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    Turbine external compartment, frame for turbine external compartment, and method for constructing frame for turbine external compartment
    5.
    发明专利
    Turbine external compartment, frame for turbine external compartment, and method for constructing frame for turbine external compartment 有权
    涡轮外箱，涡轮外箱体框架，以及用于构造涡轮外箱的框架的方法

    公开(公告)号：JP2012149577A

    公开(公告)日：2012-08-09

    申请号：JP2011009238

    申请日：2011-01-19

    申请人： Mitsubishi Heavy Ind Ltd ,  三菱重工業株式会社

    发明人： KONDO MAKOTO ,  NAKAZAWA TAMIAKI

    IPC分类号： F01D25/24

    CPC分类号： F01D25/28 ,  F01D25/24 ,  F05D2220/31 ,  F05D2230/54 ,  F05D2300/171 ,  Y10T29/49616

    摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a turbine external compartment with which the flow of steam in the interior of the compartment can be improved and rigidity of the compartment can be increased with a simple structure, and to provide a frame for the turbine external compartment and a method for constructing the frame for the turbine external compartment.SOLUTION: The turbine external compartment is installed on the frame of a steel plate concrete structure in which spaces among a plurality of steel plates are filled with concrete 13, with a side plate part 3 or an end plate part 4 that forms the lower half of the compartment comprising the steel plates that form the frame.

    摘要翻译： 要解决的问题：提供一种涡轮机外部隔室，通过该涡轮机外部隔室可以提高隔室内部的蒸汽流量，并且能够以简单的结构提高隔间的刚度，并为涡轮机提供框架 外部隔室和用于构造用于涡轮外部隔室的框架的方法。 解决方案：涡轮机外部隔室安装在钢板混凝土结构的框架上，其中多个钢板中的空间填充有混凝土13，侧板部分3或端板部分4形成 包括形成框架的钢板的隔室的下半部分。 版权所有（C）2012，JPO＆INPIT

    Structural reinforcer with bonding material on vertical surface
    7.
    发明专利
    Structural reinforcer with bonding material on vertical surface 有权
    在垂直表面粘结材料的结构增强剂

    公开(公告)号：JP2011046373A

    公开(公告)日：2011-03-10

    申请号：JP2010172185

    申请日：2010-07-30

    申请人： Sika Technology Ag ,  シーカ・テクノロジー・アーゲー

    发明人： DELNEUFCOURT SEBASTIEN ,  GODILLON FRANCOIS ,  LISON GAETAN ,  BELPAIRE VINCENT

    IPC分类号： B62D25/08 ,  B62D25/04

    CPC分类号： B62D29/002 ,  B62D25/16 ,  Y10T29/49616

    摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a reinforcer having an improved structure of a bonding material to be applied to a carrier so as to improve the performance of the reinforcer as a result. SOLUTION: The reinforcer (22) to be installed in a structural member (20) is disclosed. The reinforcer includes a rigid carrier (24) having at least a first surface (26) and a second surface (28). The first surface (26) is nearly perpendicular to the second surface (28). The bonding material is disposed on both the first surface (26) and the second surface (28). The reinforcer (22) is configured so that the first surface (26) is nearly parallel to the longitudinal axis (L) of the structural member (20), and the second surface (28) is nearly perpendicular to the longitudinal axis (L) of the structural member (20). COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

    摘要翻译： 解决的问题：提供一种加强件，其具有改进的施加到载体的接合材料的结构，从而提高加强件的性能。 解决方案：公开了安装在结构件（20）中的加强件（22）。 加强件包括具有至少第一表面（26）和第二表面（28）的刚性载体（24）。 第一表面26几乎垂直于第二表面28。 接合材料设置在第一表面（26）和第二表面（28）两者上。 加强件（22）构造成使得第一表面（26）几乎平行于结构构件（20）的纵向轴线（L），并且第二表面（28）几乎垂直于纵向轴线（L） 的结构构件（20）。 版权所有（C）2011，JPO＆INPIT

    Method of manufacturing the plane of the aircraft
    8.
    发明专利
    Method of manufacturing the plane of the aircraft 审中-公开
    空值

    公开(公告)号：JP2010538891A

    公开(公告)日：2010-12-16

    申请号：JP2010524421

    申请日：2008-06-12

    申请人： エアバス・オペレイションズ・ゲーエムベーハー

    发明人： ステファン，アンドレアス

    IPC分类号： B64C1/12

    CPC分类号： B64C1/068 ,  B64C2001/0072 ,  B64F5/10 ,  Y02T50/433 ,  Y10T29/49616 ,  Y10T29/49622 ,  Y10T29/49947 ,  Y10T29/49956

    摘要： 航空機の機体フレームの製造方法が開示される。 一列に配置された複数の機体部位が結合されてなるこの方法は、ａ）下側に連続した縦開口を備える外板部位(1,4,9,14,20)を作成する工程と、ｂ）追加構成部材を導入するために前記外板部位(1,4,9,14,20)を拡げる工程と、ｃ）部分的な横シーム(33)の形成を伴って、前記外板部位(1,4,9,14,20)を既存の剛性機体部位(23)に結合させる工程と、ｄ）前記外板部位(1,4,9,14,20)を閉塞するために、前記縦開口(3,11,22)の中に予め製造された下部シェル(5,17,21)を配置する工程と、ｅ）部分的な横シーム(33)を完成して横シームを形成し且つ前記下部シェル(5,17,21)を前記外板部位(1,4,9,14,20)に結合させ、少なくとも２つの縦シーム(46,47)を形成する工程と、前記フロアフレーム(34)と前記外板部位(1,4,9,14,20)とを連結する工程とを含む。
    【選択図】図１

    摘要翻译： 本发明公开了一种飞机机身的制造方法，其特征在于，将一个彼此靠后配置的几个机身部分接合在一起，包括以下步骤：a）制造外皮段，所述外皮部分在下侧具有连续的 纵向开口，b）加宽外皮段以便引入至少一个地板框架，c）将外皮段连接到已经存在的刚性机身部分，形成部分横向接缝，d）将 在纵向开口中预制的下壳体，以便封闭外周侧的外皮段，e）完成部分横向接缝以形成横向接缝，并将下壳体与外皮段连接至少形成 两个纵向接缝，以及f）将地板框架与外部皮肤部分连接。

    Aircraft cabin floor structure, system, and method
    9.
    发明专利
    Aircraft cabin floor structure, system, and method 有权
    飞机客舱地板结构，系统和方法

    公开(公告)号：JP2010137845A

    公开(公告)日：2010-06-24

    申请号：JP2009246639

    申请日：2009-10-27

    申请人： Embraer-Empresa Brasileira De Aeronautica Sa ,  エンブライール−エンプレーザ ブラジレイラ デ アエロナウティカ ソシエダージ アノニマ

    发明人： OSORIO SILVIO LUIZ FRANCISCO ,  SCHAAY ERICH ROBERT ,  ARANTES MARCOS DRESSIER

    IPC分类号： B64C1/18

    CPC分类号： B64C1/18 ,  Y10T29/49616

    摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an integrally structured aircraft cabin flooring. SOLUTION: The integrated aircraft cabin flooring structure includes a longitudinally separated series of transverse bridges having an upper doubler flange which defines latitudinally separated upper openings and a latitudinally separated series of beams which include an upper flange and a pair of separated suspending web flanges received within respective upper opening of transverse bridges. The upper flanges and web flanges of the beams may thus be connected to the transverse bridges in a load-supporting aircraft flooring system and structure as a representative of the integrated aircraft cabin flooring structure. The relevant method is also disclosed. COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

    摘要翻译： 要解决的问题：提供一体化的飞机机舱地板。 解决方案：集成的飞机机舱地板结构包括纵向分离的一系列横向桥梁，其具有限定纬向分离的上部开口的上部倍增器凸缘和横向分离的一系列梁，其包括上凸缘和一对分离的悬挂腹板凸缘 在横桥的相应上开口内。 因此，梁的上凸缘和腹板凸缘因此可以作为承载平台飞机地板系统和结构中的横向桥连接，作为综合飞机机舱地板结构的代表。 还公开了相关方法。 版权所有（C）2010，JPO＆INPIT