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公开(公告)号：JP6180768B2
公开(公告)日：2017-08-16
申请号：JP2013071858
申请日：2013-03-29
申请人： アレーニア・アエルマッキ・エッセ・ピ・ア
发明人： グイド・シボーナ , エットーレ・モスタルダ , ジュセッペ・イオヴィーネ
CPC分类号： B64F5/0009 , B29C33/485 , B29C53/824 , B64F5/10 , F16H25/2021 , F16H2025/249 , Y02T50/433 , Y10T29/53961
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公开(公告)号：JP5955354B2
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：JP2014152917
申请日：2014-07-28
发明人： クリストフ オイスターヴィーマン
CPC分类号： B64F5/0009 , B23Q1/015 , B23Q1/25 , B23Q3/18 , B23Q3/183 , B64F5/10 , Y10T29/49998 , Y10T29/5177 , Y10T29/53091 , Y10T29/53687 , Y10T29/53961 , Y10T29/53978 , Y10T29/53983
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公开(公告)号：JP2016016859A
公开(公告)日：2016-02-01
申请号：JP2015118131
申请日：2015-06-11
申请人： ザ・ボーイング・カンパニー , The Boeing Company
发明人： ハリンダー・エス・オベロイ , リチャード・グリフィス・リーズ・フォース , ケヴィン・マリオン・バリック , チュアン・ティ・ドゥ , アラン・エス・ドレイパー , アルフレド・ホセ・ゲロサ , ブランコ・サル , グレゴリー・グジンスキー , ユアンシン・チャールズ・フー , ジェフリー・ローレンス・ミラー , ヴァンコ・ストヤノスキー , マイケル・ジェー・コザック , メリッサ・アン・フィンドレー , ホルヘ・アルベルト・アリアガ
CPC分类号： B21J15/28 , B21J15/02 , B21J15/10 , B21J15/142 , B21J15/32 , B21J15/40 , B23P19/10 , B25B5/163 , B25J11/005 , B25J11/007 , B25J5/007 , B25J9/1682 , B25J9/1687 , B25J9/1697 , B29C39/026 , B29C39/10 , B29C39/123 , B29C39/22 , B29C45/14336 , B60G3/145 , B60G7/001 , B60G7/008 , B64C1/06 , B64F5/0009 , B64F5/10 , B64F5/50 , F16B19/06 , G05B19/41805 , G05D1/0088 , G05D3/12 , B23P21/002 , B23P2700/00 , B29C2045/14368 , B29C2793/0081 , B29K2715/00 , B29L2031/748 , B60G2204/143 , B60G2204/418 , B60G2206/8207 , B60G2300/60 , B60P3/025 , G05B2219/45071 , Y10S901/01 , Y10S901/02 , Y10S901/41
摘要： 【課題】複数のユティリティーを第1のシステムと第2のシステムとの間に結合するための方法及び装置を提供する。 【解決手段】ユティリティーユニット606に連結される第1の結合ユニット612が、第1のシステム601に連結される第1の対応する結合ユニット616に対合されて、第1のインターフェース624を生成することができる。ユティリティーユニット606に連結される第2の結合ユニット614と、第2のシステム603に連結される第2の対応する結合ユニット618との間の第2のインターフェース626が非活性化され得るように、第1のインターフェース624が活性化され得る。 【選択図】図6
摘要翻译： 要解决的问题：提供一种用于在第一系统和第二系统之间耦合多个效用的方法和装置。解决方案：连接到公用事业单元606的第一耦合单元612可以与第一对应的耦合单元616相连接 到第一系统601，以便创建第一接口624.第一接口624可以被激活，使得第二接口626可以在与连接到公用单元606的第二耦合单元614和第二对应耦合单元 618连接到第二系统603.SELECTED DRAWING：图6
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公开(公告)号：JP2016016513A
公开(公告)日：2016-02-01
申请号：JP2015119176
申请日：2015-06-12
申请人： ザ・ボーイング・カンパニー , The Boeing Company
发明人： ハリンダー・エス・オベロイ , リチャード・グリフィス・リーズ・フォース , ケヴィン・マリオン・バリック , チュアン・ティ・ドゥ , アラン・エス・ドレイパー , アルフレド・ホセ・ゲロサ , ブランコ・サル , グレゴリー・グジンスキー , ユアンシン・チャールズ・フー , ジェフリー・ローレンス・ミラー , ヴァンコ・ストヤノスキー , マイケル・ジェー・コザック , メリッサ・アン・フィンドレー , ホルヘ・アルベルト・アリアガ
CPC分类号： B21J15/28 , B21J15/02 , B21J15/10 , B21J15/142 , B21J15/32 , B21J15/40 , B23P19/10 , B25B5/163 , B25J11/005 , B25J11/007 , B25J5/007 , B25J9/1682 , B25J9/1687 , B25J9/1697 , B29C39/026 , B29C39/10 , B29C39/123 , B29C39/22 , B29C45/14336 , B60G3/145 , B60G7/001 , B60G7/008 , B64C1/06 , B64F5/0009 , B64F5/10 , B64F5/50 , F16B19/06 , G05B19/41805 , G05D1/0088 , G05D3/12 , B23P21/002 , B23P2700/00 , B29C2045/14368 , B29C2793/0081 , B29K2715/00 , B29L2031/748 , B60G2204/143 , B60G2204/418 , B60G2206/8207 , B60G2300/60 , B60P3/025 , G05B2219/45071 , Y10S901/01 , Y10S901/02 , Y10S901/41
摘要： 【課題】航空機(104)用の胴体アセンブリ(114)を製作する方法及び装置を提供すること。 【解決手段】組み立てフィクスチャ(324)を形成するために、いくつかのフィクスチャ(313)を、フロア(130)を横切って組み立て領域(304)へと駆動することができる。胴体アセンブリ(114)は、組み立てフィクスチャ(324)上で製作することができる。 【選択図】なし
摘要翻译： 要解决的问题：提供一种用于建造飞机（104）的机身组件（114）的方法和装置。解决方案：多个固定装置（313）可以跨越地板（130）被驱动到组装区域（304） ）以形成装配夹具（324）。 机身组件（114）可以构建在组装夹具（324）上。选择的图示：无
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公开(公告)号：JP2016000611A
公开(公告)日：2016-01-07
申请号：JP2015082572
申请日：2015-04-14
申请人： ザ・ボーイング・カンパニー , The Boeing Company
发明人： デイ, ダン ドレスケル , ムンク, クレイトン リン , シュミット, スティーヴン ジョン , リード, エリック エム.
IPC分类号： B23P21/00 , B64C1/00 , G05B19/418 , B64F5/00
CPC分类号： B64F5/0009 , B23B41/00 , B23P21/004 , B64F5/10 , B23B2215/04 , Y10T29/50 , Y10T408/03 , Y10T408/52
摘要： 【課題】航空機構造を製造する方法及び装置である。 【解決手段】駆動可能な支持システム116を形成するために、駆動可能な支持体137が、駆動可能な支持体137を少なくとも1つの他の駆動可能な支持体と寄せ集めるように、第1の位置113から第2の位置115へ駆動され得る。構造物110は、駆動可能な支持システム116を使用して、所望の位置133に保持され得る。 【選択図】図1
摘要翻译： 要解决的问题：提供一种用于制造飞机结构的方法和装置。解决方案：为了形成可驱动的支撑系统116，可驱动的支撑体137可从第一位置113和第二位置115驱动，以便收集 可驱动的支撑体137与至少另一个可驱动的支撑体一起。 结构110可以通过使用可驱动的支撑系统116而保持在期望位置133。
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6.发明专利
公开(公告)号：JP5576651B2
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：JP2009295576
申请日：2009-12-25
申请人： 川崎重工業株式会社
CPC分类号： B64F5/0009 , B29C33/38 , B29C33/485 , B29L2031/3082 , B64C1/069 , B64F5/10 , Y02T50/433 , Y10T29/4978 , Y10T29/49828 , Y10T29/53539
摘要： The present invention provides a technique which can assemble a mandrel having a substantially cylindrical shape and being dividable into plurality of segments, which is used for manufacturing, for example, a fuselage of an aircraft, with high position accuracy and an easy manner. In a segment fastening step, a segment which is a fastened target is fastened to a specified fastening portion which is one of a plurality of fastening portions set along a pair of support rings placed to face each other. In a rotation step, before the segment fastening step, the support rings are rotated so that the specified fastening portion is located at an uppermost portion of the support rings. In the segment fastening step, the segment which is the fastened target is placed between the support rings and lifted vertically up to a height corresponding to the specified fastening portion and then fastened to the support rings.
摘要翻译： 本发明提供一种技术，其可以组装具有大致圆柱形形状的心轴，并且可以以高位置精度和容易的方式被分割成用于制造例如飞机的机身的多个段。 在段紧固步骤中，作为紧固目标的段被紧固到指定的紧固部，该固定部是沿着彼此相对配置的一对支撑环设置的多个紧固部中的一个。 在旋转步骤中，在节段紧固步骤之前，支撑环旋转，使得指定的紧固部分位于支撑环的最上部。 在节段紧固步骤中，作为紧固目标的段被放置在支撑环之间并垂直提升到与指定的紧固部分相对应的高度，然后紧固到支撑环。
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公开(公告)号：JP2011131559A
公开(公告)日：2011-07-07
申请号：JP2009295575
申请日：2009-12-25
申请人： Kawasaki Heavy Ind Ltd , 川崎重工業株式会社
CPC分类号： B64F5/0009 , B29C33/38 , B29C33/485 , B29C33/76 , B29C70/446 , B29L2031/3082 , B64F5/10 , Y10T292/096 , Y10T292/71
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a roughly cylindrical mold and constituted to be dividable into a plurality of segments, wherein excellent positional accuracy between segments is obtained when cylindrically assembling the respective segments, and the assembling work is simplified. SOLUTION: Flat plate-like first and second segments with convex surfaces are set one by one in a state where the surface faces outward. The ends thereof are fixed to a support ring, and adjacent segments are connected to each other at the side faces, to hold as a single cylindrical molding mold. COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT
摘要翻译： 要解决的问题：为了提供一种大致圆柱形的模具，其构造成可分割成多个段，其中当圆柱形组装各个段时获得了段之间优异的位置精度，并且组装工作简化。 解决方案：在表面向外的状态下，一个接一个地设置具有凸面的平板状的第一和第二段。 其端部被固定到支撑环，并且相邻的段在侧面彼此连接，以保持为单个圆柱形模制品。 版权所有（C）2011，JPO＆INPIT
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公开(公告)号：JP2017206247A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：JP2017121285
申请日：2017-06-21
申请人： ザ・ボーイング・カンパニー , The Boeing Company
发明人： オベロイ, ハリンダー エス. , ネルソン, ブレア ピー. , ドレイパー, アラン エス. , フー, チャールズ ワイ. , マシューソン, ランダル , サール, ブランコ
CPC分类号： B64F5/0009 , B64C1/18 , B64F5/10 , B64F5/50 , Y10T29/49622 , Y10T29/53004 , Y10T29/534 , Y10T29/53417 , Y10T29/53974
摘要： 【課題】より安定した環境における、大型民間航空機の胴体組み立て工程を実現する。 【解決手段】航空機の胴体を組み立てる施設が複数の可動架台130を備える。組み立て工程は、各架台が、胴体キール構造を支持し、パネル式胴体を単一の垂直組上げ状態で組み立てるように構成されている。即ち工程は、胴体の配置を変えずに上方へパネルを付け加えて行く工程で進められる。 【選択図】図2E
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公开(公告)号：JP2017201209A
公开(公告)日：2017-11-09
申请号：JP2017078896
申请日：2017-04-12
申请人： ザ・ボーイング・カンパニー , The Boeing Company
发明人： スティーヴン アール.ペリー
IPC分类号： F15B15/10
CPC分类号： B64F5/0009 , B23P19/10 , B32B27/08 , F15B15/10 , B23P2700/01 , B64F5/10 , F16B19/02
摘要： 【課題】孔の位置合わせに関し、より具体的には、膨張可能な袋状体(inflatable bladder)を用いて、2つ以上の孔の位置合わせを行うことに関する。 【解決手段】袋状体アセンブリ10は、内部空間31を規定する長状の本体30を有する膨張可能な袋状体12であって、本体30が、本体30の内面を規定するエラストマー層と、本体30の外面を規定する摩擦低減層と、エラストマー層と摩擦低減層との間に配置されたジャケット層とを含む積層構造体として形成された膨張可能な袋状体12と、本体30の内部空間31と選択的に流体連通する加圧流体源14と、を含む。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2016060487A
公开(公告)日：2016-04-25
申请号：JP2015173613
申请日：2015-09-03
申请人： ザ・ボーイング・カンパニー , The Boeing Company
发明人： ジェフリー エイチ.ハント , ステファン エー.ウォールズ , デイビッド アーサー ウェラン , ベントレー エドウィン ノートン , ロバート ローランド キーバー , ジャクリン アン ホームズ , オーディ ディーン バターフィールド , グラント ジョセフ アトキンソン , ジョナサン ケンジ ブラウン , グレン スコット ブッシュネル
CPC分类号： B64F5/0009 , B64F5/10
摘要： 【課題】胴体セクションを形作る方法及び装置を提供する。 【解決手段】第1胴体セクション700は、クレードルシステムにおけるクレードル604の保持構造体に保持される。アクチュエータシステムが前記第1胴体セクション700の一部分に用いられ、これにより、前記第1胴体セクション700に力が加えられ、前記第1胴体セクション700の第1現在形状が、前記第1胴体セクション700を第2胴体セクション702に接続するための前記第1胴体セクション700の第1所望形状へと変化させられる。 【選択図】図7
摘要翻译： 要解决的问题：提供一种用于成形机身部分的方法和装置。解决方案：第一机身部分700被保持在支架系统中的支架604中的保持结构中。 用第一机身部分700的一部分的致动器系统将力施加到第一机身部分700，使得第一机身部分700的第一当前形状变为第一机身部分700的第一期望形状以连接 第一机身部分700到第二机身部分702。选择的图示：图7
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