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公开(公告)号：JP2018523792A
公开(公告)日：2018-08-23
申请号：JP2018505406
申请日：2016-08-05
申请人： ダナ リミテッド
发明人： マクインドー、ゴードン , マクレモア、ティー.ニール , デイヴィッド、ジェフリー エム. , ソリス、ハビエル エム. , シッカ、ヴィネイ , ガンダム、ジョシュナ , レンガナサン、シッダルタ
IPC分类号： F16H63/40 , F16H61/664 , F16H59/42 , F16H59/40 , F16H59/18 , F16H59/54 , F16H61/16 , B60T7/12 , F16H61/02
CPC分类号： F16H61/664 , F16H15/28 , F16H59/18 , F16H59/42 , F16H59/44 , F16H59/54 , F16H59/70 , F16H2037/0893 , F16H2059/366 , F16H2059/443 , F16H2061/0096 , F16H2312/10
摘要： 本明細書では、円滑かつ制御された動作を提供する、ボールプラネタリバリエータ(CVP)を含む無限可変トランスミッション(IVT)を有する車両についての制御システムについて説明する。いくつかの実施形態において、車両は、フォークリフトトラックである。オペレータは、ブレーキペダル、アクセルペダル、および方向スイッチ(または「ギアセレクタ」)に指令する。これらは、車両の現在の動作状態を決定するために、制御システムによって評価される。いくつかの動作状態には、数ある中で、前進駆動、後進駆動、車両制動、自動減速、インチング、動力反転、車両ホールド、および駐車などが含まれる。
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公开(公告)号：JP6370354B2
公开(公告)日：2018-08-08
申请号：JP2016224238
申请日：2016-11-17
发明人： ミラー ドナルド シー. , アレン デイビッド ジェイ. , スミッソン ロバート エイ.
CPC分类号： F16H61/6649 , B62M9/08 , B62M11/04 , B62M11/14 , F16H15/28 , F16H15/40 , F16H15/50 , F16H15/503 , F16H15/52 , F16H37/084 , F16H37/0853 , F16H37/086 , F16H63/067 , F16H2037/088 , F16H2037/101 , Y10T29/49464 , Y10T408/65
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公开(公告)号：JP2018519478A
公开(公告)日：2018-07-19
申请号：JP2017553227
申请日：2016-05-05
申请人： ダナ リミテッド
发明人： マクレモア、ティー.ニール , デイヴィッド、ジェフリー エム. , マッキンドー、ゴードン
IPC分类号： F16H59/70 , F16H61/664 , F16H61/02
CPC分类号： F16H61/702 , F16H15/28 , F16H15/503 , F16H37/021 , F16H61/0213 , F16H61/0403 , F16H61/664 , F16H61/6646 , F16H2037/025 , F16H2061/0216
摘要： 多重モード連続可変トランスミッションのための制御システムが、多重モードギアリングに動作可能に連結されるボール遊星バリエータを有するものとして説明されている。制御システムは、複数の電子入力信号を受信するよう構成され、複数の電子入力信号に少なくとも部分的に基づき複数の制御範囲から動作モードを決定するよう構成されるトランスミッション制御モジュールを有する。いくつかの実施形態において、システムは又、少なくとも1つのシフトスケジュールマップを記憶するよう構成され、動作モードに少なくとも部分的に基づきバリエータの所望の速度比を決定するよう構成される比スケジュールモジュールと、所望の速度比を受信するよう構成され、動作モードに少なくとも部分的に基づきアクチュエータ設定ポイント信号を決定するよう構成されるバリエータ制御モジュールと、トルク反転モジュールとを有する。
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公开(公告)号：JP6356293B2
公开(公告)日：2018-07-11
申请号：JP2017049152
申请日：2017-03-14
发明人： ポール ブラッド ピー.
IPC分类号： F16H15/28
CPC分类号： H02K19/16 , B60K17/12 , B60L11/18 , B60Y2400/60 , B60Y2400/72 , B60Y2400/73 , B62M6/65 , B62M11/16 , F16H15/28 , F16H15/50 , F16H15/52 , F16H37/086 , H02K7/116
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公开(公告)号：JP2018066374A
公开(公告)日：2018-04-26
申请号：JP2017210262
申请日：2017-10-31
发明人： ポール ブラッド , ミラー ドナルド シー. , スミスソン ロバート エー. , カーター ジェレミー , レーア チャールズ ビー.
CPC分类号： F16H61/6646 , F01B2009/045 , F02B67/04 , F16H13/08 , F16H15/28 , F16H15/50 , F16H15/52 , F16H57/04 , F16H57/0421 , F16H57/0427 , F16H57/0428 , F16H57/0431 , F16H57/0484 , F16H61/32 , F16H2061/6644 , Y10T477/619 , Y10T477/6223
摘要： 【課題】原動機と被駆動装置との間の動力の伝達を変調するための装置および方法を提供する。 【解決手段】フロントエンド補機駆動部(FEAD)、サブアセンブリ、およびそれらの構成部品に関し、FEADにおいて使用することができる動力変調装置(PMD)を包含する。駆動系50は、第1の継手6を介してPMD2へと接続された少なくとも1つの原動機4を含むことができる。連続可変変速機(CVT)が原動機のクランクシャフトへと直接接続され、CVTが、補機へと届けられる速度および/またはトルクを調節するために使用される。複合駆動装置が、トルクの増倍または分割を有するモータの機能を提供し、あるいはトルクの増倍または分割を有する発電機の機能を提供するために、CVTサブアセンブリと協働するモータ/発電機サブアセンブリを含んでいる。 【選択図】図1A
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公开(公告)号：JP6247690B2
公开(公告)日：2017-12-13
申请号：JP2015531146
申请日：2013-09-03
申请人： デーナ リミテッド
CPC分类号： F16H37/086 , F16H15/28 , F16H37/0853 , F16H15/52 , F16H2037/0873 , F16H2037/0893 , F16H2200/2005 , F16H2200/2038
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公开(公告)号：JP2016196963A
公开(公告)日：2016-11-24
申请号：JP2016151126
申请日：2016-08-01
发明人： ニコルズ ジョン エム. , スティーブンソン グレゴリー ジー. , ポール ブラッド ピー. , トマシー フェルナンド エー. , ロア チャールズ ビー. , カーター ジェレミー , シェリル ジョン ダブリュー. , スウィート ブライアン ビー.
IPC分类号： F16H15/28
CPC分类号： F16H37/022 , B62M11/16 , F16H15/28 , F16H15/503 , F16H15/52 , F16H61/6649 , F16H63/067
摘要： 【課題】複数のトラクション遊星アセンブリを有する無段変速機の性能および動作制御を改善するシフト機構を提供する。 【解決手段】複数の半径方向ガイドスロット161を有する第1ステータ160と、これと互いに回転する複数のガイドスロット165を有する第2ステータ164と、第1ステータ160および第2ステータ164と同軸の反作用プレート162と、反作用プレートおよび第1ステータに結合された複数の偏心歯車168と、偏心歯車の各々に結合されたステータドライバ166とを備え、偏心歯車に、反作用プレートに結合するように適合されたカムローブ170が設けられ、各偏心歯車に、第2ステータに結合するように適合された反作用ローブ172が設けられ、カムローブに、反作用ローブの回転中心からずれた回転中心が設けられたステータアセンブリとした。 【選択図】図24
摘要翻译： 要解决的问题：提供一种改进具有多个牵引行星组件的无级变速器的性能和操作控制的换档机构。解决方案：定子组件包括：具有多个径向引导槽161的第一定子160; 相对于第一定子旋转并具有多个引导槽165的第二定子164; 与第一定子160和第二定子164同轴的反作用板162; 耦合到反作用板和第一定子的多个偏心齿轮168; 以及联接到每个偏心齿轮的定子驱动器166。 偏心齿轮设置有适于联接到反作用板的凸轮凸角170，并且每个偏心齿轮设置有适于联接到第二定子的反作用凸角172。 凸轮凸角设置有与反作用叶片的旋转中心偏离的旋转中心。选择图：图24
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公开(公告)号：JP2016035264A
公开(公告)日：2016-03-17
申请号：JP2015179195
申请日：2015-09-11
发明人： ポール ブラッド , ミラー ドナルド シー. , スミスソン ロバート エー. , カーター ジェレミー , レーア チャールズ ビー.
CPC分类号： F16H61/6646 , F02B67/04 , F16H15/28 , F16H15/50 , F16H61/32 , F01B2009/045 , F16H2061/6644 , Y10T477/619 , Y10T477/6223
摘要： 【課題】フロントエンド補機駆動(FEAD)システムにおいては、所与の補機が最大効率の速度範囲で運転されることを可能にする。 【解決手段】連続可変変速機(CVT)6Aが原動機のクランクシャフトへと直接接続され、CVTが、補機へと届けられる速度および/またはトルクを調節するために使用される。動力変調装置(PMD)2A,2B,2Cが、トルクの増倍または分割を有する機能を提供するために、CVTサブアセンブリと協働するモータ/発電機サブアセンブリを含んでいる。FEADが、PMDのサンならびに電機子または界磁などの電気モータの部品へと接続されるように構成されたサン軸を有している。電機子および界磁が同心かつ同軸に配置され、互いに対して反対方向に回転するように構成されている。 【選択図】図1B
摘要翻译： 要解决的问题：使给定附件在前端附件驱动（FEAD）系统中以最大效率的速度范围运行。解决方案：无级变速器（CVT）6A直接连接到主轴的曲轴 移动器，并用于调整施加到附件的速度和/或扭矩。 功率调节器（PMD）2A，2B和2C各自包括与CVT子组件协作的电动机/发电机子组件，以便提供乘法或除法的功能。 FEAD包括被配置为PMD的太阳的太阳轴和诸如电枢或场磁体的电动机的部件。 电枢和磁场磁体被同心地同轴配置并且被配置成彼此相反的方向旋转。选择的图示：图1B
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公开(公告)号：JP5880624B2
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：JP2014113358
申请日：2014-05-30
申请人： トヨタ自動車株式会社
发明人： 小川 裕之
IPC分类号： F16H15/28
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公开(公告)号：JP5720781B2
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：JP2013519321
申请日：2011-06-10
申请人： トヨタ自動車株式会社
CPC分类号： F16H15/503 , F16H15/28 , F16H57/0427 , F16H57/043 , F16H57/0487
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