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公开(公告)号：KR20210034066A
公开(公告)日：2021-03-29
申请号：KR1020217005260A
申请日：2020-01-15
申请人： 히다치 겡키 가부시키 가이샤
摘要： 원동기의 시동 시에 차체 주위에 주의를 환기시킴과 함께, 오퍼레이터에게 원동기 시동 전의 차체 주위의 확인을 확실하게 행하게 할 수 있는 건설 기계를 제공한다. 이 때문에, 메인 컨트롤러(22)의 엔진 시동 제어부(23)는, 호른 스위치(21)가 조작되고 있지 않은 상태에서 키 스위치(12)가 조작되었을 때에는 엔진(18)의 시동을 금지하고, 호른 스위치(21)의 조작이 종료된 후 제 1 설정 시간 T1이 경과할 때까지의 동안에 있어서도, 키 스위치(12)가 조작되었을 때의 엔진(18)의 시동을 금지하며, 제 1 설정 시간 T1이 경과한 후 제 2 설정 시간 T2이 경과할 때까지의 동안에는 키 스위치(12)가 조작되었을 때의 엔진(18)의 시동을 허가하고, 제 2 설정 시간 T2가 경과할 때까지의 동안에 엔진(18)이 시동되지 않았을 때에는, 키 스위치(12)가 조작되었을 때의 엔진(18)의 시동을 다시 금지한다.
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公开(公告)号：JP6430692B2
公开(公告)日：2018-11-28
申请号：JP2013143752
申请日：2013-07-09
发明人： ティモシー エム.オドンネル , エヴァン イー.ジェイコブソン
CPC分类号： F02N11/08 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W20/15 , B60W30/20 , B60W2030/206 , B60W2510/0638 , F02N2200/022 , Y02T10/6286
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公开(公告)号：JP2018145833A
公开(公告)日：2018-09-20
申请号：JP2017039842
申请日：2017-03-02
申请人： 株式会社デンソー , トヨタ自動車株式会社
摘要： 【課題】ピニオンギヤとリングギヤとの衝突音を好適に抑制することができる始動装置、回転電機、及び始動用電動機を提供すること。 【解決手段】ECU100は、ピニオンギヤ32が押し出された後、モータ31が駆動する前に、エンジン10のクランク軸10aを介してリングギヤ11を回転させるようにした。そして、ECU100は、リングギヤ11とピニオンギヤ32とが噛み合う前の状態において、リングギヤ11を回転させる際、モータ31の駆動に基づくピニオンギヤ32の回転角加速度と比較して、リングギヤ11の回転角加速度を小さくさせるように、回転電機20を駆動させる。 【選択図】 図1
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公开(公告)号：JP2018084219A
公开(公告)日：2018-05-31
申请号：JP2016229225
申请日：2016-11-25
申请人： 株式会社デンソー
发明人： 藤田 達也
CPC分类号： F02D41/221 , F02D41/062 , F02D41/26 , F02D41/3005 , F02N11/006 , F02N11/04 , F02N11/08 , F02N11/0818 , F02N11/0848 , F02N11/108 , F02N15/067 , F02N15/08 , F02N2200/0801 , F02N2200/101 , F02N2200/102 , F02N2300/2002 , F02N2300/302
摘要： 【課題】第1始動機に引き続いて駆動される第2始動機について、その異常を適正に把握し、ひいてはエンジン始動性の悪化を抑制する。 【解決手段】制御部22は、始動機としてスタータ11と回転電機部21とを備え、少なくとも回転電機部21は交流式始動機であり、始動要求に伴いスタータ11を駆動し、エンジン10の始動完了前に、スタータ11の駆動を終了するとともに、スタータ11の駆動に伴うエンジン回転軸13の回転によって連れ回りされる状態で回転電機部21の駆動を開始する始動制御システム100に適用される。制御部22は、スタータ11の駆動終了後にエンジン回転軸13が回転している状態下において回転電機部21の回転認識が完了した状態であるか否かを判定する判定部と、前記回転認識が完了した状態でないと判定される場合に、回転電機部21の異常発生に対応する所定のフェイルセーフ処理を実施するフェイルセーフ処理部と、を備える。 【選択図】 図1
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公开(公告)号：JP2018011371A
公开(公告)日：2018-01-18
申请号：JP2016136629
申请日：2016-07-11
申请人： 株式会社デンソー
摘要： 【課題】直並列の切り替えが可能な複数の蓄電手段を有するシステムにおいて過剰な電流の発生を抑制し、ひいては蓄電手段やスイッチ等の保護を図る。 【解決手段】電池ユニットUは、複数のリチウムイオン蓄電池12,13と、各蓄電池12,13に通じる電気経路に設けられた複数のスイッチ21〜25を含み、リチウムイオン蓄電池12,13について互いに並列接続された並列状態と互いに直列接続された直列状態とを切り替える切替部と、を備えている。制御部30は、リチウムイオン蓄電池12,13の状態を示すパラメータとして、並列状態又は直列状態でのリチウムイオン蓄電池12,13間の経路を含む通電経路に流れる電流の大きさに相関を持つ蓄電状態パラメータを取得する取得部と、蓄電状態パラメータに基づいて、並列状態又は直列状態で前記通電経路に存在しているスイッチの抵抗値を調整する抵抗制御部と、を備える。 【選択図】 図1
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公开(公告)号：JP6248203B2
公开(公告)日：2017-12-13
申请号：JP2016540860
申请日：2013-09-06
发明人： ファン,ハオ
IPC分类号： F02C7/00 , F01D19/00 , F02C7/268 , H02P9/04 , H02P101/25 , H02P101/30 , H02P103/20 , H02P9/08
CPC分类号： F02C7/26 , F02C7/268 , F02N11/006 , F02N11/04 , F02N11/08 , H02M7/68 , H02P9/08 , F02N11/087 , F02N2011/0896 , H02P2101/30 , Y02T50/671
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公开(公告)号：JP6240639B2
公开(公告)日：2017-11-29
申请号：JP2015162537
申请日：2015-08-20
发明人： ハーバート ショームベルガー , ニコラウス スピラ , フランシスコ ロペス
CPC分类号： F02N11/08 , F02N11/0848 , F02N11/106 , F02B2075/1832 , F02D17/02 , F02D2200/0411 , F02N2200/022 , F02N2200/041
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