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    充電器
    4.
    发明专利
    充電器 审中-公开

    公开(公告)号：JP2021192568A

    公开(公告)日：2021-12-16

    申请号：JP2020098495

    申请日：2020-06-05

    申请人： 株式会社豊田自動織機

    发明人： 大北 祐司

    IPC分类号： H02J1/00 ,  H02J1/10 ,  B60L53/30 ,  B60L53/53 ,  H02J7/00

    摘要： 【課題】電力変換部に異常が発生した場合にも車載用二次電池への供給電力の低減を抑制することができる充電器を提供する。 【解決手段】制御部50は、第1電力変換部20の第1トランス21の一次側と第2電力変換部30の第2トランス31の一次側のうちのいずれか一方に異常が検出されると、電力系統100から異常側の電力変換部20のトランス21の一次側への電力供給を停止するとともに蓄電池40から正常側の電力変換部30のトランス31の二次側への電力供給を停止し、かつ、蓄電池40から異常側の電力変換部20のトランス21の二次側を介した車載用二次電池200への電力供給を増加させるとともに電力系統100から正常側の電力変換部30のトランス31を介した車載用二次電池200への電力供給を増加させる。 【選択図】図4

    指令装置、マイクログリッドシステム、指令方法
    6.
    发明专利
    指令装置、マイクログリッドシステム、指令方法 审中-公开

    公开(公告)号：JP2021191097A

    公开(公告)日：2021-12-13

    申请号：JP2020093958

    申请日：2020-05-29

    申请人： 株式会社日立製作所

    发明人： 杉井 信之 ,  古田 太

    IPC分类号： H02J13/00 ,  H02J3/38 ,  H02J1/00

    摘要： 【課題】電力の利用効率を高くすることができる。 【解決手段】指令装置は、交流電力が流れる電力系統と接続され電力変換装置を備える主幹を制御し、主幹は1以上のマスタ装置と直流電力が流れる配線であるDCバスにより接続され、マスタ装置は、DCバスの電力を変換し機器配線を介して1以上のスレーブ装置に供給し、主幹にDCバスの電流および電圧の少なくとも一方を制御させる主幹制御部と、マスタ装置に機器配線の電流および電圧の少なくとも一方を制御させるマスタ制御部とを備える。 【選択図】図1

    画像形成装置
    7.
    发明专利
    画像形成装置 审中-公开

    公开(公告)号：JP2021187072A

    公开(公告)日：2021-12-13

    申请号：JP2020095302

    申请日：2020-06-01

    申请人： コニカミノルタ株式会社

    发明人： 石塚 達雄 ,  玉木 賢二 ,  菅谷 直人 ,  山元 健二

    IPC分类号： H02M3/00 ,  G03G21/00 ,  H02J1/00 ,  H02P5/46 ,  B41J29/38

    摘要： 【課題】負荷装置への電力供給を停止することなく、負荷装置への電力供給を効率良く行うことが可能な画像形成装置を提供する。 【解決手段】本発明の画像形成装置は、直流電圧を出力する電源部と、電源部から出力された直流電圧で駆動される1以上の負荷装置と、1以上の負荷装置の駆動形態を監視するとともに、1以上の負荷装置の駆動形態を制御可能な負荷制御部と、を備え、電源部は、直流電圧を発生させる直流電圧発生部と、直流電圧発生部から1以上の負荷装置に供給される電流の値を検出する供給電流検出部と、供給電流検出部で検出された電流の値を所定期間に亘って積分した値を生成する積分値生成部とを有し、負荷制御部は、積分値生成部で生成された値に基づいて、電源部から1以上の負荷装置への電流の供給が停止しないように、1以上の負荷装置の駆動形態を制御可能である。 【選択図】 図5

    受配電システム
    8.
    发明专利
    受配電システム 有权

    公开(公告)号：JPWO2021090371A1

    公开(公告)日：2021-11-25

    申请号：JP2019043332

    申请日：2019-11-05

    申请人： 三菱電機株式会社

    发明人： 片岡 拓也 ,  泉 喜久夫 ,  糸川 祐樹 ,  加藤 優典 ,  川原 直久 ,  浅木森 孔貴

    IPC分类号： H02J1/00 ,  H02J7/00 ,  H02M7/12 ,  H02M3/00 ,  H02J1/10

    摘要： AC/DCコンバータ(2a)は、交流系統(11)および直流系統(61)に接続されるAC/DCコンバータ主回路部(21)と、AC/DCコンバータ主回路部(21)を制御するAC/DCコンバータ制御部(22a)とを備える。AC/DCコンバータ制御部(22a)は、直流系統(61)の直流電圧を制御するように構成された第1の直流電圧制御部(223a)を含む。DC/DCコンバータ(3a)は、直流系統(61)および創蓄電源(41)に接続されるDC/DCコンバータ主回路部(31)と、DC/DCコンバータ主回路部(31)を制御するDC/DCコンバータ制御部(32a)とを備える。DC/DCコンバータ制御部(32a)は、直流系統(61)の直流電圧を制御するように構成された第2の直流電圧制御部(323a)を含む。第1の直流電圧制御部(223a)と、第2の直流電圧制御部(323a)とは、互いに異なる期間において、直流系統(61)の直流電圧を制御する。

    車両用電気負荷制御装置
    9.
    发明专利
    車両用電気負荷制御装置 有权

    公开(公告)号：JPWO2020065923A1

    公开(公告)日：2021-11-25

    申请号：JP2018036291

    申请日：2018-09-28

    申请人： 本田技研工業株式会社

    发明人： 山下 明彦

    IPC分类号： B60Q5/00 ,  H02J1/00

    摘要： 電流遮断に起因するノイズを低減することのできる車両用電気負荷制御装置を提供する。 誘導性負荷31を含み断続通電動作する車両用電気負荷3と、車両用電気負3への操作入力として、機械的なオン・オフの入力操作を受け付ける第一スイッチSW1と、第一スイッチSW1と車両用電気負荷3との間に配置され、第一スイッチSW1のオン・オフ状態に応じて車両用電気負荷3を駆動する第二スイッチNFと、を備える車両用電気負荷制御装置10-1において、第二スイッチNFの制御端子G1及び駆動端子S1にそれぞれ、第一スイッチSW1及び車両用電気負荷3が接続され、第二スイッチNF及び車両用電気負荷3が直列接続されることを特徴とする。

    バッテリユニット
    10.
    发明专利
    バッテリユニット 审中-公开

    公开(公告)号：JP2021180545A

    公开(公告)日：2021-11-18

    申请号：JP2020083602

    申请日：2020-05-12

    申请人： 株式会社クボタ

    发明人： 伊東 寛和 ,  久國 智彦

    IPC分类号： H01M10/48 ,  H02J7/00 ,  G01R31/00 ,  H02J1/00

    摘要： 【課題】リレースイッチの溶着を簡易な構成で検知可能なバッテリユニットの提供。 【解決手段】正極リレースイッチ16と、負極リレースイッチ17と、正極外部端子12と負極外部端子13とに亘る第三配線部22に配置される第一抵抗体R1と、第一抵抗体R1よりも負極側の部分に直列接続される第二抵抗体R2と、負極リレースイッチ17と並列接続された状態で第二配線部15に配置される第三抵抗体R3と、第三配線部22のうちの第一抵抗体R1よりも負極側の部分と負極端子11nとの電位差である第一電位差V2を検出可能な電位差検出部31と、第一電位差V2に基づいて正極リレースイッチ16と負極リレースイッチ17との夫々の故障を判定する故障判定部32と、が備えられている。 【選択図】図1