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公开(公告)号：JP2018524516A
公开(公告)日：2018-08-30
申请号：JP2018501218
申请日：2016-07-14
Applicant: シーメンス アクティエンゲゼルシャフト
Inventor： レックス・スミス , マイケル・ウィリアムズ
CPC classification number: F01D25/12 , F01D5/187 , F01D9/041 , F01D11/12 , F01D25/246 , F05D2220/32 , F05D2230/64 , F05D2230/70 , F05D2240/11 , F05D2260/201 , F05D2260/38 , F05D2300/501 , F23R3/16 , F23R2900/03044
Abstract: 本発明は、高温ガスに曝露可能な第1面(14)と、第1面の反対側に配置された第2面(16)と、衝突板の縁部を収容するための第1座部と、を有する基体(12)を備えるガスタービン用の冷却可能な壁部要素(10)であって、第1座部へ部分的に挿入される衝突板をさらに備え、衝突板が、第2面に対して所定距離のところで隣接して配置される、冷却可能な壁部要素(10)を参照するものである。本発明はさらに、冷却可能な壁部要素を形成するための基体に衝突板を組み付け/当該基体から衝突板を取り外す方法を参照するものである。スナップイン式の接続を有する基体に取り外し可能に取り付けられた衝突板を備える長寿命の冷却可能な壁部要素を設けることが提案され、衝突板(32)は、衝突板(32)の残部から保持タブ(42)の自由端(44)へ延在する屈曲可能な保持タブ(42)を備え、基体(12)は、タブの自由端(44)のための第2座部(28)を備え、第2座部(28)は、屈曲可能な保持タブ(42)が解放された場合に、本体(12)に対する衝突板(32)の移動をブロックするように構成される。
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公开(公告)号：JP2017155746A
公开(公告)日：2017-09-07
申请号：JP2017029588
申请日：2017-02-21
Applicant: ゼネラル・エレクトリック・カンパニイ
Inventor： マイケル・アンソニー・トーマス , カーティス・ウィリアム・モーケル , デイビッド・ウィリアム・ファシグ , カルロス・イヴァン・フローレス
CPC classification number: F02C9/18 , F01D17/145 , F02C6/08 , F04D27/0215 , F04D27/023 , F04D29/584 , F05D2220/32 , F05D2240/40 , F05D2260/20 , F05D2260/38 , F05D2270/112 , F05D2270/331 , Y02T50/671
Abstract: 【課題】より低圧の圧縮機段を使用して巡航抽気がプレナム加圧要件を満たすのを可能にするガスタービンエンジンの圧縮機抽気システムを提供する。 【解決手段】圧縮機抽気組立体40は、外側及び内側ケーシング50、52の間に半径方向に配置された環状抽気プレナム43と、圧縮機18の上流及び下流段44、46において、圧縮機流路39と抽気プレナムとの間で半径方向配置された上流及び下流抽気ポート54、56とを含む。抽気経路62は、下流抽気ポートから延び、抽気プレナムを通って抽気出口42から外に出る。自律作動弁60は、抽気経路又は下流抽気ポートに配置され、離陸時/上昇時に開放することができる。抽気出口は、外側ケーシングを貫通して半径方向に設けられ、抽気プレナムと流体連通する、エンジン抽気出口とすることができる。抽気経路は、下流抽気ポートから延び、プレナムを通って、前方抽気出口から外に出る。 【選択図】図2
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公开(公告)号：JP6189239B2
公开(公告)日：2017-08-30
申请号：JP2014060243
申请日：2014-03-24
Applicant: 三菱日立パワーシステムズ株式会社
IPC: F01D25/30
CPC classification number: F01D9/04 , F01D25/30 , F05D2220/31 , F05D2230/642 , F05D2240/128 , F05D2240/60 , F05D2250/232 , F05D2260/38
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公开(公告)号：JP2016537564A
公开(公告)日：2016-12-01
申请号：JP2016552459
申请日：2014-11-05
Applicant: ターボネティクス ホールディングス,インコーポレイテッドTurbonetics Holdings,Inc. , ターボネティクス ホールディングス,インコーポレイテッドTurbonetics Holdings,Inc.
Inventor： レニエ，ブライアン，ジー． , ヘイスティングス，ミカル , オースティン，ヘイデン
CPC classification number: F16C19/547 , F01D25/162 , F01D25/164 , F05D2220/40 , F05D2240/52 , F05D2240/54 , F05D2260/38 , F16C19/163 , F16C19/548 , F16C25/083 , F16C27/045 , F16C33/6659 , F16C35/077 , F16C2360/24
Abstract: ターボチャージャのためのベアリングシステムは、第1端部と第2端部とを有するベアリングハウジングであって、中央通路を画定するベアリングハウジングを含む。第1ボールベアリングおよび第2ボールベアリングは、前記ベアリングハウジングによって収容される。前記第2ボールベアリングは、前記第1ボールベアリングと間隔が空けられている。前記第1および第2ボールベアリングには、それぞれ、予荷重がかけられる。【選択図】図1
Abstract translation: 用于涡轮增压器的轴承系统，其具有轴承壳体的第一端部和第二端部，包括一个轴承壳体限定了中心通道。 第一球轴承和第二滚珠轴承由轴承壳体容纳。 第二球轴承，所述第一滚珠轴承和距离间隔开。 其中所述第一和第二球轴承，分别预载荷被施加。 点域1
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5.发明专利タービンエンジン圧縮機用のステータの角度セクタ、タービンエンジンステータ、およびそのようなセクタを含むタービンエンジン 有权涡轮发动机包括定子用于涡轮发动机的压缩机，涡轮发动机定子的角扇区，并且这样的扇区
公开(公告)号：JP6013576B2
公开(公告)日：2016-10-25
申请号：JP2015201251
申请日：2015-10-09
Applicant: スネクマ
Inventor： イボン・クロアレツク
CPC classification number: F01D25/04 , F01D25/06 , F01D25/246 , F01D5/26 , F01D9/042 , F04D29/668 , F01D5/225 , F05D2240/80 , F05D2260/38 , F05D2260/96 , Y02T50/671
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2015183579A
公开(公告)日：2015-10-22
申请号：JP2014060243
申请日：2014-03-24
Applicant: 三菱日立パワーシステムズ株式会社
IPC: F01D25/30
CPC classification number: F01D9/04 , F01D25/30 , F05D2220/31 , F05D2230/642 , F05D2240/128 , F05D2240/60 , F05D2250/232 , F05D2260/38
Abstract: 【課題】フローガイドの組立を容易にしつつ、動作時においてもフローガイドの上半と下半の一体性を維持することが可能な蒸気タービンを提供することを目的とする。 【解決手段】蒸気タービンは、ロータ軸周りに設置され、ディフューザの前記ロータ軸側の側壁であるフローガイド16を備え、前記フローガイド16は、略半円弧状の横断面を有する第1部分と、略半円弧状の横断面を有し、前記第1部分に比べ熱膨張が小さい第2部分が組み合わされて、略円錐台形状に形成され、前記第2部分と合わさる前記第1部分の結合部は、前記ロータ軸側が前記ディフューザの蒸気流路側よりも周方向に突出した第1突出部を有し、前記第1部分と合わさる前記第2部分の結合部は、前記ディフューザの蒸気流路側が前記ロータ軸側よりも周方向に突出し、前記フローガイド16の径方向で前記第1突出部と重なり合う第2突出部を有する。 【選択図】図3
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种能够在促进流动引导件的组装的同时在运行中保持流动引导件的上半部和下半部的完整性的汽轮机。解决方案：蒸汽轮机配备有流动引导件16 其安装在转子轴周围并且是转子轴侧上的扩散器的侧壁。 流动引导件16形成为具有大致圆锥形状的第一部分，第一部分具有几乎半圆弧形的横截面，与第二部分组合，第二部分具有几乎半圆弧形的横截面，并且具有小的 热膨胀与第一部分相比。 与第二部分连接的第一部分的接合部分具有第一突起，转子轴侧在圆周方向上突出超过扩散器蒸汽流动通道侧。 与第一部分连接的第二部分的接合部分具有第二突起，其中扩散器蒸汽流动通道侧在圆周方向上突出超过转子轴侧并且在流动引导件16的径向方向上与第一突起重叠。
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公开(公告)号：JP5705753B2
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：JP2012004079
申请日：2012-01-12
Applicant: 三菱重工業株式会社
CPC classification number: F16J15/3452 , F01D11/003 , F01D11/005 , F01D25/246 , F05D2260/38
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公开(公告)号：JP2017531762A
公开(公告)日：2017-10-26
申请号：JP2017522031
申请日：2014-10-23
Applicant: シーメンス エナジー インコーポレイテッド , シーメンス エナジー インコーポレイテッド
Inventor： ジャン ジーピン , ジャン ジーピン , エム． ペッパーマン バートン , エム． ペッパーマン バートン
CPC classification number: F01D11/18 , F01D9/042 , F01D11/025 , F01D11/08 , F01D11/16 , F05D2240/11 , F05D2260/36 , F05D2260/38 , F05D2300/50212
Abstract: タービンブレードチップ(16)と半径方向外側のリングセグメント(18)との間のギャップ(14)を縮小させることによりエンジン(10)の効率を高めるためのタービンブレードチップクリアランス調整システム(12)を有するガスタービンエンジン(10)を開示する。タービンブレードチップクリアランス調整システム(12)は、1つ又は複数のクリアランス調整バンド(20)を有していてよく、クリアランス調整バンド(20)は、リングセグメント(18)の内面(22)の半径方向外側に配置され、且つリングセグメント(18)の少なくとも1つの外面(24)に支持されて、リングセグメント(18)の半径方向移動を制限する。運転中、クリアランス調整バンド(20)はリングセグメント(18)の半径方向移動を制限し、タービンブレードチップ(16)は、過渡的な始動状態の最中には狭窄点を有していない。更に、タービンエンジン運転中の最小ギャップ(14)は、ガスタービンエンジン(10)の定常状態運転において見られる。よって、クリアランス調整システム(12)は、タービンブレードチップ(16)とリングセグメント(18)との間のギャップ(14)を、定常状態運転ではゼロにするように調節することができるようになっている。
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公开(公告)号：JP2016194301A
公开(公告)日：2016-11-17
申请号：JP2016128311
申请日：2016-06-29
Applicant: 三菱日立パワーシステムズ株式会社
CPC classification number: F01D5/30 , B25B27/30 , F01D5/3007 , F05D2260/38 , Y10T29/37 , Y10T29/49872
Abstract: 【課題】翼根ばねの翼溝への挿入作業を効率的に行い得る翼根ばね挿入治具及び翼根ばね挿入方法を提供する。 【解決手段】翼根ばね挿入治具20は、回転機械のロータディスクに形成された翼溝の底面と、翼溝に係合する動翼の翼根部との間の隙間に翼根ばね11を挿入するために用いられる。翼根ばね挿入治具は、翼根ばねのうち動翼側に位置する面に当接する第1当接面を有する第1部材30と、第1当接面に対向して設けられて、翼根ばねのうち翼溝の前記底面側に位置する面に当接する第2当接面を有する第2部材22と、第1当接面と第2当接面の間隔を調節して、第1部材と第2部材とで翼根ばねを圧縮するための間隔調節機構と、を備える。第1部材は、翼根ばねの挿入方向に沿って延在して、翼根ばねの一対の湾曲形状の側部の間に位置する凹部に係合するように構成される。 【選択図】図3
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种叶片根部弹簧插入夹具和叶片根部弹簧插入方法，其能够将叶根部弹簧有效地插入叶片槽中。解决方案：叶片根部弹簧插入夹具20用于插入 叶片根部弹簧11形成在旋转机械的转子盘形成的叶片槽的底面与与叶片槽接合的转子叶片的叶根部之间的间隙。 叶片根部插入夹具包括第一构件30，第一构件30具有抵靠位于转子叶片侧的叶片根部弹簧的表面的第一邻接表面，与第一邻接表面相对布置的第二构件22，并且具有第二邻接表面 抵靠位于叶片根部弹簧中的叶片槽的底面侧的表面和用于调节第一邻接表面和第二邻接表面之间的间隙的间隙调节机构，以便通过第一构件压缩叶片根部弹簧 和第二个成员。 第一构件构造成沿着叶片根部弹簧的插入方向延伸并与位于叶根部弹簧的一对弯曲形状的侧部之间的凹部配合。图3
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公开(公告)号：JP5561368B2
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：JP2012533992
申请日：2011-09-12
Applicant: 株式会社Ihi
Inventor： 幹人 石井
CPC classification number: F01D25/24 , F01D9/045 , F01D25/125 , F02B37/24 , F05D2220/40 , F05D2230/642 , F05D2240/12 , F05D2260/38
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