: 三菱電機株式会社
Abstract: この発明は、トルクリプルやコギングトルクの増大を抑制でき、固定子側の鉄損を少なくできるとともに、マグネットトルクおよびリラクタンストルクを大きくできる車両用永久磁石埋込型回転電機を得ることを目的とする。この発明による車両用永久磁石埋込型回転電機は、磁極を構成する第1永久磁石12と第2永久磁石13とが、回転子鉄心6の磁極の主回転方向Bの進み側の端部から遅れ側の端部に至る領域に、主回転方向Bに並んで埋設され、かつ外径側に凸状に埋設され、第1永久磁石12は、磁極の主回転方向Bの進み側の端部から極中心Aを超えて遅れ側に至る一体物に形成されている。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP4799619B2
公开(公告)日：2011-10-26
申请号：JP2008544096
申请日：2007-10-10
Applicant: 三菱電機株式会社
CPC classification number: F02D29/06 , B60K6/485 , B60L11/14 , B60L15/02 , B60L2240/429 , B60L2240/526 , B60L2240/529 , B60Y2400/435 , F02B37/10 , F02B39/10 , F02D23/00 , F02N11/04 , F02N11/0814 , F02N2011/0896 , Y02T10/144 , Y02T10/48 , Y02T10/6226 , Y02T10/645 , Y02T10/70 , Y02T10/7077
Abstract: The present invention provides an automotive hybrid engine assist system that simultaneously mounts both an idling reduction system and an electric motor turbocharging system, and that is small, light, inexpensive, and fuel-efficient. In the present invention, three-phase power terminals of a generator-motor and a super-high-speed rotary machine are respectively connected to an inverter 15 by means of large-current wiring 16. An electric power direction change-over switch 17 is disposed in a path of the large-current wiring 16, and switches connection of the inverter 15 to the generator-motor or to the super-high-speed rotary machine.
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公开(公告)号：JPWO2009136574A1
公开(公告)日：2011-09-08
申请号：JP2010511055
申请日：2009-04-28
Applicant: 三菱電機株式会社
Inventor： 秀哲 有田 , 秀哲 有田 , 井上 正哉 , 正哉 井上 , 雅宏 家澤 , 雅宏 家澤 , 吉野 勇人 , 勇人 吉野 , 馬場 和彦 , 和彦 馬場 , 川口 仁 , 仁 川口 , 俊彦 三宅 , 俊彦 三宅
CPC classification number: H02K9/06 , H02K21/046 , H02K21/44
Abstract: この発明は、永久磁石の径方向寸法を増やすことなく磁石断面積を大きくし、かつ固定子コアを流れる磁束の偏在をなくして有効磁束量を確保し、高効率化、小型化、かつ高速化を実現する回転電動機およびそれを用いた送風機を得ることを目的とする。この発明による回転電動機では、第1および第2固定子コアが、軸方向に所定距離離反して、かつティースの周方向位置を一致させて同軸に配置され、突極が周方向に等角ピッチで配設された第1および第2回転子コアが、それぞれ第1および第2固定子コアの内周側に位置し、かつ互いに周方向に半突極ピッチずらして回転軸に同軸に固着されている。そして、着磁方向が径方向内方となるように着磁配向された第1永久磁石が第1固定子コアのコアバック外周面上に配設され、第1永久磁石の外周面と第2固定子コアのコアバックの外周面とが磁性材からなるフレームにより連結されている。
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公开(公告)号：JPWO2008059681A1
公开(公告)日：2010-02-25
申请号：JP2008544096
申请日：2007-10-10
Applicant: 三菱電機株式会社
CPC classification number: F02D29/06 , B60K6/485 , B60L11/14 , B60L15/02 , B60L2240/429 , B60L2240/526 , B60L2240/529 , B60Y2400/435 , F02B37/10 , F02B39/10 , F02D23/00 , F02N11/04 , F02N11/0814 , F02N2011/0896 , Y02T10/144 , Y02T10/48 , Y02T10/6226 , Y02T10/645 , Y02T10/70 , Y02T10/7077
Abstract: この発明は、アイドリングストップシステムおよび電動ターボシステムの双方を同時に搭載し、小型軽量安価で燃費の良い車両用ハイブリッドエンジンアシストシステムを得る。この発明では、発電電動機および超高速回転機の3相電力端子がそれぞれ大電流配線16を介してインバータ15に接続されている。そして、電力方向切換スイッチ17が大電流配線16の経路中に配設され、インバータ15の接続を発電電動機側又は超高速回転機側に切り換える。
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公开(公告)号：JPWO2015098159A1
公开(公告)日：2017-03-23
申请号：JP2015554589
申请日：2014-07-16
Applicant: 三菱電機株式会社
CPC classification number: H02K21/26 , H02K1/17 , H02K1/24 , H02K3/18 , H02K15/022 , H02K15/03 , H02K15/04 , H02K21/44
Abstract: この発明は、集中巻に巻装されたコイルを有し、鍔部を永久磁石の軸部の内径側端部から周方向両側に突出させた磁気誘導子型電動機およびその製造方法を得る。第1固定子コアおよび第2固定子コアは、円弧形のコアバック部およびコアバック部の内周面から径方向内方に突出する1つのティースからなるコアブロックを軸方向に離間させて重ね合わせて構成されたコアブロック対を、コアバック部の周方向の側面同士が接するように円環状に配列して構成され、永久磁石は、それぞれ、円弧形の基部、基部の内周面から径方向内方に突出する1つの軸部、および軸部の内径側端部から周方向両側に突出する鍔部を有し、基部および軸部をコアブロック対内に位置させ、かつ鍔部をコアブロック対から周方向に突出させて、コアブロック対間に挟持された複数の磁石ブロックに分割構成されている。
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