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    エンジンの制御装置
    4.
    发明专利
    エンジンの制御装置 有权

    公开(公告)号：JP2017115835A

    公开(公告)日：2017-06-29

    申请号：JP2015255325

    申请日：2015-12-25

    申请人： マツダ株式会社 ,  Mazda Motor Corp

    发明人： KONOUMI KENJIRO ,  UJIHARA KENKO

    IPC分类号： F02D45/00 ,  F02D41/14

    CPC分类号： F02D41/10 ,  F02D31/001 ,  F02D2200/101 ,  F02D2200/1012 ,  F02D2200/602 ,  F02D2250/14 ,  F02D2250/26 ,  F02D2250/28 ,  F16H59/70 ,  F16H63/50 ,  G01P3/44

    摘要： 【課題】加速性能を確保しつつ、パワートレインのロール運動に起因する振動を適切に抑制する。【解決手段】エンジンの制御装置としてのPCM60は、アクセル開度に基づきエンジントルクを制御するトルク制御部65を有し、このトルク制御部65は、アクセル開度が上昇し始めた後に、エンジンマウントMtにより車体に固定されたエンジンEを少なくとも含むパワートレインPTのロール運動が発生しているときに、このロール運動を抑制すべく、エンジントルクの上昇率がアクセル開度の増加に応じたエンジントルクの上昇率よりも小さくなるように、エンジントルクの上昇を制限する制御を行う。【選択図】図6

    増幅回路及び増幅回路ＩＣチップ
    6.
    发明专利
    増幅回路及び増幅回路ＩＣチップ 有权
    放大器电路和所述放大电路的IC芯片

    公开(公告)号：JPWO2014203525A1

    公开(公告)日：2017-02-23

    申请号：JP2014554645

    申请日：2014-06-17

    申请人： 旭化成エレクトロニクス株式会社

    发明人： 智彦 小川 ,  佳彦 小泉

    IPC分类号： H03F3/45 ,  G01P15/12

    CPC分类号： H03F1/56 ,  G01P3/44 ,  G01P3/487 ,  G01P15/12 ,  G01P15/123 ,  G01R27/02 ,  H03F3/45071 ,  H03F3/45475 ,  H03F3/45932 ,  H03F2200/261 ,  H03F2200/294 ,  H03F2200/504 ,  H03F2200/555 ,  H03F2203/45138 ,  H03F2203/45336 ,  H03F2203/45528 ,  H03F2203/45591 ,  H03F2203/45592

    摘要： 本発明は、ノイズ成分を低減して高SN比や低ノイズかつ小面積となる増幅回路及び増幅回路ICチップに関する。増幅回路(100)は、所定の物理量を抵抗値に変換する変換部(70)を備え、変換部(70)により変換された抵抗値を電圧値に変換して増幅するように構成される。変換部(70)は、ピエゾ抵抗素子からなる可変抵抗型センサ(71,72)を備える。バイアス部(80)は、変換部(70)のバイアス電流を決定するもので、バイアス抵抗(81,82)を備える。演算増幅部(90)は、バイアス部(80)と変換部(70)に基づく出力信号を入力信号とし、第1の演算増幅器(101)の入出力端に接続されるフィードバック抵抗(91,92)を備え、第1の演算増幅器(101)は、コモンモードフィードバック回路を備えた全差動演算増幅器である。

    摘要翻译： 本发明涉及一种放大器电路和放大电路的IC芯片，以减少噪声成分变高的SN比和低的噪声和一个小的区域。 放大器电路（100）被配置成通过转换包括用于所述预定物理量转换为电阻值，转换后的电阻值由转换单元（70）转换成电压值的转换单元（70）来扩增。 转换单元（70）包括一个可变电阻型传感器包括压阻元件（71,72）。 偏压单元（80）是用于确定所述变压器（70）的偏置电流包括偏置电阻器（81，82）。 运算放大单元（90），该偏置部（80），以及基于所述转换单元输出的信号（70）作为输入信号，连接到所述第一运算放大器（101）（91，92的输出端的反馈电阻 ）包括第一运算放大器（101）是具有共模反馈电路的全差分运算放大器。