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公开(公告)号：JP2021167603A
公开(公告)日：2021-10-21
申请号：JP2021065720
申请日：2021-04-08
Applicant: ゼネラル・エレクトリック・カンパニイ
Inventor： ヴィニート・セシ , ランデル・ジョン・クリーン , トー・ヴァンカン・グエン , ダグラス・アラン・ジョーンズ
Abstract: 【課題】クラッチレス同期進相を組み込むように発電システムを改造するためのシステムおよび方法を提供する。 【解決手段】システムは、ガスタービンシステム(12)のタービンシャフト(52)を発電システム(10)の同期発電機(14)の発電機シャフト(64)に結合するように構成されたクラッチレス同期進相継手(16)を含む。クラッチレス同期進相継手(16)は、タービンシャフト(52)に結合するように構成された第1の結合部分(87)と、発電機シャフト(64)に結合するように構成された第2の結合部分(91)とを含む。クラッチレス同期進相継手(16)は、発電システム(10)がクラッチアセンブリ(13)なしで有効電力モードおよび無効電力モードで動作することを可能にするように構成される。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP6818863B2
公开(公告)日：2021-01-20
申请号：JP2019500240
申请日：2017-03-17
Applicant: マン・エナジー・ソリューションズ・エスイー , MAN ENERGY SOLUTIONS SE
Inventor： イルハド・ブルジナ , シュテファン・ファウルハーバー
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公开(公告)号：JP2020532679A
公开(公告)日：2020-11-12
申请号：JP2020513623
申请日：2018-08-30
Applicant: イエフペ エネルジ ヌヴェル , IFP ENERGIES NOUVELLES , エノジア , ENOGIA
Inventor： スマグ、 パスカル , パニエ、 フィリップ , ルデュック、 ピエール , アンリ、 ガブリエル , ルル、 アルチュル , レッカード、 クリストフ , タルバール、 ブノワ , ティラゴーン、 リシャール , ヴァンチュリ、 ステファヌ
Abstract: 本発明は、ポンプ軸(18,118)によって支持されたポンプロータ(14,114)を有するポンプ(16,116)と、タービン軸(24,124)によって支持されたタービンロータ(20,120)を収容するタービン(22,122)とを含む固定ケーシング(12、12’;112)を有するターボポンプに関する。本発明によれば、ポンプ軸(18,118)はタービン軸(24,124)から分離され、ターボポンプは、ポンプ軸(18,118)とタービン軸(24,124)との間に回転速度差を発生させるための速度変動装置(26,126)を備える。
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公开(公告)号：JP6612369B2
公开(公告)日：2019-11-27
申请号：JP2018002284
申请日：2018-01-11
Applicant: ゼネラル・エレクトリック・カンパニイ
Inventor： ダレン・リー・ホールマン , ジョセフ・ロバート・ディックマン
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公开(公告)号：JP6407267B2
公开(公告)日：2018-10-17
申请号：JP2016520580
申请日：2014-06-17
Applicant: イスパノ・シユイザ
Inventor： プリュネラ−ウサ,ステファーヌ , モレリ,ボリス , ティベルジュ,サミュエル
CPC classification number: F02C7/32 , F02C7/36 , F04D1/00 , F04D13/02 , F04D25/02 , F04D29/4206 , F04D29/426 , F04D29/601 , F04D29/605 , F05D2220/30 , F05D2250/30 , F05D2260/4031 , Y02T50/671
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP6367363B2
公开(公告)日：2018-08-01
申请号：JP2016562525
申请日：2015-03-25
Applicant: シーメンス アクティエンゲゼルシャフト
CPC classification number: F16D1/076 , F01D5/02 , F01D15/10 , F05D2260/4023 , H02K7/1823
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公开(公告)号：JP2018505997A
公开(公告)日：2018-03-01
申请号：JP2017527251
申请日：2015-11-20
Applicant: フォイト パテント ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング , VOITH PATENT GmbH
Inventor： アーネ ツィマーマン , ヨアヒム ラッシュ , ザビーネ ゲアマン
CPC classification number: F16H1/22 , F01D15/12 , F04D25/02 , F04D25/163 , F16H57/021 , F16H57/023 , F16H2057/02008
Abstract: 本発明は、トランスミッション、特にトランスミッション付きターボ機械用の内蔵型トランスミッションであって、大車と少なくとも間接的に噛み合う少なくとも2つの歯車であって、それぞれ、駆動ユニット及び/又は被動ユニットに結合可能な軸に結合又は一体に構成されている歯車と、ケーシングであって、ケーシング内に歯車、あるいはこれらの歯車に結合される軸が支持されており、ケーシングは、第1の部分ケーシングユニットと第2の部分ケーシングユニットとの少なくとも2つの部分ケーシングユニットを有し、両部分ケーシングユニットは、大車と少なくとも間接的に噛み合う少なくとも1つの歯車あるいはこの歯車に結合される軸の軸受領域を通って延びる主継ぎ目を介して結合可能である、ケーシングと、を備えるトランスミッションに関する。本発明は、互いに結合すべき両部分ケーシングユニットの一方が、特に大車に割り当てられた1つの中間ケーシング部分と、2つのサイドケーシング部分と、の少なくとも3つのケーシング部分から形成され、中間ケーシング部分は、個々のサイドケーシング部分に、それぞれ、主継ぎ目に対して角度をなして方向付けられた継ぎ目を介して結合可能であることを特徴とする。
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公开(公告)号：JP2017078411A
公开(公告)日：2017-04-27
申请号：JP2016196084
申请日：2016-10-04
Applicant: ゼネラル・エレクトリック・カンパニイ , General Electric Co
Inventor： JOSEPH PHILIP KLOSINSKI , ALSTON ILFORD SCIPIO , LAMBERT JAMES OLDHAM , KARL C TORNROOS , EKANAYAKE SANJI
CPC classification number: F01D15/10 , F01D5/02 , F01D15/12 , F02C7/32 , F02C7/36 , F04D29/321 , F05D2220/32 , F05D2220/76 , F05D2230/80 , F05D2250/313 , F05D2260/4031 , F05D2260/40311 , F05D2260/406
Abstract: 【課題】補助発電機を使用してタービン出力の向上を促進するシステム及び方法を提供する。【解決手段】ガスタービンエンジンシステム1は、回転要素48を含むガスタービンエンジン10と、回転要素48に結合された少なくとも1つの主ロータシャフト38と、少なくとも1つの主ロータシャフトに結合された主発電機30と、を含む。システムは、少なくとも1つの主ロータシャフトに結合された少なくとも1つの補助ロータシャフト36を含み、少なくとも1つの主ロータシャフトが少なくとも1つの補助ロータシャフトの回転を引き起こすようになっている。少なくとも1つの補助ロータシャフト36は、少なくとも1つの主ロータシャフトに対して実質的に直交して配向される。補助発電機32は、少なくとも1つの補助ロータシャフトに結合され、補助発電機は、主発電機30に対して並列配置される。【選択図】図1
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公开(公告)号：JP6022677B2
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：JP2015510696
申请日：2013-04-05
Applicant: シーメンス アクティエンゲゼルシャフト
Inventor： イェルク・デヴリース
CPC classification number: F01D15/12 , F01D25/183 , F01D3/02 , F01D5/02 , F02C3/113 , F05D2260/40311
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公开(公告)号：JP2016531226A
公开(公告)日：2016-10-06
申请号：JP2015563188
申请日：2014-06-18
Applicant: スネクマ
Inventor： ルマーチャンド，ケビン , ブロー，ミシェル・ジルベール・ロラン
CPC classification number: F02C7/32 , F01D25/162 , F01D25/24 , F05D2260/532 , Y02T50/671
Abstract: 本発明は、ターボ機械圧縮機シャフトを受けるように設計された内側ハブ(11)と、外側シェルリングと、ハブおよびシェルリングを接続する複数の放射状アーム(13)であって、アームのうちの1つは補助機械を駆動するためのラジアルシャフト(20)の内部ハウジングを備える、複数の放射状アーム(13)と、を備えるターボ機械中間ケーシング(10)であって、ケーシングは、外側シェルリング内に配置されたラジアルシャフト(20)のためのベベルギアボックス(30)をさらに備え、前記ギアボックスは外側シェルリングと一体として形成され、ベベルギアボックス(30)はラジアルシャフトと付属ギアボックスとの間の歯車用のハウジング(31)を備え、前記ハウジング(31)は、外側シェルリング(12)の外周まで開放している開口(35)を備える、ことを特徴とするターボ機械中間ケーシング(10)に関する。本発明はまた、このようなケーシングを備えるターボ機械付属ギアボックス駆動アセンブリにも関する。
Abstract translation: 本发明包括一内毂设计成接收涡轮机压缩机轴（11），一个外壳环，多个连接轮毂和外壳环（13）的径向臂，臂的 一个包括所述径向轴（20）的内部壳体驱动辅助机，多个径向臂（13），涡轮机中间套管（10），包括，壳体，外壳环 还包括用于在齿轮箱的布置的径向轴（20）的锥齿轮箱（30）与径向轴附件齿轮箱之间的外壳环，伞齿轮箱（30）一体地形成 包括用于将所述齿轮壳体（31），壳体（31）具有开口（35），其是开放的外壳环（12）的外周，并且其中，所述涡轮 本发明涉及一种机器中间壳体（10）。 本发明还涉及一种涡轮机附件齿轮箱驱动组件包括这样的套管。
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