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公开(公告)号：JP6219322B2
公开(公告)日：2017-10-25
申请号：JP2014560425
申请日：2013-02-28
发明人： ニコラ、ラベ
CPC分类号： F02N11/08 , H02P1/04 , H02P1/18 , F02N2011/0881 , F02N2250/02
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公开(公告)号：JP5409618B2
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：JP2010515530
申请日：2008-07-14
发明人： ビーセンベルガー トーマス , ヴァナー ハルトムート , ダウラー ウーヴェ , ノイマン オリヴァー
IPC分类号： H02P7/285
CPC分类号： H02P1/18 , F02N11/0862 , F02N11/087
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公开(公告)号：JP4685758B2
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：JP2006503267
申请日：2004-02-02
发明人： シー． ブロット，ダニエル
CPC分类号： H02H11/00 , H02H7/0816 , H02P1/18 , Y10T307/766
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公开(公告)号：JP2010220462A
公开(公告)日：2010-09-30
申请号：JP2010021837
申请日：2010-02-03
申请人： Rohm Co Ltd , ローム株式会社
发明人： MISHIMA TOMOFUMI
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To start a motor through a reliable and simple control. SOLUTION: A motor-driving circuit 100 drives a fan motor 4 on receipt of a controlling pulse signal CNT1 pulse-width modulated in accordance with a target number of rotation. A starting pulse-signal generation unit 16 generates the starting pulse signal SP1 of a predetermined duty ratio. A driving unit 10 drives the fan motor 4 through the pulse-width modulation, based on the driving pulse signal DRV1 transmitted from a control unit 14. The control unit 14 starts driving the fan motor 4 while it is kept stopped, at the moment that the duty ratio of the controlling pulse signal CNT1 is transferred from zero to nonzero. Further, the control unit 14 outputs the starting pulse signal SP1 as the driving pulse signal DRV1 for some starting period of time Ts since starting to drive, and outputs the controlling pulse signal CNT1 as the driving pulse signal DRV1 after a lapse of the starting period of time Ts. COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT
摘要翻译： 要解决的问题：通过可靠和简单的控制启动电机。 解决方案：马达驱动电路100在接收到根据目标转数进行脉宽调制的控制脉冲信号CNT1时驱动风扇马达4。 起动脉冲信号生成部16生成规定的占空比的起动脉冲信号SP1。 驱动单元10基于从控制单元14发送的驱动脉冲信号DRV1通过脉冲宽度调制来驱动风扇电动机4.控制单元14在保持停止的同时开始驱动风扇电动机4， 控制脉冲信号CNT1的占空比从零转移到非零。 此外，控制单元14从开始驱动后，将起动脉冲信号SP1作为驱动脉冲信号DRV1输出一些起动时间Ts，并且在经过起动时间之后输出控制脉冲信号CNT1作为驱动脉冲信号DRV1 的时间Ts。 版权所有（C）2010，JPO＆INPIT
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公开(公告)号：JP4391480B2
公开(公告)日：2009-12-24
申请号：JP2006005093
申请日：2006-01-12
申请人： 三菱電機株式会社
发明人： 暢彦 藤田
CPC分类号： H02P6/14 , F02N11/04 , F02N11/0862 , F02N2011/0896 , H02P1/18 , H02P1/46 , H02P6/15 , H02P6/20 , H02P9/14 , H02P9/302 , H02P27/06 , H02P2101/45 , H02P2201/03 , H02P2209/07 , H02P2209/13
摘要： The device has a rotor position detector circuit (24) e.g. resolver, detecting a position of a rotor (1F) e.g. field magnet, and a direct current-alternating current converter (2) arranged to input/output current in/from a synchronous triphase motor generator. The converter has an arithmetic unit (21) calculating a restarting angle of excitation on a phase of a stator (1A) e.g. armature, based on a voltage at terminals. A direct current supply source (3) e.g. battery, supplies the phase with the voltage having rectangular waves such that voltage is higher than a preset voltage.
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公开(公告)号：JP2009520453A
公开(公告)日：2009-05-21
申请号：JP2008544929
申请日：2006-11-23
发明人： ヴィムマー，マルケス , シャンツェンバッハ，マティアス , ハヒテル，ユルゲン
摘要： 【課題】電動機の始動において現われる大きな始動電流を発生させる電流ピークを回避可能な電動機の制御方法および装置を提供する【解決手段】ポンプ・モータの形で使用される電動機（１８０、２２０）の制御方法および装置において、このような電動機は車両内において、電動機にバッテリ（１６０、２３０）および発電機（１５０、１９０、２１０）またはそのいずれかから電気エネルギーを供給するように設計されている。 制御は、高周波パルス幅変調（ＰＷＭ）により行われる。 電動機の始動において、ＰＷＭにより、電動機の運転のために必要なモータ電流が、例えば値０から連続的に上昇される。
【選択図】図２-
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10.发明专利
公开(公告)号：JP2014522780A
公开(公告)日：2014-09-08
申请号：JP2014522133
申请日：2012-07-09
发明人： ニコラ、ラベ , ジャン−クロード、マット
CPC分类号： F02N11/08 , F02D2041/1432 , F02N2250/02 , H01F38/023 , H01F2003/103 , H02P1/04 , H02P1/18 , H03H2001/0092
摘要： 本発明によるスタータ回路は、スタータとバッテリ電圧を上昇させる装置（ＬＰＦ）とのコンビネーションを備える。 バッテリ電圧上昇装置は、電圧がスタータに適用される時にスタータの電力回路に生じる電流スパイクによって起こされるバッテリ電圧の降下を防止することを意図されている。 スタータは、従来のやり方で、電気モータと電磁接触スイッチとを有する。 本発明によれば、バッテリ電圧上昇装置は、第１および第２巻線回路（Ｗ１、Ｗ２）が設けられ、電力回路において電気モータと直列に取り付けられており、逆予分極（ＰＷ）を有する磁気回路（ＹＯ、Ｃ）を有する誘導式のフィルタリング装置から構成される。
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